城市停车场混凝土地面耐磨材料及施工技术.docVIP

城市停车场混凝土地面 耐磨材料及施工技术 1 我国目前停车场及混凝土地面耐磨材料概况 大多数停车场设计为地下式单层、多层和楼式。地下式停车场中最具有代表性的是首都国际机场地下停车场，该工程总建筑面积17.5万m2，地下4层，地上1层，每层设1000个车位。楼式停车场大多为钢结构，典型的有天津市塘沽新百超市停车楼。 我国早期建设的停车场，地面材料均采用强度等级为C20～C30钢筋混凝土。由于其耐磨和抗冲击性能差，一般使用1～2年后，混凝土面层便严重磨损，需要重新翻修。 目前，发达国家一般采用环氧地坪涂料、金属或非金属类耐磨材料对混凝土地面进行耐磨处理。环氧地坪涂料分为溶剂型和无溶剂型两种，舒适性、耐磨和抗冲击性能优良，但材料价格和施工成本高，适用于工业与民用建筑中有洁净和高级装饰要求的地面。金属和非金属类耐磨材料均以高强度等级水泥为胶凝材料，前者以铁屑和普通中细砂为骨料，后者以高硬度矿物材料为骨料，材料价格适中。金属类耐磨材料地面遇水浸湿后易产生锈斑，影响地面的观赏和使用效果。 2 RA－1耐磨材料技术性能及应用 RA－1耐磨材料采用与混凝土有极佳亲和力的高强度特种水泥为胶凝材料，以莫氏硬度达9，且颗粒表面呈不规则的矿物材料为骨料，再配以其它辅助材料，经机械化均匀混合而成。该产品外观成水泥色，也可按用户要求配制成各种颜色，属无毒无味、非金属绿色环保性产品。 RA－1耐磨材料与金属