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公路桥梁设计中隔震设计的探讨 　　【摘要】就目前我国公路系统的建设状况来看，桥梁结构设计的隔震设计极为关键。隔震技术作为新型的桥梁工程抗震技术，已经广泛地运用于路段的结构设计中。本文首先阐述了隔震技术的概念以及适用条件，并针对隔震技术在桥梁结构设计中的优缺点进行点评，以期在施工运用隔震技术的过程中提供一些可行的思路，完善工程的设计。 　　【关键词】公路桥梁设计；隔震设计：措施探讨 　　引言 　　桥梁作为现代城市化建设中相对重要的基础性设施，具有一定的社会公共性，其建设周期较长且自身的运营管理也比较困难。通常情况下，桥梁设计中隔震设计，主要是通过在桥梁建设过程中，安装隔震器，来确保桥梁能够在水平方向上得到柔性支撑，以达到延长桥梁使用周期以及稳定桥梁结构的目的。 　　1、桥梁设计中隔震设计的目的及原理 　　1.1设计目的 　　在桥梁建设中，选择安装阻尼器非常重要。通过阻尼器提高桥梁的阻尼效应，使之可以在发生地震时，通过安装的阻尼器来进一步改善和分解发生地震后，地震力在各结构支座间受力的分布，保护桥梁的基础部位，同时也可以通过桥梁上部的设计结构，支撑和保护整个桥梁的稳定性。在桥梁设计中考虑加入隔震设计的内容，更多的是希望从桥梁横向刚度调节方面入手，在改善桥梁结构问题后，实现减少发生地震对桥梁整体结构的冲击。因此，在城市交通事业迅速发展的过程中，考虑桥梁设计中隔震设计，对于促进桥梁工程的建设质量，具有积极的促进作用。 　　1.2设计原理 　　在桥梁设计中，抗震方式的发展作为一种全新的形式，也是未来桥梁发展的一种重要趋势。桥梁设计中隔震设计的作用，侧重体现在通过减小发生地震后的桥梁的受力状况，保护桥梁的结构不受到巨大冲击，在一定程度上增强桥梁的抗震能力。不断的社会实践经验表明，桥梁设计中隔震设计可以促使桥梁结构的反应加速度低于地面的加速度，降低破损率。在传统过去的桥梁设计中，通过提高桥梁结构的整体强度和变形能力，来达到桥梁抗震的效果一直不太明显。但是，如果在桥梁设计中考虑隔震设计的优势，考虑桥梁建设过程中加入隔震装置，确保减小桥梁整体中的组成构件可以和水平地面形成一定的关联性，保护桥梁重要组成构件在遇到地震后，不会发生巨大的破坏性损伤。 　　2、桥梁设计中隔震技术特点及原则 　　2.1隔震设计 　　随着桥梁设计中隔震设计在桥梁建设中的完美应用，如何充分的利用桥梁设计中隔震技术的特点，逐渐成为相关学者探讨的重要问题。在桥梁设计中隔震设计，必须在合理的设计前提下，才能使桥梁的重要构件具有一定的弹性与可塑性。隔震技术的应用，不但可以在一定程度上降低桥梁建设的成本、提高桥梁工程的使用效率，也会提高桥梁的抗震性，使之可以通过结构设计与加入柔性结构设计的组成部分，来达到保护桥梁、桥墩，同时降低桥梁桥墩延性需求的目的。 　　另外，安排技术人员重视在桥梁上部结构中采用隔震措施，也是可以有效的消除地震后桥梁下部结构超出弹性范围，避免桥梁重要构件发生严重的非弹性变形的措施之一。隔震技术的应用，使技术人员成功的利用隔震装置后，达到延长桥梁使用周期、降低地震对桥梁结构的损坏以及消耗地震能量的目的。 　　2.2设计原则 　　在公路桥梁建设的过程中，桥梁的隔震设计是加强桥梁抗震性能的重要要求之一，在进行桥梁设计中隔震设计之前，必须结合桥梁建设的基本情况，合理的进行专业的设计，才能发挥隔震设计的重要作用。在桥梁设计中，必须合理的考虑桥梁隔震设计的相关原则。建筑施工企业必须安排专业人员对桥梁的建设目的以及实际施工现场进行分析与详细的勘察。重点分析即将开始设计的桥梁，在使用一定期限后，能够显著的提高其自身的抗震能力。并结合有关工作人员在桥梁设计区域进行考察的资料记载，考虑咋桥梁建设中加入隔震设备，是否能够确保桥梁在震后出现重要构件位置偏移的问题。一旦桥梁的隔震设备在发生地震后出现了偏移的问题，该采取何种有效方式进行处理等等，都是桥梁设计中隔震设计必须考虑的重要问题。 　　3、隔震装置的类型与应用 　　随着我国对传统抗震设计的淘汰，新型隔震技术按种类和使用目的可分为以下几类：第一类是利用高度耗能的装置来抵消在桥梁结构里产生的地震能量，降低可避免的损害，如粘滞阻尼器；另一类是在桥梁的设计过程中，尽可能地延长结构的使用周期，如果再加以配置抵消地震能量的隔震装置，可大大提高隔震技术的抗震减震性能，例如摆式滑动摩檫支座、铅笔橡胶隔震支座等。 　　3.1粘滞阻尼器的应用 　　粘滞阻尼器的基本作用原理是根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时产生粘滞阻力的原理而制成的，从而产生阻尼力和耗能等功能。粘滞阻尼器的推广与应用等同于给桥梁结构安装上一个“安全气囊”，它可最大限度地吸收和抵消地震队桥梁建筑结构产生的冲击能量，大大缓解了对桥梁结构的冲击