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桥梁承台大体积混凝土施工质量控制 　　【摘要】本文结合工程实例，对桥梁承台大体积混凝土施工质量控制要点谈一些看法。 　　【关键词】桥梁承台 大体积混凝土 施工 质量控制 　　大体积混凝土因其结构厚、体型大、钢筋密、技术要求高等特点，施工中对其强度、刚度、整体性、耐久性及温度控制的要求非常高。本文结合工程实例，对桥梁承台大体积混凝土施工质量控制要点谈一些看法。 　　一、工程概况 　　某特大桥主墩5#墩、6#墩承台尺寸为18.7m×18.7m×6.0m，混凝土数量达2100m3，属大体积混凝土浇筑。大体积混凝土浇筑由于施工聚集的水化热大，在混凝土内外散热不均匀，以及受到内外约束的情况时，混凝土内部会产生较大的温度应力，容易导致裂缝产生，为结构埋下了严重的质量隐患。因此，在施工中，应采取相应措施，控制裂缝的产生。 　　二、大体积混凝土施工质量控制要点 　　1、施工准备 　　（1）混凝土配合比设计。由于承台承重较大，决不允许出现有害裂纹，为满足《质量检验评定标准》要求，试配强度按照fcut=fcuk+1.645σ公式（式中fcuk表示混凝土立方体抗压强度标准值）计算结果作为参考，保证具有95%的保证率，并经过多次试配确定。坍落度需要满足施工要求，并保证在一小时之内无明显损失。选用PO32.5普通硅酸盐水泥，该水泥属中水化热品种的水泥，为有效地降低混凝土内绝热温升，达到低水化热品种的水泥效果，掺加适量的Ⅱ级粉煤灰和复合型高效缓凝泵送剂，以改变混凝土流变特性及降低水泥水化热。控制混凝土的粗骨料采用5～40mm连续级配的碎石，针片状颗粒含量不应大于10%，泥量不大于1%，细骨料采用优质中粗砂，含泥量不应大于3%，细度模数控制在2.5左右。 　　（2）原材料选择。①水泥：采用P.O32.5R普通硅酸盐水泥；②石子：采用7#墩料场5～40mm连续级配碎石，含泥量小于1%；③砂：采用7#墩料场中粗砂，Mx=2.45～2.55，含泥量小于3%；④水：饮用水；⑤粉煤灰：采用Ⅱ级粉煤灰；⑥外加剂：采用FJW-6型高效泵送剂。 　　2、基坑开挖 　　基坑挖前进行放线和高程测量。基坑土质采用挖掘机开挖，自卸车配合运输，石质采用浅孔爆破法开挖。开挖尺寸每边比承台设计长、宽尺寸大1m。开挖边坡，土质采用1：0.5；在石质采用无放坡开挖。开挖至距设计高程20～30cm时，用人工清理或风镐凿除，不能扰动基坑底。基坑挖好后，先浇筑底部片石混凝土垫层，然后才能绑扎承台钢筋。片石混凝土浇筑采用土模法，不立模板。 　　3、绑扎钢筋 　　（1）钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型。底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定。钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行浇筑。 　　（2）冷却水管埋设。冷却循环水管采用φ60mm薄壁钢管，进水管口设在承台一侧中心线，出水管口设在另一侧两边沿。每层水管水平布置，层距为1米，共设5层，布置时严格按照设计要求布置；冷却水管安装时，要以钢筋骨架和支撑桁架固定牢靠，以防混凝土灌筑时水管变形及脱落而发生堵水和漏水，并做通水试验。 　　4、模板安装 　　承台模板采用大块定型钢模，用[20槽钢支撑加固。拉力筋均采用φ16螺纹钢加固于支撑钢管或槽钢上。支架搭设前处理好基础，防止下沉。在安装前，先对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，用“U”卡锁紧，保证浇筑混凝土时无漏浆。模板与支架紧密相连，一块模板横竖分别至少与两道支架相连。对轴线进行检查，符合规范要求后，加固模板与支架连接，报监理工程师签证后浇筑混凝土。同时在模板上部支架人行天桥，天桥支架应严格与模板支架脱离，并在天桥上挂设人员上下的爬梯。 　　5、浇筑混凝土 　　（1）由于5#墩、6#墩的墩身钢筋伸入承台2m，如承台一次浇筑成型，则墩身钢筋无法支撑，因此承台混凝土分二次浇筑成型。 　　（2）承台混凝土浇筑时，混凝土由拌合站集中拌合，采用混凝土罐车运输，输送泵泵送入模。浇筑前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。混凝土浇筑要分层进行，每层厚度不超过30cm，捣固混凝土按顺序进行，防止漏捣，捣固棒插入下层约5cm，振固棒与侧模应保持5～10cm的距离。 　　（3）开始施工下一层混凝土时，应在两层混凝土之间进行二次振捣，二次振捣的时间以在下层混凝土初凝前、振捣棒拔出后原位孔洞能立即恢复为准，以排除混凝土内部多余的水分和气泡，提高混凝土的密实度。为防止漏振和过振，混凝土密实的标志是混凝土面停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。在混凝土浇筑过程中，为防止模板爆模，应安排人员专门负责对模板的观察，一旦出现模板变形或模板外支撑发生变化，立