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安全告知书 东营市海科运输有限责任公司属于危险化学品运输企业，运输车辆种类有：原油、汽油、柴油、氯气、丙烯、烧碱、原盐运输车辆等，运输介质涉及到危险化学品二类、三类、八类等，在日常工作中，存在的危险因素有： 序号 工作内容 风险 序号 工作内容 风险 1 办公过程 火灾 1 6 装卸车管理过程 摔伤 2 触电 17 油、汽泄漏 3 灯管爆裂 18 渣油烫伤 4 电脑辐射 19 油气中毒 5 显示屏爆炸 20 氯气中毒 6 摔伤、碰伤、挤伤 21 丙烯泄漏 7 噪音伤害 22 烧碱腐蚀 8 车辆管理及运输过程 车辆伤害 23 车辆维修过程 器械伤害 9 油气中毒 24 挤伤、砸伤、碰伤 10 氯气中毒 25 零配件的保管过程 火灾 11 潜在的火灾、油箱爆炸 26 触电 12 油、汽泄漏 27 汽、柴油的存储过程 油罐火灾爆炸 13 轮胎爆炸 28 油气挥发 14 丙烯泄漏爆炸 29 加油过程 火灾爆炸 15 烧碱泄漏腐蚀 30 油气中毒 一、油罐车辆油品泄漏，且没有着火 1、现场秩序管理 1.1立即打电话与公司车辆调度联系，同时打电话报警。 1.2利用安全岛、警戒线隔离事发现场；组织现场维护秩序人员。封闭附近水源、水沟、流出和流入的地方。 1.3进行现场采样分析确认。 2、柴油运输车应急处置 2.1理化特性及危害 2.1.1理化性状及用途 稍有粘性的棕色易燃液体，密度：0.87~0.9，闪点：55℃，沸点：282~338℃，自燃点：257℃，不溶于水。柴油是一种混合物，一般工业柴油含有链烷烃和一些环烷烃，并含有不等量的芳香烃，按用途可分为船用柴油、车用柴油等。主要用作柴油机的燃料。 2.1.2毒性 柴油为高沸点成份，故使用时由于蒸汽所致的毒性机会较小。柴油废气中含有氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。黑烟中有未经燃烧的油雾、碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质，并有些致癌物如3.4-苯并芘。最高容许浓度：无规定。 2.1.3短期暴露的影响 吸入：柴油的雾滴吸入后可致吸入性肺炎，可经胎盘进入胎儿血液中，柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。 眼睛接触：溅入眼内可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。 皮肤接触：皮肤接触柴油可致接触性皮炎、油性痤疮。多见于两手、腕部与前臂。 2.1.4长期暴露的影响 长期吸入柴油可出现头晕、头痛、失眠、乏力、记忆力减退、易兴奋，皮肤长期接触柴油，出现接触性皮炎。妇女出现月经异常。 2.1.5火灾和爆炸 柴油极易燃，严禁明火、火花、高热、吸烟和过氧化剂，应有防爆设备和工具。着火时可用干粉、泡沫灭火机、石棉毯灭火。 2.1.6化学反应性 极易溶于脂肪，易溶于苯、二硫化碳和醇。 2.1.7人身防护 吸入：如空气中柴油蒸汽过高，应戴有褐色标志滤毒盒的防毒口罩。 眼睛：如空气中柴油蒸汽浓度较高时，可使用密封护目镜。 皮肤：使用涂有聚乙烯脂的手套、工作服和工作鞋。工作场所应有可用的安全淋浴和冲洗器具。 2.1.8急救 吸入：将患者移离现场至空气新鲜处，半卧位、吸氧，就医。 皮肤：脱去污染衣服，用肥皂和大量清水冲洗，彻底清除皮肤污染。 眼睛：翻开上下眼睑，用流动清水冲洗至少15分钟，就医。 口服：误服者饮牛奶或植物油，洗胃并灌肠，就医。 2.1.9安全和处理 工作场所严禁吸烟，应有良好的通风设备，避免长期反复接触。如有泄漏，切断火源；应急处理人员戴好防毒面具，穿化学防护服。在确保安全情况下堵漏。用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集运到空旷处焚烧。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。 2.2泄漏物品堵漏和导入应急罐车 2.2.1切断事故车辆所有电源； 2.2.2对泄漏部分采用堵漏器强行堵漏； 2.2.3对车载罐体进行静电消除； 2.2.4打开事故车辆的人孔，把防静电软管插入罐车底部。利用防爆油泵把剩余柴油导入应急罐车内。 2.2.5把现场被泄漏物品污染的水源，导入应急罐车；拉回公司应急储备罐内。 2.2.6现场的可燃气体测试，测试后利用强力见机进行机械通风，通风效果消弱可燃气体的空气中的密度；通风到爆炸下限的3%。 2.3罐车清洗油气浓度的排除步骤 2.3.1清洗前的准备工作 防护设施：施工中操作人员需穿戴防静电服，佩戴正压式空气呼吸器，戴橡胶手套。 消防设施：干粉灭火器、干沙 现场环境：清退与施工无关的人员，切断一切电源和火种。 2.3.2剩余油品输送完毕后，利用防爆工具打开人孔； 2.3.3用防爆强力风机连接风管，导入罐体进行2小时强力排风； 2.3.4做好可燃气体测试； 2.3.5把现场被污染的水源导入罐车内一并运输到基地进行无公害处理。 3、汽油运输车应急处置 3.1理化特性及危害 3