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将列车的六个表面分别设置成wall和与将列车的六个表面设为一个wall所得到的力和力矩的对比 match edges功能 通过erd得到的力矩数值的来源 Icemcfd经验 SOLUTION DIVERGES/UNSTABLE TOLERANCE CONSTANT SITOL1 (area tol) FOR MATCHING ASI SET TO 1.00000 Dimension 出错。 能不能在一个位置同时创建couple和attach 在正常无法打开瞬态pstt文件的情况下，如何打开？ 删除block出现错误时的解决办法 出现couples错误的解决办法 Symmetry Plane的知识 稳态的模型和瞬态的初始模型必须完全一致 进行瞬态计算时首先需要考虑到的问题 增大TE的松弛因子对于力和力矩的影响 瞬态计算中力的波动过大的原因 规则列车网格模型的测试总结 总结 当starcd的设置与prep的设置不相符 将icemcfd中划分的网格导入到gambit 稳态残差和瞬态残差大小的对应关系 瞬态计算的info中某一步出错计算所需时间 网格间距的增量 “Biexponential”网格划分方式 无横风和有横风的对比 计算区域的后部长度和上风侧的宽度对瞬态计算横向力波形图的影响 瞬态计算时的cells数量问题 创建cylindrical坐标系及相关操作 列车过曲线中STARCD的VCEX解决的办法 STARCD中cylindrical坐标系统操作时的注意事项 创建couple出现错误和曲线瞬态计算时出现错误的现象及原因 在icemcfd中对模型进行旋转的办法 出现“**ERROR - MASTER CELL 1004699 IN COUPLE 1219 IS UNDEFINED”问题的解决办法 将列车的六个表面分别设置成wall所得到的力和力矩，在x、y、z方向加起来的总和与将列车的六个表面设为一个wall基本一致。 利用pre-mesh paramsmatch edges功能可以将列车斜面的最上部和最下部的edge边界层的间距设置为一致。Reference edge选择最上部的edge，method选择“copy to edge”，“copy absolute”打勾，copy to edge选择最下部的edge，就可以了。 力矩的计算是针对每个cell face进行的，而不是将力集中到某一点上来进行计算（假设力的作用点在每个cell face的中心上）。 1有几次突然打开时在model tree中找不到blocking或geometry模块了，重启了一下电脑就又可以了。 2加入了挡风墙之后网格的划分变得更加复杂，位于挡风墙和列车之间区域的网格划分需要用不同的原始block来完成。 3Icemcfd11中创建的模型在icemcfd5.1中打开会出现错误。 计算存在错误，错误为SOLUTION DIVERGES/UNSTABLE，Diss出现了NaN的数据。原因在于滑移交界面两侧的网格差异太大。 尤其需要注意的是：不光是计算开始时滑移交界面两侧的网格差异不能太大，在计算进行的过程中滑移交界面两侧的网格差异也不能太大。上述错误的原因在于中间部分单独向前移动了2层，导致模型顶部一部分交界处两侧差异太大。原来的模型划分的交界处两侧差异不大，但是移动了之后差异变大，导致计算发散。还有就是模型和原来稳态的也不完全一致了，所以导致无法从pst开始。 中间部分的网格一直在向前移动中，而有一部分（中间部分）的网格是很密的，虽然在开始的时候将其交界面两侧的网格调整为差别不大，但是移动之后，交界面两侧的网格差异加大，因此而导致了这种情况。解决办法——1、全部而不是局部网格添加/删除；2、加密左右部分的网格，使得在整个移动过程中滑移交界面两侧的网格差异都不是很大。针对第2种方案我考虑了一下，加密网格可能会导致加大不少的计算量，因此不建议采取。 默认的，STAR-CD允许an area mismatch为2%，这样的mismatches发生在part of a cell face on one side of the sliding interface cannot be matched to any face on the other side。如果face areas大于默认值就会导致unmatched，计算就会停止并且伴随着一个错误信息。当faces严重扭曲时或者master and slave faces的相对大小差异较大时这种情况可能会发生，或者存在移动网格的情况。matching tolerance可用通过下面的设置来放宽：RCON，12，value。将其设置为2则上述的错误消除。 经过测试，在一个位置上创建了cou