【2017年整理】车辆的拖拽启动.docVIP

车辆的拖拽启动 当车辆的起动机损坏或电瓶电量不足时，车辆无法自行启动。这里向大家介绍如何借助外力启动车辆的要领和几种借助外力启动车辆的办法。 一．车辆拖拽启动必须符合以下条件： 1.被拖拽启动的车辆必须是手动变速箱；（装有自动变速箱的车辆无法拖拽启动） 2.拖拽启动的车辆的电瓶电压必须不低于11V；（打开点火开关时指示灯无明显变暗的感觉） 3.拖拽启动的车辆的发动机必须无故障； 4.拖拽启动的车辆的传动系统必须无故障。 二．下面先介绍借助外力启动车辆的要领： A：驾驶被拖拽车辆的驾驶员 踩下离合器挂档（三个前进档的车辆挂二档；四个前进档以上的车辆挂三档）； 冷车启动时化油器车辆应拉紧阻风门，踏油门1—2次，然后踏下油门约三分之一电喷车辆无须踩油门；热车启动时化油器车辆应将油门踩到底，电喷车辆应将油门踏下约三分之一； 打开点火开关、松手刹，轻按一声喇叭，示意牵引车司机开始牵引； 当车辆行驶时速约15—20公里时，猛抬离合器约0.2秒，再迅速的将离合器踩下去；（实际上就是将离合器踏板全部抬起来再迅速的踩下去）现在必须说明一下：无论发动机此时是否已经启动都必须踩下离合器踏板。 一般情况仅此一下就可将发动机启动。如果发动机尚未启动可以重复上一步骤几次；如果发动机已经启动，此时应保持发动机的转速（1000转/min左右），然后长按一声喇叭，示意前方牵引车缓慢靠边停车，停车时最好与前车保持一定距离。（待发动机运转平稳后即可拆掉牵引装置） B：驾驶牵引车的驾驶员 将牵引车辆与被牵引车辆用牵引装置（绳或杠）连接好；连接的绳或杠用红白两色做好警示，提醒车辆行人不要穿行。（如果是软牵应在正式牵引之前将牵引绳绷紧） 听到开始牵引的信号后应挂一档、稍大油门缓慢起步，一般不要换档保持车速20公里/小时左右；（牵引时应密切注意周围情况） 听到停车信号后缓慢靠边停车；停车时最好与后车保持一定距离。（这样可以比较方便的拆卸牵引装置。 三．借助外力启动车辆的办法： 拖拽启动法：牵引装置最好选择专用的拖车杠，没有拖车杠用拖车绳也可以但绳的长度尽可能短一点（长度5米左右） 车辆推动启动法： 人力推动启动法： 驾驶员推动启动法：（此法只限于身体强壮的驾驶员） ZYJ—437 电机试验记录 工程名称： 单元名称： 铭 牌 型 号 额定电压 接线方式 相 数 额定电流 出厂编号 功 率 额定转速 位 号 频 率 制造厂 绝缘试验直流电阻 被试部位 温度： 定子线圈 转子线圈 轴 承 正 常 直流电阻（Ω） 温度： ℃ 被试线圈 A B C 定子线圈 转子线圈 直流耐压及泄漏 试验电压 kV,等于电机额定电压的3倍。 泄漏电流 被试线圈 电压阶梯及1min泄漏电流（μA） 0.5倍 1倍 1.5倍 2.0倍 2.5倍 3倍 交流耐压：试验电压 kV，时间1分钟，情况 结论： 技术负责人： 试验班长： 试验人员： 年 月 日 ZYJ—437 电机试验记录 工程名称：采油三厂卫3#增注站改造工程 单元名称：电气部分 铭 牌 型 号 Y280M-4 额定电压 0.4kV 接线方式 Δ 相 数 三 额定电流 164.3A 出厂编号 420 功 率 90 kW 额定转速 1480Y/min 位 号 2#注水电机 频 率 50 HZ 制造厂 江苏大中电机股份有限公司 04年10月 绝缘试验直流电阻 被试部位 绝缘电阻（ΜΩ）及吸收比 温度： 5 ℃ 定子线圈 450 转子线圈 轴 承 正 常 直流电阻（Ω） 温度： ℃ 被试线圈 A B C 定子线圈 转子线圈 直流耐压及泄漏 试验电压 1.2 kV,等于电机额定电压的3倍。 泄漏电流 被试线圈 电压阶梯及1min泄漏电流（μA） 0.5倍 1倍 1.5倍 2.0倍 2.5倍 3倍 交流耐压：试验电压 kV，时间1分钟，情况 结论： 技术负责人：高臣乐 试验班长：朱少宽 试验人员：宋国选 2005年2月10日 ZYJ—437 电机试验记录 工程名称：采油三厂卫3#增注站改造工程 单元名称：电气部分 铭 牌 型 号 Y280M-4 额定电压 0.4kV 接线方式 Δ 相 数 三 额定电流 164.3A 出厂编号 419 功 率 90