1-2电控发动机传感器讲解.ppt

第二章　电控发动机传感器 第一节　空气流量计 第二节　进气管压力传感器 第三节　节气门位置传感器和油门踏板位置传感器 第四节　温度类传感器 第二章　电控发动机传感器 第五节　爆振传感器和爆振控制 第六节　催化转换器和氧传感器 第七节　怠速提升信号　 第八节　转速类信号和位置类信号 第二章　电控发动机传感器 发动机电子控制系统，必须具备能正确反应发动机状态的各种传感器，发动机控制单元是根据传感器输入信号计算发动机最佳控制结果的电脑控制装置，即电子控制单元（ＥＣＵ），又称“车载电脑” 等，控制发动机供油、喷油、点火、怠速稳定、排放等的执行机构。本章将详细阐述发动机电子控制系统中，传感器的结构和工作原理。 图２－１所示为国产大众捷达电控发动机系统的组件。 1.电控发动机常用传感器及其作用 (1)空气流量计:通过计算流过空气流量计的空气量，推断每个汽缸中实际中吸入了多少空气。没有空气流量计的车辆，可通过进气压力传感器、进气温度、节气门位置三个信号算出空气流量。通过空气流量计算发动机负荷，从而控制基本点火正时和基本喷油量。 第二章　电控发动机传感器 (2)发动机转速传感器:通过发动机曲轴转速，计算出曲轴转1。转角所用的时间，同时也能确定单缸喷油量。信号可从曲轴上采集，也可从凸轮轴上采集。 (3)相位传感器:相位传感器也叫凸轮轴位置传感器，信号仅能从凸轮轴上采集。用于确定