《汽车空调构造与维修》期末考试试卷集.docVIP

《汽车空调构造与维修》期末考试试卷1 一、选择题（请将答案写在题前括号里，单选，每小题1分，共40分）（ ）1、汽车空调控制按键“AUTO”表示 。A.自动控制 B.停止 C.风速 D.温度控制（ ）2、一般汽车空调工作时,压缩机电磁离合器能按照车厢内温度的高低,自动分离和吸合,是受 控制.A.低压保护开关 B.高压保护开关 C.A/C开关 D.温控开关（ ）3、引起制冷系统发生异响的原因主要发生在 。A.压缩机 B.冷凝器 C.低压开关 D.蒸发器（ ）4、氟利昂制冷剂R12的危害是 。A.有辐射 B.有毒性 C.破坏大气臭氧层 D.破坏自然生态（ ）5、下列汽车空调部件中,不是热交换器的是 。A.供暖水箱 B.冷凝器 C.蒸发器 D.鼓风机（ ）6、汽车A/C工作时,每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、 四个工作过程。A.蒸发 B.做功 C.进气 D.排气（ ）7、在制冷循环蒸发过程的后期,制冷剂应呈 态,被吸入压缩机。A.液 B.气 C.半液半气 D.固（ ）8、汽车空调正常工作时，冷凝器下部的温度应为 ℃。Ａ、30 B、50 C、70 D、80 （ ）9、在R134a系统中，高压侧压力≥ KPa时，压缩机电磁离合器离开。A、2300 B、2500 C、3140 D、4130（ ）10、制冷系统高压侧工作压力偏低、而低压侧的偏高，可能的原因是 。Ａ、制冷剂过多 B、压缩机不良 C、散热不良 D、制冷剂过少（ ）11、空调制冷系统中压缩机的作用是 。A、控制制冷剂流量 B、完成压缩过程C、将制冷剂携带的热量散发至大气中 D、控制蒸发（ ）12、空调系统中冷凝器的安装要求之一是 。A、上接出液管，下接进气管 B、上、下管可随便连接C、上接进气管，下接出液管 D、上接排气管，下接吸气管（ ）13、汽车空调系统中贮液干燥器安装在 侧。A、微压 B、低压 C、中压 D、高压（ ）14、宝马、奔驰等豪华轿车的空调鼓风机调速装置多采用 。A、功率晶体管 B、调速电阻器 C、空调放大器 D、空调ECU（ ）15、用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是 。A、干燥瓶堵塞 B、冷凝管散热不良 C、制冷剂过少 D、膨胀阀结冰（ ）16、一般来说人体适宜的温度为 ，湿度为50%～70%。A、20℃～28℃ B、20℃～18℃ C、18℃～12℃ D、12℃～5℃（ ）17、R134a的ODP值为零，所以R134a对臭氧层无破坏作用。这种说话 。A、 正确 B、错误 C、无法确定 D、以上都不是（ ）18、制冷系统正常工作时，干燥瓶进出管的温度是 。A、基本一致 B、进高出低 C、进低出高 D、温差明显（ ）19、制冷系统正常工作时，低压侧管道里流动的是 。A、低压低温的气体 B、低压低温的液体 C、高压高温的气体 D、以上都不是（ ）20、在检修时，技师甲说，如出现时冷时热，则制冷管道可能有水份，技师乙说，储液干燥瓶进出管处温度一样，应该是堵塞了。你认为 。A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对（ ）21、检修汽车空调时，技师甲说，蒸发器、冷凝器拆卸后，接口不用封起来；技师乙说，更换制冷系统部件，都无须补注冷冻机油。你认为 。A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对（ ）22、在检修汽车空调时，技师甲说，对制冷系统加压检漏，最好使用工业氮气；技师乙说，检漏时加压应加到1.5Mpa左右。你认为 。A、 甲对 B、乙对 C、甲乙都对 D、甲乙都不对（ ）23、空调控制电路中，温控开关、压力开关与压宿机的磁吸线圈是 。 A、串联 B、并联 C、混联 D、以上都不是（ ）24、汽车空调干燥瓶安装在 。A、低压管道上 B、低压或高压管道上