《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JTT_774-.pptVIP

第三部分 标准主要内容说明 制冷剂净化作业 (5.1.2) 纯度指标检测 制冷剂净化操作 完成净化作业 净化作业准备 执行4个工艺过程的操作 第三部分 标准主要内容说明 ① “采用回收/净化/加注设备进行制冷剂的净化， 具体操作参见设备使用手册”； 净化操作 制冷剂净化的全过程在回收、净化、加注设备内 部完成，由压缩机作为驱动装置，以贮罐为其起 点，也为其终点，实现在装置的内部封闭循环。 第三部分 标准主要内容说明 ② “如设备功能允许，制冷剂净化操作可与抽真空 操作同步进行”； 考虑到后续工序---抽真空的过程需要持续一段 时间，为提高工作效率，如设备功能允许，制冷剂 净化操作可与抽真空操作同步进行，但应首先完成 检漏、补漏和视情的清洗。 第三部分 标准主要内容说明 ③ ”当制冷剂纯度不低于96%时，可结束净化过程”； 有些进口全自动设备，特别是美国设备，如果 制冷剂净化指标（98%）已被固化在控制程序中， 在这种情况下，可使用制冷剂分析仪进行人工干预 纯度检测。 第三部分 标准主要内容说明 ④ “完成制冷剂净化操作后，应将分离出来的冷冻 机油排入排油壶中，并进行计量。工作在自动模式 下的设备，将自动完成排冷冻机油过程，半自动或 手动型设备需要人工干预操作”。 由于酸性物质主要溶于润滑油，因此，润滑油 分离及排出的过程即是除酸的过程。制冷剂净化完 成后，应将分离的润滑油排出。 第三部分 标准主要内容说明 制冷剂加注作业 (5.1.3) 检漏 视情清洗 抽真空 补充冷冻机油 加注作业准备 执行8个工艺过程的操作 加注制冷剂 检验 完成加注作业 第三部分 标准主要内容说明 “启动回收、净化、加注设备的真空泵，抽真空至系统 真空度低于-90kPa（相对压力）。关闭歧管表阀门，停止抽 真空，并保持真空度至少15min，检查压力表示值变化： —— 如压力未回升，继续进行微小 泄漏量的检查； —— 如压力回升，则继续抽真空，如累计抽真空时间超 过30min，压力仍回升，则可以判定制冷装置有泄 漏，应检修制冷装置，并重复进行真空检漏的操作”。 ◆ 真空检漏 第三部分 标准主要内容说明 a) 电子检漏 “制冷装置中充入（0.5～1.5）Mpa的氦气或（0.35～0.5）Mpa的制冷剂（以检漏设备要求的介质压力为准），采用相应的制冷剂检漏设备进行检漏，应反复检查（2～3）次”。 b) 加压检漏 用加压设备在制冷装置中充入1.5Mpa的氮气，保持压力1小时，如压力表示值下降，则制冷装置存在泄漏，应在各接头处和可疑位置涂抹肥皂水作进一步检查。 c) 荧光检漏 制冷装置中充入含有荧光剂的制冷剂，运行(10～15)分钟后，用紫外线灯照射各接头处和可疑位置，如有黄绿色或蓝色荧光，证明该处存在泄漏。 ◆ 微小泄漏量检漏（加压检漏） 第三部分 标准主要内容说明 “采用回收/净化/加注设备或其他适宜的设备进 行制冷装置内部清洗”。 清洗操作 1.“应使用清洁、环保的清洗剂”。 2.“不应使用CFC-12、HFC-134a等制冷剂对制冷装置 进行开放性清洗”。 第三部分 标准主要内容说明 （3）抽真空 (6.3.3) 抽真空操作与检漏操作同是加注制冷剂前的 重要工艺过程。 抽真空目的 去除空调系统中的气体 去除系统中的水分 第三部分 标准主要内容说明 “抽真空前，检查压力表示值，制冷装置中的压 力应低于70kPa，如超过该压力，应重新进行回收操 作，直到压力达到要求”。 抽真空操作 “抽真空至系统真空度低于-90kPa”。 第三部分 标准主要内容说明 抽真空操作 “在达到要求的真空度时，应继续抽真空操作， 持续时间应不少于15min，以充分排除制冷装置中的 不凝气体。大型车辆及空调管路较长的车辆，抽真 空时间可适当延长”。 “不应采用回收、净化、加注设备的压缩机抽真空”。 第三部分 标准主要内容说明 “在加注制冷剂前，应补充冷冻机油,建议的补充 量为：制冷剂净化时的排出量+20ml”。 补充冷冻机油 冷冻机油的种类应符合制冷装置的规定 ◆ HFC—134a系统：聚烃基乙二醇（PAG）、聚脂 类油（POE）、多羟基化合物（ND11，用于混合 动力电驱动压缩机）； ◆ CFC—12系统：矿物基类； 第三部分 标准主要内容说明 补充冷冻机油 “补充冷冻机油时，制冷装置应处于真空状态。 当制冷装置中存有高压时，不应打开注油阀”。 “不应过量补充冷冻机油”。 第三部分 标准主要内容说明 “制冷剂的加注是在制冷剂贮