物流管理专业建设规划-广州城市职业学院教务处.docVIP

物流管理专业建设规划 （2008—2010年） 一、专业人才需求和职业岗位分析 1、物流人才需求状况 作为与香港、澳门的联结，珠三角地域是承接沿海发达地区资本外溢、产业转移的首选地带，广东省已经初步形成了公路、铁路、水运、民航和管道5种方式并存的综合运输体系。在水运方面，广东省全省临海，有深圳港、黄埔港、南沙港、湛江港等都是一些国内甚至是同际的知名大港。珠江的航运价值也在不断地开发和利用。海运的巨大物流带动能力，使广东省成为国际货物的集散地。在空运方面，北有白云国际机场，南有深圳机场。去年，联邦快递宣布将把亚大转运中心迁到白云国际机场，这样广州将成为世界著名的航空物流中心，也必然带动广州市、广东省甚至全国的航空物流产业的巨大发展。在陆上运输方面，广东省有京广、京九两条铁路交通大动脉,而广东省的高速公路通车里程居全国第一位。 广州目前正在建设大型的航空港、深水港、信息港等“三大港”和规划建设辐射全国及海外的东、南、西、北四大物流园区，计划把广州建成全国最大的物流中心。8000到10000人。但从目前国内物流人才的培养情况来看，物流人才仍远远滞后于实际发展需要且供不应求。中华英才网数据显示，2005年物流业指数为1956.51，比年期336.84高5.8倍。2006年市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才智通人才连锁对2006年上半年东莞用工市场职位需求进行了统计。统计数据显示，东莞人才市场上工厂的技术、技工类职位与2005年同期相比呈现出供需两旺的景象，物流贸易类职位需求升，文职类职位供大于求。 专业方向 当年招生人数 教师人数 实验室 实训基地 实现时间 物流管理 80 8 物流软件实验室 商业储运、格兰仕 2007 第三方物流管理方向 60-100 8 物流设施模拟实验室、ERP实验室 易初莲花、 2008 企业物流管理方向 60-120 第三方物流管理方向 100-120 10 港口模拟实验室 黄埔实训基地 2009 企业物流管理方向 80-160 港航物流管理方向 50 第三方物流管理方向 120-150 12 南沙实训基地、 2010 企业物流管理方向 120-180 港航物流管理专业 50-100 四、实践教学建设 现状: 校内专业实训室：物流软件实验室，有62台电脑，2台教师机、1服务器。教学软件物流专业现有1个物流实验室，拥有《仓储管理信息系统》、《报关管理信息系统》、《堆场管理信息系统》、《运输管理信息系统》、《供应链管理信息系统》、《物流仿真系统》、《连锁物流系统》、《GPS》、《统计软件》等。 校外实训基地：广州商业储运公司、格兰仕电器有限公司 2008年底前，物流实训实验室初步建立，实验室将达到省内同行或领先水平。实验室有基本的生产车间、仓库、仓库设备为叉车、中层货架和低层货架、条码技术等。 2009年底前，物流实训实验室初步完善，实验室将处于省内领先，国内同行水平。实验室不但拥有传统的物流企业设施设备，也具备现代化的设备，生产线变得更柔性。仓库为自动化仓库，用于自动堆垛机、重力式货架与自动分拣机、吊车装卸设备、集装箱海港装卸设备，物流实训室与软件实训室初步实现对接，通过物流信息系统控制仓库作业。 2010年左右物流实验室建立，物流实验室完全自动化，物流仓库、物料流转、仓库作业、运输作业全程进行计算机监控，物流运作按照国际最先进的物流企业运作。 物流实训基地预计未来3年有3家左右的新实训基地建立。 五、人才培养模式与课程教学改革计划 （一）人才培养模式 1、人才培养模式现状 构建07物流管理专业人才培养模式时，只关注岗位特征性，物流管理专业教育有其基本的培养目标与业务规格，如果仅注重在培养模式上求“特”求“异”，而不致力于主导模式的构建，就容易引起教育内涵的异化与人才培养上的大偏差。如“订单式”培养常会导致学生就业面狭窄，教学中过分偏重企业“订单”将不利于学生的职业生涯与可持续发展，甚至由于“下单企业”难以预测的变化反而导致相当一部分学生就业困难。因此，如何构建符合广东地方经济需求的、符合高职教育理念的物流管理专业人才培养模式，还有待进一步探索。 2、人才培养模式现状的改革设想 根据我们的调研分析，结合目前物流管理专业的招生和就业情况以及参考兄弟院校的先进经验。物流管理专业就业方向应主要面向第三方物流企业和制造企业物流管理，广东外向型经济特色要求物流管理人才具报检、货物通关基础知识和技能，因此，我们的改革设想是：适应地方经济发展，培养国际化企业基层物流操作人才和中小型企