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德商高速夏津北段路基施工进度研究分析 　　【摘要】在德商高速夏津北段路基工程的施工中，为加快施工进度，根据计划任务书和施工图的要求，在制定施工方案时，就将整个工程分为六个施工标段，实施分段组织施工的方法；根据现场环境与企业能力将各施工段分为若干个作业区，根据各工序的逻辑关系，编制科学合理的施工进度计划，组织流水施工；努力加强对关键工作的进度控制，认真落实施工进度管理责任制与进度检查机制，强化资源供应保障措施的实施，确保对路基工程施工工期的严格控制。 　　【关键词】路基工程；施工进度；进度保障措施 　　一、 序言 　　近些年来，我国的高速公路建设发展很快，如今全国高速公路运营里程已经跃居世界前列。不少的地区为了加快经济发展、方便人们的生产和生活，仍然在进行了一些高速公路项目的建设。同时，随着国家“一带一路”战略的实施，我国承建和投资建设的境外高速公路项目也在陆续开工建设中。路基是高速公路的重要组成部分，路基的建设施工速度直接影响着整个高速公路项目的进度，制约着高速公路施工的工期与企业的施工费用[1]。因此，开展对高速公路路基施工进度的研究分析，对于缩短高速公路建设周期、提升建设施工企业的经济效益具有重要的意义 　　二、 路基的施工进度管理研究 　　2.1路基 　　依据我国现行的公路标准，公路一般可分成高速公路和一级、二级、三级、四级公路，其中的高速公路是专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制其出入的多车道公路。根据公路工程的组成，可将其分为三个部分，即基本组成部分、路基稳定安全部分以及附属工程等，详见图2-1。路基工程是属于公路的基本组成部分之一，其施工环境较差、技术要求高，路基工程对公路的质量与使用性能又起着关键性的作用，加上各段路基的设计与施工情况有所差别，因此路基的施工管理尤为重要，特别是其施工进度的管理需要格外予以重视。 　　2.2路基的施工进度管理方法研究 　　（一） 路基施工流程分析。在一般的公路路基施工中，其施工流程主要包括以下几个步骤：制定施工方案、路基基底处理、填筑试验、软土处理、分层填筑压实和路基整修[2]。其中制定施工方案是指施工企业利用本单位长期公路路基施工经验，并借鉴当地的施工技术与方法，初步确定路基施工的组织建设、作业区划分、施工机械配备、施工人力与材料等其他资源的安排、施工技术方法等相关内容。具体的最佳填料方案与压实方案必须经过对某一段施工区域进行填筑试验方可确定。 　　图2-1道路的组成分析图 　　（二） 路基施工进度的管理方法。考虑到加快施工进度的需求，应该在确定施工方案和编制施工进度计划时，以分段施工组织方法为基本施工进度管理原则，即将整个工程项目分为若干个施工段，分别由多个施工队伍同时施工，齐头并进；同时，对于可能制约路基工程施工进度的某些工序，如备土、砂性土、软土处理等，需要提前组织施工，以免其影响到整个施工工期；另外，由于水会对路基产生极大的破坏作用，所以施工路基时必须实施对排水的严格控制。为加快施工进度，在施工期间可在开挖与填筑排水渠时预先留置一些路拱，让路基中间的部位比两侧稍高，在重力的作用下，雨水流入到路基两边排水渠中，使得路基贮水的可能性大大减少；同时，考虑到路基的施工质量要求较高，必须严格控制压实技术的使用，时刻保持对施工质量的检测，坚决避免由于施工质量不合格造成返工并延误了路基施工进度的现象产生。 　　三、 德商高速夏津北段路基施工进度研究分析 　　3.1工程概况 　　山东省建设的高速公路网有着著名的“五纵四横一环八连”，其中最西端的“一纵”就是德商高速公路，它起点为山东德州，终点为商丘，成为了山东高速公路网“一环”中一个必要的组成部分。德商高速夏津北段主线41.039KM，支线29.6369KM，共分为六个施工标段。2013年9月底开工建设，预计工程在2016年8月完工。本项目由政府投资，成立了德商高速公路夏津北段项目管理办公室（以下简称办公室）负责本工程项目的施工组织与管理，并通过公开招投标选择了各施工标段的施工承包队伍。 　　3.2施工方案的编制 　　办公室为了加快整个项目的施工进度，在制定施工方案时，就确定分段组织施工的原则，把德商高速夏津北段工程分为六个施工标段，即㈠、㈡、㈢、㈣、㈤、、㈥施工标段，分别由不同的施工单位承包施工，并进行开展施工建设。针对每一个施工段，由各施工承包单位编制具体的施工方案，并根据现场环境与企业能力将其分为若干个作业区，组织流水施工，确保施工资源的合理运用与施工工期的节省。其中㈢施工标段的路基工程量大，路基施工任务重，施工单位由山东德州公路工程处施工建设，将其划分为三个作业区，即K19+356～K22+401、K22+401～K26+850、K26+850～K29+655；研究确定了施工工艺包括了施工