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毕业设计 文献综述 题 目 谈高填方路段路面纵向 开裂的原因及预防措施 专 业 二本土木工程（道路工程） 班 级 2008级1班 学 生 刘 军 指导教师 丁静生 重庆交通大学 2010年 谈高填方路段路面纵向开裂的原因及预防措施 近年来,我国的交通建设突飞猛进,建设投资不断增加,规模不断扩大。然而,高等级公路路面纵向开裂的质量通病并没有减少的趋势,甚至局部出现早期破坏,尤其是高填方路段,严重影响了车辆行驶的安全性、舒适性以及公路的耐久性。 1．路面纵向开裂成因分析 路面的纵向裂缝有两种形式: 1)面层表面出现的裂缝,这种裂缝的开展仅止于面层,是常见的纵向裂缝,如及早发现,应及时进行灌缝防水处理,该裂缝对路面结构层和路基的承载能力及使用寿命没有多少影响; 2)面层表面出现一条或两条数十米甚至上百米长的纵向裂缝,宽数毫米且不断变宽,裂缝向土路肩边缘伸展,甚至出现错台现象,形成滑裂面,这种裂缝根在路基,危害较大,会导致路面基层和路基的承载能力下降,危及行车的安全。这里主要对后者的成因进行分析。 1.1　施工方面的原因 1)清表不到位,路基底存在软弱层。 2)使用不适宜的填料进行路堤填筑。 3)路基压实