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乘用车内外饰件行业分析报告 目 录 一、行业划分 5 二、行业监管体制和政策趋势 5 1、行业监管体制 5 2、主要行业政策 6 三、汽车行业发展概况 7 1、国际汽车行业情况 7 2、国内汽车行业情况 9 （1）我国汽车工业的发展历史 9 （2）我国汽车行业的发展趋势 10 ①外资车企加大在华投资，中国成为更多高端品牌的制造基地 10 ②中国整车行业产品结构不合理、技术水平总体不高、自主开发能力薄弱等问题依然突出 11 ③自主品牌汽车发展势头迅猛 11 ④节能减排成为我国汽车发展方向 12 （2）我国汽车行业的发展概况 12 ①我国汽车行业的整体情况 12 ②汽车行业饱和度分析 13 ③国内乘用车销售情况 14 ④中国对高档轿车有刚性需求 16 ⑤中高端乘用车制造商数量呈增加趋势 17 四、乘用车内外饰件行业情况 17 1、乘用车内外饰件系统的介绍 18 （1）乘用车内饰件系统 18 （2）乘用车外饰件系统 19 2、乘用车内外饰件系统的技术特点 20 （1）材料成型技术特点 20 （2）表面处理技术特点 21 3、乘用车内外饰件行业的经营模式 21 4、乘用车内外饰件行业发展趋势 22 （1）全球采购、模块化供货、同步开发、整体方案设计外包的供求趋势 22 （2）乘用车内外饰件供应产业链纵向一体化和产品线横向一体化的发展趋势 22 （3）乘用车内外饰件技术进步的发展趋势 23 （4）国际乘用车内外饰件企业产业转移速度加快 23 （5）乘用车内外饰件用铝合金材料呈增长势头 24 5、我国乘用车内外饰件行业对下游整车厂的配套模式 24 6、国内乘用车内外饰件行业的发展概况 25 五、乘用车内外饰件行业上下游产业链 26 六、乘用车内外饰件行业的周期性、季节性及区域性特征 28 七、乘用车内外饰件行业进入壁垒 29 1、产品质量技术壁垒 29 2、规模及资金壁垒 29 3、市场壁垒 30 4、管理技术壁垒 30 八、市场供求状况及变动原因 31 九、行业利润水平的变动趋势及原因 32 十、影响我国乘用车内外饰件行业发展的有利、不利因素 33 1、有利因素 33 （1）国家产业政策支持 33 （2）人均GDP的增长和城市化率的提高 33 （3）国际化采购向我国转移 33 2、不利因素 34 （1）部分整车厂规模小、集中度低 34 （2）起步晚、研发能力不强，导致国际竞争力不足 34 十一、行业主要企业 35 1、敏实集团 35 2、上海瑞尔 35 3、井上华光 35 4、贵州红阳 35 5、京威股份 36 一、行业划分 在我国汽车工业协会统计中，将汽车行业划分为汽车摩托车整车、改装汽车、车用发动机、汽车摩托车配件等。汽车零部件种类繁多，按照细分产品功能可划分为以下种类： 二、行业监管体制和政策趋势 1、行业监管体制 目前行业宏观管理职能部门为国家发展和改革委员会、工业和信息化部，主要负责制定产业政策和发展规划，指导技术改造，以及审批和管理投资项目。2009年8月，国家发展和改革委员会对《汽车产业发展政策》进行修订，按照有利于企业自主发展和政府实施宏观调控的原则，对汽车生产企业投资项目的审批管理制度，实行备案和核准两种方式。 中国汽车工业协会是汽车零部件行业的自律管理部门，主要负责产业及市场研究、技术标准的起草和制定、产品质量监督、提供信息和咨询服务、行业自律等。 2、主要行业政策 本行业为国家产业政策鼓励和支持发展的行业。 根据国家发改委《产业结构调整指导目录（2011年本）》（国家发改委令第9号），汽车关键零部件、轻量化材料应用等属鼓励发展产业。公司产品属于汽车轻量化材料制造范畴。 根据国家发改委、科学技术部、商务部联合发布的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2007 年）》，高性能铝合金材料（列46 类）和铝车身（列107 类）均为当前优先发展的高技术产业化重点领域。 国家发改委、商务部发布的《外商投资产业指导目录（2007 年修订）》，将汽车、摩托车轻量化及环保型新材料制造（车身铝板、铝镁合金材料、摩托车铝合金车架等）、汽车零部件（五大总成除外）等列为鼓励类外商投资项目。 汽车零部件行业作为汽车整车行业的上游行业，是汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。 汽车工业的发展状况代表了一个国家工业发展的综合实力，因此，我国一直将汽车工业做为国家重点支持发展的基础产业之一，通过鼓励汽车工业的发展带动机械、电子、冶金、石油化工、纺织、轻工等多种相关工业和第三产业的发展，推动经济增长的集约化和产业结构的优化升级。零部件产业作为汽车工业发展的基础，对汽车产业的发展具有很大的推动的作用。 三、汽车行业发展概况 1、国际汽车行业情况 汽车工业是世界上规