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SBS改性沥青混凝土配合比设计及施工技术要点 　　摘要：新型筑路材料在公路工程中逐步普及，其中SBS改性沥青混凝土是目前高等级公路修建的首选路面材料。笔者结合自身多年对SBS改性沥青混凝土的研究和设计运用，浅要分析了SBS改性沥青的性能，并进一步探讨了SBS改性沥青混凝土配合比设计及施工技术的要点。 　　关键词：SBS改性沥青混凝土；配合比设计；施工技术；要点 　　引言：SBS改性沥青作为一种新型筑路材料，凭借自身技术含量和附加值较高的优势，赢得了公路施工人员的一致青睐。通过把改性剂添加到道路沥青中，对于路面的使用性能能够予以提高，使路面更加经久耐用，行车过程中也更加安全和舒适。而SBS改性沥青混凝土施工涉及的技术比较广泛，是一项技术性较强的系统工程。不同路面工程对SBS改性沥青混凝土的施工注意事项不同，但是总体来讲，施工技术要点涉及改性沥青的运输、储存、泵送、摊铺、碾压等方面。 　　一、SBS改性沥青的性能 　　SBS改性沥青本质上是一种改性沥青胶结材料，一般是在AH-70（基质沥青）的基础上，掺和质量分数为百分之二点五至百分至四范围之间的聚合物（俗称改性剂）从而形成了新型筑路材料。对于提高路面性能，延长路面使用寿命，降低噪音，行车过程更加安全和舒适，增强原沥青的强度发挥了巨大的作用。通过改性剂改性之后与原沥青相比，软化点升高，高温粘度加大，提高沥青的耐久性，并对其高温稳定性方面也有所提高。同时通过对SBS沥青混凝土的配合比合理的设计以及准确把握SBS沥青混凝土的施工技术要点能够大幅度提高路面的耐久性，高温稳定性及低温抗开裂。 　　二、SBS沥青混凝土的配合比设计 　　1.SBS改性沥青混合料的材料质量技术要求 　　要想实现SBS改性混凝土的配合比设计的预期效果，就要确保SBS改性沥青混合料的材料质量符合技术要求，材料的标准、施工工艺、质量控制都要满足一定的标准，质量控制方法也需要满足一定的要求。原材料主要分为粗集料、细集料、填充料等三大类。一是粗集料：一般采用碎石或碎砾石等粗集料作为改性沥青混合料面层，其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范 》（2004）的规定：颗粒应清洁无污染、表面粗糙度大、无网状、干燥度较大，并且具有合适的强度和硬度；采用大砾石破碎使颗粒形状具有良好的形状，并且保证两个以上的破碎面；因为硬质岩与沥青的粘接度大有不同， 粗集料与沥青的粘附性应不小于四级， 软石含量要小于 3百分之三， 表观相对密度大于2.60吨每平方米，对于三至五毫米的石屑部分含量较低， 建议用硬质岩石屑（俗称玄武岩）硬质岩石屑的在路面的抗滑效果较明显。二是细集料：人工砂、天然砂是沥青路面细集料的重要组成部分，一般沥青路面面层材料会采用人工砂，细集料应该清洁无污染、受风化作用弱、干燥度较低，颗粒的大小适中，能够很好的与改性沥青进行充分粘合。由于天然砂大部分的成分是中粗砂，颗粒形状不同，大小不一，难以与改性沥青进行充分粘附，因此，高级公路所采用的沥青混合料中，天然砂的含量不能超过百分之二十，剩余的空间可采用零到三毫米的石屑来代替。三是填充料：改性沥青混合料面层的填料需要保持清洁、没有污染，依照《公路沥青路面施工技术规范》的标准进行质量技术要求，填充料最好使用石灰岩、岩浆岩等诸如此类的强基性岩石，并通过对其增水性石料研磨得到颗粒较小的矿粉，但是同时要引起注意的是，回收粉不宜采用混合料生产法中的干法除尘。如必须使用，则要对其经过严格的试验，用量的上限不得超过矿粉总量的四分之一，当使用水泥、消石灰粉做填料时，含量应控制在百分之二十以内。 　　2.SBS改性沥青混合料的配合比设计（见表1） 　　三、SBS沥青混凝土的施工技术要点 　　1.运输的技术要求 　　运输SBS沥青时，要特别注意调节生产工厂装车的温度，最低温度不低于一百六十度，另外，还要注意的是，运输车辆务必在24小时之内将SBS沥青运到混合料拌和场，特别注意混合料拌和场的温度应不低于一百四十度，并及时把沥青泵送到沥青储存罐中。 　　2.沥青拌和场储存的技术要求 　　为了防止SBS沥青的粘度过大，堵塞沥青罐的油管路，储存温度应在一百五十摄氏度上下浮动，决不能使温度低于要求的储存温度，在沥青热拌场存储时，存储时间不应该超过一天，而且每次存储的量不要太大，做到及时用完，否则存储时间过长，会使沥青的粘度发生变化，在每期的施工完成后，要给沥青罐加满沥青，避免沥青与空气接触面过大，造成沥青老化。需要注意的是，沥青拌和厂储存罐大部分为卧式，要使SBS沥青保持均匀性，应该使用搅拌器定时定量的搅拌。 　　3.泵送的技术要求 　　通过沥青泵将SBS沥青送到混合料搅拌机中才能生产出SBS沥青混合料，如果在运输的过程中沥青泵的过滤器被物质堵塞，那么，将会大