牛顿第一运动定律-惯性.pptVIP

組員：王瑞揚 陳柏文 楊恆智 指導老師：葉義生 義大利科學家伽利略是最早提出『慣性』概念的科學家。 他在金屬球在斜面滾動的實驗中觀察到，金屬球以勻速繼續 滾過一片光滑的平桌面。從以上這些觀察結果就得到了慣性原理。這個原理闡明物體只要不受到外力的作用，就會保持其原來的靜止狀態或勻速運動狀態不變。伽利略的慣性原理是近代科學的起點。 以下為伽利略的實驗 首先先製造出一個光滑的軌道，讓小球從左邊斜面滑下（如下圖）發現不管右邊斜面傾斜程度如何，小球都會到達與左邊斜面相同的高度。 若右側無任何斜面（如下圖）則小球會以等速度一直無止境地跑下去。 根據以上實驗，他認為物體在不受外力時，會想維持原來的運動狀態，這就叫慣性（inertia）。 牛頓第一運動定律指物體具有保持原來運動狀態的性質，也被稱為慣性定律：在不受任何外力或所受外力之和為零的狀態下，運動中物體總保持勻速直線運動狀態，靜止物體總保持靜止狀態。慣性因質量變化而變化。 由於牛頓第一定律需要的外力為零的情況無法在實際中完成，所以牛頓第一定律無法用實驗證明。它是牛頓在伽利略等前人實驗和結論的基礎上得出來的。伽利略所謂的實驗是指一個假想的理想實驗。 一言以蔽之即「靜者恆靜，動者恆作等速度運動」。 靜止慣性 靜止的公車啟動時車內的乘客有維持靜止的慣性而向後傾 用力搖動果樹，可使樹上果實因保持靜止的慣性，而脫離樹枝掉落。 運動慣性 急駛的公車突然停止石車內的乘客會向前傾 使用原子筆或鋼筆的時候，發現到沒水會反射性的用力甩一下，目的是使墨水保有其慣性，在用力甩完之後會集中在筆尖。 賽車過彎時利用慣性甩尾過彎。 甩尾的原理 改變前後輪的抓地力，就要改變車輪對地壓力的分配比例 猛踩剎車或拉起手剎時，由於慣性車身重力向前輪轉移，使前輪與地面摩擦力增大，而後輪有一個很大的受迫力，以致脫離了地面對後輪的摩擦力而產生空轉。 這時迅速轉向，車子就會以車頭為軸旋轉，產生 【甩尾】。 甩尾範例 雖然了解甩尾的力學原理，但甩尾技術複雜，危險度極高，非專業人士，請勿嘗試！ 謝謝老師及各位同學的聆聽 END~ 資料來源 維基百科 GOOGLE~ Youtube 哩哩摳摳~ * *