【2017年整理】道岔故障分析一例.docVIP

S700K道岔接点组不良造成无表示故障分析一例 客专S700K转辙机使用沙特堡接点，该接点密封性好，适应夜间作业潮气较重的湖南地区使用。但由于其自身的一些缺陷，仍存在故障的可能，且发生故障后不易测试检查，下面将一起典型故障分析如下： 某日17：29分某站排列接车进路时33#道岔反操定无表示，单操一个来回后定位表示正常。 室内图纸资料分析 （一）、查微机监测回放。动作过程中X2无定位表示，其它正常。 （二）、观察道岔动作电流监测曲线。与X1的正常动作电流曲线进行对比33#道岔X2的动作电流曲线基本一样，但动作电流曲线方向一栏标记为“反位到故障位”，也说明故障点就在X2。如下图： X2故障图 X1曲线图 根据道岔电流采集的相关知识，道岔采集机是通过采集1DQJ的落下接点状态来监测道岔转换起止时间的。大家熟知，1DQJ吸起、2DQJ转极，道岔开始转换，转换完毕，1DQJ落下。道岔采集机监测到某个1DQJ的状态由落下变为吸起时，说明该道岔即将启动，采集机开始起动对应的计时器，启动A/D转换，并以不大于40毫秒的采样周期，通过控制模拟量输入板上的多路开关，对该道岔动作电流进行密集采样。 根据下图（道岔电路图）能分析出，微机监测采集形成的电流曲线中说明反位到定位动作电路没有问题，X1、X2、X5到三相电机线路通畅，而曲线尾部的小台阶正常说明表示电路中的二极管支路正常，即从室内表示变压器的3经