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第一车队安全例会 第一车队安全例会 第一车队安全例会 一车队安全例会 客运公司 - - 会议内容 车队成立情况 安全例会的目的 公司车辆事故情况 雾天行车安全知识 雨雪天发生事故原因 雨雪雾天事故视频 车队成立情况 经公司安委会研究决定，从2014年10月份开始，将公司所属车辆分为三个车队，按照集团要求，每月中旬各车队要召开安全例会，今天我们在座的各位都是一车队的成员。 安全例会的目的 提高安全意识，预防事故发生 “安全第一” 不但要刻在背上，更要记在心里。所以我们开会的目的就是让大家将这四个字时刻记在心里。 公司车辆事故情况 2013年事故情况 轻微及以上事故 共 起 损失 元 重大事故 共 起，死亡 人。 公司车辆事故情况 截止2014年9月份事故情况 2014年截止 月份，共损失 元。 雾天行车安全知识 雾天是对安全行车有严重影响的一种气侯，下雾时行车存在能见度低和由于道路上雾水与污泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑而使制动距离增加的影响。 驾驶员在雾天行车要注意做到以下几点： 雾天行车安全知识 二 充分利用各种车灯（如雾灯、尾灯、应急灯）提高自身车辆的视认性。 三 勤用喇叭，警示行人和其他车辆，同时提示出自己的行车位置。 四 增大跟车距离，防止发生追尾事故。 五 平稳制动，防止侧滑。 六 保持档风玻璃干净，确保视线少受影响。 七 不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及。 八 雾大不能行车时，不能停在路口或弯道上，并开启各种车灯予以警示。 降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。 一 雨雪天事故发生原因 意识淡薄 路面湿滑 车速过快 视线不良 措施不当 驾驶员安全意识淡薄，思想麻痹，对雨雪天安全行车的认识不足,精力不集中。（几年前2台杨杖子车事故） 路面有积水或泥浆，车辆在路面上的附着力减小，会导致制动距离延长和引起车辆侧滑或横滑。 雨雪天超速行驶，会导致制动距离延长，车辆惯性大，驾驶员的视野缩小。 会导致发现情况晚，驾驶员处理情况不及时或对出现的情况来不及处理。 急刹车、急打方向会导致车辆侧滑或横滑。或调整已经轻微侧滑或横滑的车辆时打错方向,会加剧车辆侧滑或横滑。 雨雪雾天事故视频 雨天路滑前方车辆失控引对撞 雨天大客车超速引发事故 雾天大客车超速引发事故 结 束 第一车队安全例会 第一车队安全例会 第一车队安全例会
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