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拉森钢板桩基坑支护施工技术要点分析 　　摘要：在城镇化的建设过程中，各种地下空间被开发出来，比如地铁、地下室、地下停车场等等，这就使得原有的放坡开挖的施工方式在建筑施工过程中越来越不能适应对地下空间的利用开发。本文通过对拉森钢板桩基坑支护施工的技术要点进行分析，希望能够对建筑施工的顺利开展有所帮助。 　　关键词：拉森钢板桩；基坑支护；建筑施工 　　改革开放以来，我国经济取得了长足的发展，这也带动了各行各业的科技创新，特别是在建筑行业当中，地下空间的使用设计被广泛开采出来。由此，拉森钢板桩基坑支护施工技术也就应运而生。 　　1、拉森钢板桩基坑支护施工的使用范围 　　拉森钢板桩的重量较平常的钢板桩要轻，但是它的强度却非常高，由于拉森钢板桩是由锁口和钳口相互咬合的热轧型钢钢板桩墙体，因此它也具有锁口紧密以及水密性强等特点，所以拉森钢板桩基坑支护施工技术主要运用在中小型以及深度在六到十米的的基坑建筑之中，当然，拉森钢板桩基坑支护施工也适用于围堰工程的建设。拉森钢板桩的钢材使用率较大，但是它却是一种十分经济的基坑支护施工方式，因为拉森钢板桩的钢材能够回收多次利用。目前，地下空间施工的主要困难在于其狭小的空间导致施工场地有限，此外在施工时还要考虑地下管线以及地面建筑的分布情况。因此，平常地面施工所采取的放坡和无支撑围护的开挖方式就不适合在地下空间施工，而能够在地下进行有支撑围护开挖方式的拉森钢板桩基坑支护施工就被广泛的运用在地下建筑的施工中。 　　2、拉森钢板桩基坑支护施工存在的问题 　　拉森钢板桩基坑支护施工通过液压振动锤对钢板桩实施振动，这种方式有利于减少钢板桩之间摩擦力以及吸附力，进而使得钢板桩能够快速的被使用在建筑施工当中。然而在拉森钢板桩基坑支护施工过程中也存在着不少问题，首先是基坑支护的设计与方式存在不合理的现象，由于拉森钢板桩基坑支护施工的设计需要考虑施工建筑周围的建筑分布结构、地下水位对地质条件的影响等多种因素，因此在拉森钢板桩基坑支护施工的设计过程中，需要对施工建筑及周围的环境等条件进行全面、详细的分析，并对周围的高压线路以及容易引发事故的建筑进行调查，以便保证建筑施工能够安全顺利的完成。其次，建筑施工会影响周围居民的生活。拉森钢板桩基坑支护施工过程中容易造成噪声污染以及固体废弃物污染，这就会降低周围居民的生活质量，噪声污染更容易让居民产生烦躁的情绪，导致居民不能健康的休息。因此在拉森钢板桩基坑支护施工过程中，需要运用高科技技术来减少环境的污染以便提高周围居民的生活质量。此外，拉森钢板桩基坑支护施工过程中存在着监管部门对基坑支护的监管力度不足的问题，这就导致在构建建筑地基时容易出现沉降不均的现象，进而影响整个建筑物的质量安全。 　　3、拉森钢板桩基坑支护施工的程序 　　在拉森钢板桩基坑支护施工开展之前，要通过测量与核对等方式确定钢板支护和基坑支护的具体情况。以花都区花城路雨水渠箱工程为例，本工程是缓解花都新华区花城路周边水浸问题而进行的排水改造工程。位于广州市花都区华城路（宝华路～横谭泵站）全长约2公里。花城路为花都旧城区内南北向的一条主要干道，路宽30米。与多个主要东西向市政道路相接，转输大量上游雨水。通过对花城路东侧排水主管改造，付费粗原管径偏小的合流管，新建d1800～4.8×2.2 合流管增大排水系统的过水能力，将新建渠箱重现期提高至五年，改造旧雨水收集设施，同时保留道路西侧原有的合流管作为收集支管在重要路口过路接入新建渠箱。含新建雨水排水渠箱BXH=2.0～4.8×1.8～2.2，长度约1800米，II级钢混凝土管d300～1800长约1140米，拆除现状排水管约1900米，路面修复约13500平方米，绿化修复1300平方米等。工程项目包括一下内容：1、雨水管道埋设工程 2、新建渠箱工程3、基坑支护工程。因此在基坑支护工程施工时，要在地基的最外侧留出一定的拔出、插入的位置来确定钢板桩的具体位置。之后，需要对钢板桩尤其是使用次数较多的钢板桩进行检查，同时，也需要把相同型号的钢板桩进行归类，并留足车辆运输的空间，这样在钢板桩的使用过程中不仅能够保证打桩时能够顺利的开展工作，更能提高打桩的效率，以便更好的提升钢板桩的支护效果。当钢板桩被运送到施工现场时，就需要打入拉森钢板桩。然后对钢板桩构建的钢板墙转角桩进行焊接，同时在合理的位置添设卡板，以确保钢板桩出现倾斜时能够得到有效的调整。当相应的施工完成后，就要按照与打入拉森钢板相对的的顺序进行拔出。如果遇到特别不容易拔出的拉森钢板时，常见的方法是将钢板桩振下三百米之后进行拔出，也可以采用不超过一个半小时的间歇振动方式来对难以拔出的拉森钢板进行拔出。之后就是回填土坑，当土孔被回填完之后，也就完成了整个拉森钢板桩的打入与拔出工序。 　　4、拉森钢板