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市政路桥建设中钢纤维混凝土施工技术的应用分析 　　【摘要】在市政桥路建设工程中，混凝土施工是整个工程施工的重要组成部分，其施工质量好坏直接决定了整个工程的质量。当人们使用普通混凝土的时候，由于混凝土本身的质量问题以及施工方式等问题，经常出现对整个工程造成不利影响的情况，轻则缩短路桥的使用寿命，重则造成路桥坍塌，威胁到人们的生命财产安全。钢纤维混凝土施工技术是在混凝土加入钢纤维等物质，从而提高混凝土的承载能力和抗拉性能，可以在很大程度上克服普通混凝土存在的弊端，减少市政路桥建设工程发生事故的频率。 　　【关键词】配比设计；分散装置；浇筑振捣；表面拉毛；接缝施工 　　前言：普通混凝土的制作原料是水泥、石子、砂石，将这些物质经过水拌合再进行硬化就形成了混凝土。水泥、石子、砂石材料的硬度并不高，抗拉性能也十分地差，并且容易受到腐蚀，当混凝土出现受拉或受弯时，就会出现裂缝，在长期的雨水侵蚀中，混凝土就会遭到破坏，性能降低。相较于普通混凝土，钢纤维混凝土在抗拉、防腐蚀性等方面的性能具有较为突出的优势，对于保证市政桥路建设工程的质量发挥着不容忽视的作用。本文首先提出了普通混凝土在施工时会出现的问题，其次分析了钢纤维混凝土的优势，最后通过具体的事例分析了钢纤维混凝土施工技术在市政路桥建设工程中的应用，旨在为相关领域提供参考性意见，促进钢纤维混凝土施工技术的充分应用。 　　一、普通混凝土施工的常见问题 　　近几年，由于我国经济建设步伐的加快，各种建筑工程纷纷涌现，混凝土施工作为建筑工程施工的关键性环节，其施工技术对于建筑工程施工产生重要影响，钢纤维混凝土施工技术在这样的背景下出现，极大地提高了工程的经济效益和施工质量。然而，目前大多数的建筑工程仍然使用的是普通混凝土，普通混凝土容易出现开裂和水泥水热化现象，从而导致路桥坍塌，在市政路桥建设中，混凝土施工技术一项有待解决的难点问题。普通混凝土施工的常见问题主要体现在三个方面。 　　（一）抗拉和抗压能力较差 　　普通混凝土的制作材料主要是水泥、砂石、石子，在搅拌的时候将这些物质混合，并添加一定比例的水和添加剂，使之产生化学反应和物理反应，才能制作出混凝土。 水泥、砂石、石子的抗拉能力和受弹性形变能力较强，但是在制作成混凝土之后，混凝土的整体抗拉能力和受弹性形变能力就会减弱，在混凝土构件的应力超出极限时，混凝土结构就会遭到破坏，路桥表面就会产生裂缝。一般情况下，导致路桥表面产生裂缝的情况主要有以下三个：混凝土构件承受的拉应力过重；混凝土构件出现偏压的情况；混凝土受力不均匀。 　　（二）水泥水热化现象严重 　　出现水泥水热化现象是由混凝土自身特性造成的，受混凝土制作材料的限制，混凝土的稳定性较差，在使用的过程中，温度对混凝土就会产生较大的影响[1]。当外部温度出现变化时，混凝土内部就会产生热胀冷缩反应，如果温度变化较大，就会造成混凝土内部温度与表面温度形成较大温差，此时混凝土就会出现收缩性裂缝。 　　（三）易受到周遭环境的影响 　　混凝土的性能受到其周遭环境的影响，其中风、雨水是影响混凝土性能的常见因素。随着社会经济的发展，我国的工业化进程日益加快，随之对环境造成了极大的破坏，比如酸雨、土壤酸类环境等就会腐蚀混凝土结构，使混凝土表面出现裂缝，有害物质将进入混凝土内部，腐蚀钢筋等其他内部结构，威胁到整个路桥建设工程的根基。如果路桥建设工程处于风力比较大的地方，风力将侵蚀混凝土的表面，加大混凝土表面的粗糙度，影响到混凝土的整体性能，缩短路桥建设工程的使用寿命。近几年，由道路损毁凹陷、路面下沉、桥梁坍塌等引起的安全事故频繁发生，严重威胁到人们的生命财产安全，降低整个工程的经济效益，其中绝多数事故发生的路段都使用的是普通混凝土。 　　二、钢纤维混凝土的优势 　　（一）抗压、抗拉、、抗弯、抗冲击性能良好 　　钢纤维混凝土的制作材料在普通混凝土的基础上加入了钢纤维，用两种材料混合在一起提高混凝土的整体性能，相较于普通混凝土，钢纤维混凝土不仅具有普通混凝土的大部分特点，还充分发挥了钢纤维的优势。钢纤维最大的分布特点是不规则，当将其应用在钢纤维混凝土的制作中时，可以有效提高混凝土的抗压、抗拉、抗弯、抗冲击性能。钢纤维将混凝土的抗弯和抗冲击效果提高至0.5～1.5倍，比起普通混凝土，在应用时更具有选择优势[2]。 　　（二）承载效果和承载能力较好 　　钢纤维混凝土结构的使用是处理裂缝问题的一个较好的办法，普通混凝土在出现裂缝之后，其裂缝荷载将会持续增大，当混凝土结构出现位移时，混凝土的承载效果和承载能力将会大大降低。钢纤维混凝土在出现裂缝时，可以控制混凝土的裂缝范围，使裂缝不会继续增大，从而影响到混凝土的性能。当钢纤维混凝土的体积增大时，混凝土的各项荷载性能将随之增大，可以说，钢纤