航行情报服务公告120301期.docVIP

航行情报服务公告 120301 期 全体飞行员： 根据民航局航行情报服务中心 03/2012 期修订，生效日期为 2012 年 03 月 08 日零时（北京时），与我公司运行有关的内容包括大阪/关 西、厦门/高崎、北京/首都、广州/天河、南京/禄口、杭州/萧山、温 州等共计 7 个机场，现就其中的关键问题提示如下： 1、 大阪关西机场新建的部分滑行道标志和灯光不可用，具体请参阅 飞行准备网《大阪关西机场滑行道施工示意图》，请机组滑行时 注意。 2、 厦门机场滑行道更名，具体请参阅机场平面图；增加 RNAV 进 离场程序及进近程序，机载导航数据库中对外公布的 RNAV 进 离场程序及进近已经更新，情报室已经修改相应的计算机飞行计 划；进离场图及进近图平面图中的程序高度及最低扇区高度中的 英尺按 100 英尺取整，四舍五入，请机组注意。 3、 因英德导航台迁址，广州机场修改相应的进离场程序，机载导航 数据库中英德导航台已经更新，进离场程序已经更新；进离场图 及进近图平面图中的程序高度及最低扇区高度中的英尺按 100 英尺取整，四舍五入；修改 RWY20L 、RWY20R ILS/DME 进近 程序着陆天气标准。 4、 广州白云机场 RWY02L、RW02R ILS/DME 进近程序，北京首 都机场 RWY 36R 、RWY 01 ILS/DME 进近程序，上海浦东机 场 RWY 17L 、RWY 35R ILS/DME 进近程序增加 HUD 天气标 第 1 页 共 3 页  准，因该标准还在等待局方正式批复，执行此标准的具体时间请 参阅运行标准部所发《运行管理通告》，请机组注意。 5、 南京机场增加冲突多发地带标志（HOT SPOT）HS1-HS5，具体 请参阅机场平面图。 6、 温州机场关闭本场 VOR 台（WNZ/116. 4MHZ），03 号跑道可实 施 ILS、NDB 进近，21 号跑道只能实施 NDB 进近。修改相应的 进离场程序及进近程序，CRJ 导航数据库中 RNAV 进离场程序 没有更新，进近已经更新，B737 导航数据库中 RNAV 进离场程 序及进近程序已经更新；温州机场公布 “机场施工区域图”（黄 页），具体请参阅机场航图。 7、 因导航数据库厂商的疏忽，在 3 月 08 日生效的 120301 期 CRJ 机载导航数据库中没有加入杭州机场 07 号跑道 ILS/DME 进近程序和 25 号跑道的 NDB/DME 进近程序，具 体请参阅公司航行通告 X0010/12，请机组注意。 8、 因导航数据库厂商的疏忽，在 3 月 08 日生效的 120301 期 CRJ 及 B737 机载导航数据库中没有加入深圳机场所有的 ILS/DME 进近程序，具体请参阅公司航行通告 X0009/12， 请机组注意。 9、 因导航数据库厂商的疏忽，在 3 月 08 日生效的 120301 期 CRJ 机载导航数据库中没有加入南京机场 24 号跑道 NDB 进 近程序，具体请参阅公司航行通告 X0012/12，请机组注意。 10、经与工程技术公司证实，西宁机场的地形数据库暂未更新， 第 2 页 共 3 页  有可能出现地形警告，具体请参阅公司航行通告 X0011/12， 请机组注意。 航行情报室 2012 年 03 月 07 日 第 3 页 共 3 页