机械设计 第九章 联轴器(工科专业).ppt

* 第九章　联轴器、离合器和制动器 一、概述 联轴器和离合器：连接两轴，一起转动并传递运动和动力 离合器：机器工作时，主、从动轴能随时接合或分离 已标准化，只需根据使用要求合理选用 联轴器：主、从动轴必须停车通过拆卸才能分离 制动器：使机器迅速停止运转或降低其速度 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 1 2 联轴器 离合器 联轴器 联轴器 二、联轴器的类型 联轴器所连接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形及温度变化等，会使两轴线不能严格对中 轴向位移： 径向位移： 角位移： 综合位移： 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 根据有无弹性元件及能否补偿位移可分为： 固定式 可移式 刚性联轴器 弹性联轴器 可补偿位移 联轴器 全由刚性零件构成，无缓冲减振能力 含有弹性变形元件，能补偿位移、缓冲吸振 不能补偿位移，但结构简单、成本低，适用于低速 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 凸缘联轴器 I 型：普通螺栓连接，靠接合面间的摩擦力来传递转矩 II 型：铰制孔螺栓连接，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩 结构简单，可传递较大转矩，用在转速低、无冲击、对中性较好的场合 1、固定式刚性联轴器 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 I 型 II 型 2、可移式刚性联轴器 A、十字滑块联轴器 中间圆盘的凸齿可在半联轴器的凹槽中滑动，可补偿较大的径向位移和少量的角位移 转速高时中间圆盘离心力大，且工作面磨损厉害 用在工作平稳、有较大位移的低速大转矩的场合 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 B、万向联轴器 两叉形接头可分别绕十字头的轴线Ⅰ-Ⅰ、Ⅱ-Ⅱ转动，能补偿较大角位移 单万向联轴器是变速传动，工程上常用双万向联轴器 可用在两轴相交或工作时有较大角位移的场合 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 A、弹性圈柱销联轴器 弹性圈的变形可以补偿两轴线的径向位移和角位移，并有缓冲和吸振作用。但橡胶易坏 B、弹性柱销联轴器 结构简单，两半联轴器可以互换，加工容易，维修方便 耐磨性好，结构紧凑，适合于冲击不大，经常正反转的中、低速以及较大转矩的传动轴系 3、弹性联轴器（有弹性元件） 用在经常正反转，启动频繁且转速较高的场合 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 三、联轴器的选择： 1、选择类型 ◆ 低速、刚性大的短轴： 选固定式联轴器 ◆ 低速、刚性小的长轴： 选可移式联轴器 ◆ 转速较高，有冲击振动： 选弹性联轴器 ◆ 被联接的两轴线相交： 选万向联轴器 ◆ 径向位移较大： 选十字滑块联轴器 根据机器的工作条件和使用要求选择 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 2、选型号 KA为工况系数；查表9-1 计算转矩 Tca 转速 n 轴的直径 d 两半联轴器的孔径应满足主、从动轴的要求 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 1、牙嵌式离合器 常用的牙型有：三角形、矩形、梯形和锯齿形 结构最简单，外廓尺寸小。但接合时必须使主动轴慢速转动或停车，否则牙齿容易损坏 四、离合器的类型 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 2、摩擦式离合器 利用接触表面间的摩擦力来传递转矩 单片式摩擦离合器 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器 多片式摩擦离合器 《机械设计》 §9　联轴器、离合器和制动器