胶州市总体情介况绍.docVIP

青岛胶州市总体情况介绍 一、青岛市概况 青岛市位于中国山东半岛南端，东、南濒临黄海，于东北经济区跨海相连，并与朝鲜、韩国、日本隔海相望，是中国东部沿海重要的经济中心和港口城市，国家历史文化名城和风景旅游胜地，是国家14个沿海开放城市和8个国际会议城市之一，位居中国三大适合人类居住城市之首。同时也是2008年北京奥运会协办城市。随着改革开放发展，青岛正处在高速发展时期。目前，拥有海尔、海信、青岛啤酒等多家名牌企业，并通过做大做强船舶、机车、家电、汽车、石化五大主导产业，改造提升纺织服装、食品饮料、化工橡胶、机械冶金等传统产业，培育壮大电子信息、生物工程、能源环保、新材料等新兴产业。青岛海、陆、空交通发达，有着便利的交通优势，对内地、海外的辐射范围广阔，作为黄河流域最大的出海口和信息、金融、货物集散中心之一，以其所具有的港口贸易、海洋科研、现代工业、发达农业、金融服务、旅游度假等优势与开发潜力，成为中国最具有经济活力的城市之一。 二、胶州市概况 胶州市属青岛市所辖的县级市，位于胶州湾畔，青岛市近郊。全市现辖11个镇、7个街道办事处，总人口120万人（其中常住人口约80万人，流动人口约40万人），总面积1210平方公里，海岸线长25公里。地处北温带季风区域，属暖温带半湿润季风区大陆性气候。一年四季分明，光照充足，热量丰富，雨热同季，无霜期长。 胶州市是山东半岛与内陆连通的交通枢纽，得天独厚的地理位置造就了高效便捷的交通运输环境。 铁路 胶济铁路、胶黄铁路以、胶新铁路和蓝烟铁路交汇于此，横贯境内；胶济高铁在胶州马店镇设客运北站（青岛地区除青岛客运总站外，唯一的高速铁路客运站）。落户在胶州国际物流园的青岛中铁物流集装箱中心站是铁道部在全国设立的18个集装箱中心站之一，是山东境内唯一的铁路集装箱中心站，也是江北最大的集装箱中心站。项目建成后，每天有直达华东、华北、西北、东北各大城市的货运列车。主要服务对象是青岛港和山东沿海各港，其功能主要是承接青岛老港区、青岛前湾港区以及烟台、威海、日照、石岛等港口集装箱铁路车流的储存、编组，班列始发。 公路 济南到青岛的济青高速公路、青岛至兰州的青兰高速公路、青岛至黄岛的环胶州湾高速公路、黑龙江同江至海南三亚纵贯中国东部沿海的同三高速公路穿越胶州，与204国道和四条干线公路组成了四通八达的交通网络。正在修建中的跨越胶州湾的跨海大桥在胶州设有出口，通过跨海大桥，胶州市与青岛主城区的距离缩短至23公里，约15分钟车程。 空港 胶州距青岛国际机场25公里（约30分钟车程）。该机场是国内重要空港之一，也是山东省最大的国际机场，年旅客吞吐能力可满足1000万人次、年货邮吞吐量20万吨、高峰小时旅客吞吐能力5000人次以上的需要。目前，青岛国际机场已开通近100条国际国内航线，可通达国内50多个大中城市和国际5个国家（地区）10多个城市。 海港 胶州市距青岛港35公里，距青岛前湾港及青岛油港15公里。青岛港与世界上150多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，有国际集装箱干线32条，国内集装箱支线9条，每月有280多个航班。2009年实现货物吞吐量过3亿吨，集装箱吞吐量1021万TEU，是中国第三大港口，进入全球集装箱港前十强的行列。 2010全市经济运行情况综述 2010年，全市上下紧紧围绕市委、市政府确定的“一个目标、三个定位”的总体任务，抢抓“环湾保护、拥湾发展”的战略机遇，解放思想、攻坚克难、坚定信心、主动作为，推动了全市经济快速发展，完成了“十一五”规划确定的各项目标任务，县域经济基本竞争力由2005年全国百强县市第23位跃升至第17位，并荣膺“2010年中国最具幸福感城市”，为今后五年的新跨越奠定了坚实基础。2010年，全市生产总值完成557.06亿元，按可比价格计算，同比增长13.1%。 三次产业全面发展，二三产业双轮驱动效应明显????农业生产保持稳定。全市完成农业总产值687415万元，同比增长19.2%。工业生产增速稳步攀升。2010年全市1022家规模以上工业企业完成工业总产值达到1273.45亿元，增长21.1%。企业融资渠道不断拓宽，东方铁塔率先实现我市企业上市“零”突破，品品好、海众锅炉等企业进入上市程序，一批优强企业依托资本市场运作将赢得快速扩张的更大优势。????服务业发展提档增速。全市完成服务业增加值197.9亿元，增长13.5%。现代物流业日趋壮大，城区北部生产资料、城区南部生活资料两大物流基地功能进一步提升，西部商贸区展现新活力，房地产业平稳运行，特色旅游业蓬勃发展，一批新兴服务业态日渐兴起。??? 金融业稳定发展。截止2010年12月末，全市金融机构各项存款余额2785073万元，比年初增加611215万元，增长