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车辆技术评估讲仪 发动机——汽车的心脏、动力源 发动机电控汽油喷射系统的结构 汽油要在发动机缸内燃烧，做功，必须先雾化，与适量的空气均匀混合，形成一定比例的汽油与空气的混合物—可燃性混合气。可燃性混合气中汽油含量的多少称为可燃性混合气的浓度度—空燃比。 汽油发动机燃料供给系统的作用就是，不断的输送滤清的汽油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同的工况要求，供给一定数量、合适浓度的可燃混合气进入汽缸，并在做功后，将废气排出。汽油发动机的燃料供给系按混合气形成的方式不同，分为化油器式和喷射式。由于化油器式汽油供给系统面临淘汰，本书重点介绍电控汽油喷射系统的结构。 一、汽油发动机喷射的基本概念、类型基本组成 汽油喷射的基本概念 当用化油器供油时，利用空气被吸入时在喉管处产生的 负压，将浮子室中的汽油吸入进气管，随空气一起进入气 缸。 当采用喷射供油时，喷油器按照发动机ECU发出的指令 在规定的时间，向发动机喷射定量的有压力的燃油。 现代汽车普遍采用电控多点汽油喷射系统，它是在发动 机每一个缸的进气门前均安装一只喷油器，并根据发动机的 运转状况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量。该系统由 传感器、ECU 和执行器组成。ECU 接收，发动机转速、空 气流量、节气门位置、进气温度、冷却液温度、曲轴位置、 发动机负