一建市政实物总结资料概要.doc

市政公用工程施工技术 城市道路工程: 城镇道路工程结构与材料 1）快速路、主干路、次干路和支路的区分： 有分隔带、控制出入口、以交通功能为主、集散交通功能为主，兼有服务功能、解决局部交通等 路面等级和使用年限 高 级：砼-30年；沥青混凝土、沥青碎石-15年 次高级：沥青贯入-10年；表处-8年 路面分为：垫层、基层和面层。 沥青混合料的组成与材料 序号 结构形式 特点 1 悬浮密实结构 具有很大的密度，较大的黏聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差 2 骨架空隙结构 内摩擦角较高，但黏聚力也较低 3 骨架密实结构 内摩擦角较高，黏聚力也较高， 1）普通沥青混合料 即AC型沥青混合料。 2）改性沥青混合料 具有较高的高温抗车辙能力，良好的低温抗开裂能力，较高的耐磨耗能力和较长的使用寿命。 3）沥青玛碲脂碎石混合料抗变形能力强，耐久性较好。 4）改性（沥青）沥青玛碲脂碎石混合料 使用改性沥青，材料配比采用SMA结构形式。 3、不同形式挡土墙的结构特点 1) 常用挡土墙结构 重力式：依靠自重抵抗土压力 衡重式：利用衡重台平衡土压力 注意区分图片！ 2) 挡土墙结构受力 主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大） 水泥混凝土路面的构造 1）水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。采用普通（素）混凝土板。 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 接缝：纵向接缝：与路线中线平行，并应设置拉杆。 横向接缝：缩缝、胀缝及施工缝。 城镇道路路基施工 1）填土路基 ①合格的、10cm ②清表 ③开台阶④分层填土、压实⑤12t以上压路机压实 ⑥管涵顶50cm不得用压路机 ⑦ 及时碾压整修 挖土路基 ①清表②根据中线和边桩开挖③不得超挖④12t以上压路机压实 ⑤可采取洒水、换土、晾晒等措施。⑥雨水支管沟槽用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。 2）石方路基 ①清表，码砌边部，逐层填筑；②修筑试验段；③＞12t的振动压路机、＞ 25t的轮胎压路机或2.5t的夯锤压实；④管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 路基质量主控项目： 压实度和弯沉 压实原则： “先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。” 在最佳含水量时压实效果最好 压实度检测： 通过击实试验测定 P219 最大干密度和最佳含水量 现场测定实测干密度的方法有： 环刀法、灌砂法和灌水法 岩土分类与不良土质处理方法 1）常用路基土的主要性能参数 孔隙比、孔隙率、塑限、液限、塑性指数、液性指数定义（选择）。 2）不良土质路基处理 处理方法分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。 路基处理方法 碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密的原理和适用范围。 城镇道路基层施工 石灰稳定土 水泥稳定土 石灰工业废渣稳定土 特点 良好的板体性，水稳性、抗冻性、早期强度不如水泥稳定土。 良好的板体性，初期强度高，易干缩、冷缩。 良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。 适用范围 石灰土只能用作高级路面的底基层。 水泥土只用作高级路面的底基层。 二灰稳定粒料可用于基层与底基层。二灰土只能用于底基层 1）石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 摊铺后应当天碾压成活，含水量控制在最佳含水量的±2%范围内。压实成活后应立即洒水养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 2）二灰稳定土 拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入骨料和水均匀拌合。最大压实厚度200mm，且不宜小于100mm。禁止薄层贴补。养护期为7～14d。 城镇道路面层施工 2K311041沥青混合料面层施工技术 1）摊铺作业 1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，通常采用2台或多台摊铺机前后错开10～20m呈梯队方式同步摊铺。 2）压实成型与接缝 初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。 复压应紧跟在初压后开始。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机,粗骨料为主的混合料，优先采用振动压路机。 终压选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。 自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 改性沥青混合料面层施工技术 1）改性沥青混合料通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。 宜使用履带式摊铺机，摊铺温度不低于160℃。 初压开始温度不低于150℃，碾压终了应不低于