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城市综合体设计探索 　　摘要：城市综合体作为城市的一个多功能系统，是众多功能的集合体。在现代城市化进程不断加快的趋势下，对于城市总体的建设需要有一个科学合理的方案设计，对各个不同功能的布局有合理有序的安排，确保城市的各个空间功能都有有效的发挥。文章以南通凤凰书城为例，对当前城市综合体的规划设计进行了简要的分析。 　　关键词：城市综合体；规划布局；设计 　　一、项目简介 　　南通凤凰国际书城工程位于南通开发区，崇川路北侧，南通行政中心中央绿轴东侧，南侧紧邻建设中的南通国际贸易中心，拟建工程场地位于开发区的核心区，交通便利，地理环境优越。项目总用地22000平方米，规划地上建筑面积12.9万平方米，总建筑面积16.7万平方米。 　　项目总体由两栋超高层塔楼、高层商业（1-7层）及地下室组成。南北塔楼分别为酒店式公寓楼32层和公寓式办公楼35层，总高度163.9米；1-7层为集合图书销售与文化消费的城市综合体；地下室两层使用功能包括书城营业厅、非机动车库、机动车库及设备用房，其中包含人防工程。图一为凤凰书城鸟瞰图。 　　图1南通凤凰书城鸟瞰图 　　二、城市综合体的概述 　　所谓的城市综合体就是把城市的各个生活功能空间进行合理有序组合，形成一个较为系统高效的综合性建筑群。在人们生活质量得到改善的今天，城市综合体的建设也融入了更多的发展理念，更加的与人们的实际生活需求相适应。从其产生和发展的趋势来看，它是城市化发展的必然产物，而且也是未来城市发展的一种方向，需要设计者在进行规划时由全面的设计思维和理念，并实时掌握市场行情。 　　三、城市综合体的具体规划设计分析 　　1、合理有序的规划布局 　　正是由于城市综合体可以把很多的城市功能进行集中，有很好的综合性的原因，从而使更多的人聚集于此，导致了人流量和车流量的增加，给管理带来很大的阻碍，因此，在进行总的综合体规划设计时，就需要对各个功能区有很好的区分，有明确的交通线路规划，对于人们的步行安全作为重点内容来抓，使其更容易接近城市公共活动区域，不会与其他道路功能的发挥造成不便。另外，在进行规划时，还要对地区性的整体观念予以重视，要尽可能的与周围的建筑环境有明显的区分，使两者有协调和谐的发展关系。本书城的空间设计：书城结合地形设计了东西连个入口广场，并尽量对西侧的中央绿轴开放，引入城市的公共绿色空间。群芳屋面设有一个完整的屋顶花园，是休闲小憩的好去处。 　　2、功能整合设计的合理 　　城市综合体的区域内各种城市功能较为完善齐全，包括人们的休闲娱乐、衣食住行、文化活动等方面，都有较为系统化的综合，实质上，城市综合体就是一个城市的缩小化，是对各类功能区的整合，因此，它的整合类型也是十分多样的：第一，互补类型。这种类型是各个互为补充性质的功能区互相组合构成一个整体区域。第二，系列类型。它是把具有延续性和互通性的功能区域进行了整体整合。第三，主从类型。它是先确定一个功能区域或者是一组功能区域，然后根据它的需要把一些其他的功能区域依属于其的类型。第四，竞争类型。这种类型在现实生活中较为常见，它是把具有功能相似的区域进行整合，从而使人们在进行服务或其他选择时有一种对比的心理，进而使商家不断的采取各种手段来提升自身综合实力。通过对上述几种整合类型的分析，可知不同的类型具有不同的功能特点，都影响着综合体的规划设计，因此，在实际的设计当中，更多的是把它们进行灵活的整合，交叉配合使用以发挥它们更大的效用。凤凰书城的功能设计：其主体部分由南北双塔和中间的裙楼三部分组成。其中南塔为酒店式公寓，北塔为公寓式办公，裙楼部分为书城。三个主要部分具有很好的独立性，方便管理运营。 　　3、停车和交通系统方面 　　第一，停车方面。停车方面的停车组织是城市综合体的重要组成部分，它的设计是否良好直接影响到城市的整体形象和功能发挥。在停车方式的选择上，选用涉及到土地的利用率等方面，如果土地使用较为紧张，路面空间较小不能满足停车要求时，就可以从建筑的内部空间和地下空间进行规划，这样会引起施工成本的增加相应的就需要有高价位的地面停车管理。第二，交通方面。对于交通系统的组织形式选择要根据周围环境的实际状况和地势特征来决定，一般是平面和立体两种。平面形式主要用于交通密度不大并且基地空间开阔的地区；立体形式是一种把人流和车流以不同的空间高度进行分配，这样可以对空间有很好的利用，可以减少交通拥堵现象，缓解人行与车流的干扰，它在很多的城市中有广泛的应用。书城停车设计：1、机动车停车，主要采用地下立体停车方式，除少量地面临时停车位外，地下停车主要设置与地下室二层。停车辆数符合城市规划要求。2、非机动停车，布置于地下一层。 　　四、南通凤凰书城设计理念 　　作为南通新城区的重要公共建筑，次方案的设计本着三个主要的