市政道路施工中土基工程质量问题的分析.docVIP

市政道路施工中土基工程质量问题的分析 　　【摘要】随着我国经济社会发展水平的不断提高，市政施工企业所面对的市场竞争日益激烈。然而，在市政道路施工过程中，质量管控是国家建造工程师、监理工程师控制的核心内容。由于市政土基工程的自身特点，使得市政施工整体质量控制任务变得既复杂又繁重，因此，如何根据市政土基工程施工的特点，科学、合理地安排施工中的各个环节，在有限的时间和条件内开展施工，以实现提高市政土基工程的施工质量、高效控制成本及缩短工期等目标，这是大部分市政施工企业所关注的一个焦点。本文就市政道路施工中土基工程质量问题进行分析。 　　【关键词】市政道路施工；土基工程；质量 　　前言 　　作为国家发展的一个重要主题，市政施工不仅密切关系到国家安全和经济安全，而且还关系到民生安全。而土基施工作为市政施工中的一个重要环节，其质量的好坏可直接影响到市政施工整体质量、使用寿命及人们的生活质量[1]。近年来，在市场经济条件的影响下，客观经济规律所引发的竞争驱使市政施工企业在加强土基工程施工质量这一方面下足功夫，因为它是促使企业自身实现稳健经营和防范经营风险的一个必要条件。因此，市政施工企业应以市政道路的整体结构安排土基工程的施工方式，结合现场环境配置，突出技术和管理协调工作，围绕质量第一这一目标始终贯穿整个施工过程，才能确保土基工程的施工质量，从而促进企业自身的健康、长远发展。 　　1.市政道路施工中土基工程常见的质量问题及其原因分析 　　1.1沟槽履土问题 　　沟槽履土是土基工程施工中的一个重要环节，在这一环节施工中导致质量问题出现的原因包括：⑴在进行某处沟槽履土施工时，施工方未按要求进行，将含有水量较高的湿土甚至带有部分淤泥或是大量混凝土块、石块填入沟槽内；⑵施工方在进行沟槽填土时没有严格按照要求进行分层夯实工作。以上问题将有可能造成竣工通车后该处沟槽部位在行车的作用下因承载能力不足而发生沉陷事故，导致沟槽两侧的路面出现裂缝和明显凹槽，影响交通。 　　1.2土基容易出现“弹簧土”问题 　　弹簧土即土的含水量高于规定压实度所需的含水量（趋于饱和）而难以压实的粘性土体，此类土的特点为夯打后地基踩上去有一种颤动的感觉。造成土基容易出现“弹簧土”问题的原因为：①土基调料中含有的水量较高；②施工方在进行翻环节时，出现碾压层有软弱层和搅拌不均匀等情况。弹簧土不仅会影响土基工程施工进度，还会导致工程项目的质量、投资安全等方面出现问题，给市政施工企业带来不必要的经济损失。 　　1.3土基排水问题 　　土基排水同样是土基工程施工中的的重要环节，如这一环节的施工质量达不到要求，可使路基长期受到水的浸泡，从而影响路基底层土层，出现边坡坍塌甚至是整个路基滑塌现象。造成土基排水质量问题的原因为：施工方对土基排水处理工作不够重视，在推完路槽后只碾压一遍，在没有进行排水的前提下就开始对路面底面结构层施工。或者是只进行地面排水、没有进行地下排水和路面排水，增加了暴雨天气直接冲刷和侵蚀路基表面的机率。 　　2.市政道路施工中土基工程质量问题的处理措施 　　2.1特殊处理好软土的土基 　　可采取浅层软基处理技术和深层软基处理技术来对软土的土基进行特殊处理，前者包括添加剂法和软土表层排水法，其中，添加剂法适用于软土表层为粘性土时，其主要是在表层粘性土中加入生石灰、熟石灰、水泥等添加剂，目的是改善土基的收缩性能和强度特性。软土表层排水法即通过开挖沟槽、盲沟及透水性较好的沙砾或碎石来排出地表水，目的是提高软土土基的强度，防止其出现局部剪切变形。后者主要为土质置换法，即用承受力较强的土壤来替换软土，目的是减少土基的降沉量，提高土壤的稳定性。 　　2.2认真做好碾压和排水工作 　　根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同来制订合理、科学的碾压方案，且以相应的施工规范性文件作为依据，并根据土基的实际情况来选择压路机。碾压前，需对试验段进行试验，并根据试验结果来确定碾压参数、碾压次数以及速度。碾压时，要严格按照要求进行分层夯实工作，以确保碾压环节的施工质量。另外，排水环节应分为三个方面，首先是地面排水，可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带及蒸发池等设施；其次为地下排水，可采用选用明沟、排水槽、渗水暗沟、渗水隧道、渗井及渗管等设施；最后为路面排水，可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、倒虹吸和渡水槽、蒸发池和油水分离池等设施。在以上环节的施工过程中要严格控制好各个环节的施工质量，以维持土基工程施工中各个环节之间的有序进行[2]。 　　2.3抓好土基工程施工质量监督工作 　　市政施工质量监督站的工作模式应由过去的全过程监督转变为重点部位监督与抽检抽查相结合。监督员应尽早到达并深入市政道路土基工程施工现场，通过熟悉施工现场周围的环境、与现场