记一记在俄罗斯坐国列际车的流水帐.docVIP

记一记在俄罗斯坐国际列车的流水帐 前两天，俄罗斯“1频道”电视台的叶叔坐了一把中国高铁，大加赞赏，称这简直是一个奇迹。观网的小编不禁问身在俄罗斯的笔者，对俄罗斯铁路的观感如何。 笔者虽然绝对不算深居简出，但确实很少离开莫斯科，由于俄罗斯面积辽阔且铁路网比较稀疏，即使出远门，为图方便快捷，一般情况下也选择坐飞机，因此只能对俄罗斯铁路管窥一二。不过话说回来，笔者的火车之旅虽然不多，却具有典型性，还是很愿意与读者分享下的。 作为欧亚铁路枢纽的莫斯科 说到俄罗斯的铁路，就不能不说莫斯科，看着莫斯科圆形的城市布局和辐射状的道路布局，就能隐隐约约感到莫斯科在俄罗斯道路交通中的枢纽地位。实际上，莫斯科不但是西伯利亚大铁路的终点，也是多条俄罗斯通向西方铁路的起点，说莫斯科是整个欧亚大陆上重要的铁路枢纽是一点不为过的。 作为欧亚大陆铁路枢纽的莫斯科，火车站自然是不可少的。莫斯科拥有九个火车总站（вокзал），它们分别是列宁格勒、喀山、雅罗斯拉夫尔、里加、库尔斯克、基辅、白俄罗斯、萨维奥洛夫和帕维列茨站。顾名思义，这些车站当中的绝大多数都是以列车运行的主要方向命名的。虽然其中的一些地方已经不属于俄罗斯了，但这些车站似乎依然用它们的名字来告诉后人俄罗斯曾经的辉煌历史。 列宁格勒火车站，早在1849年就已竣工 方向不同的车站，也各自承担着通往欧洲和亚洲国家的线路。在此简要介绍一下各个主要车站的国