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一 传动部分 1离合器的种类、组成、功用及间隙、分离间隙的调整？ 种类：螺旋弹簧式离合器、膜片式离合器。 组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。 功用：离合器安装于发动机与变速器之间，用于暂时的分离两者或平顺的结合以传递发动机的动力。 间隙：当离合器处于正常接合状态时，膜片弹簧离合器的分离轴承与膜片弹簧小端留有一定间隙^_^。 分离间隙的调整：是通过调整分离轴承回位时的轴向位置实现的。 2手动变速器的功用、工作原理、及操纵机构、安全装置、同步器等作用原理？ 变速器的功用：1）改变传动比2）实现倒车 利用倒档 3）中断动力 利用空档 工作原理：就是通过主、从动齿轮齿数的不同而实现变速变矩。 操纵机构：主要作用是操作变速器齿轮换挡，保证准确可靠地使变速器挂入所需的档位，并可随时退到空档。有直接操纵式 、远程操纵式。 安全装置：变速器操纵机构要保证变速器在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作，三个防止，自锁装置、互锁装置、倒档锁装置。互锁装置有钢球式、锁销式、钳口式等形式，广泛使用的是钢球式的，他的原理是每当换挡时只只允许移动一根拔叉轴，同时同时自动地锁住其他拔叉轴。 同步器：作用变速器在换挡过程中，必须使所选档位要啮合的一对齿轮轮齿的圆周速度相等，才能平稳地啮合而挂档。 同步器的作用就是使结合套与带啮合齿圈迅速同步，实现无冲击换挡，缩短换挡时间，简化驾驶员换挡操作。同步器有常压式、惯性式、自行赠力式等类型。目前广泛采用的同步器是惯性式同步器，它有锁环式和锁销式等形式。 原理：同步的工作原理就是利用摩擦副的摩擦，使转速不等的两个齿轮在接合之前迅速达到同步。 3变矩器组成及工作原理，行星齿轮机构的组成及工作原理？ 变矩器的组成：1变矩器外壳 2涡轮 3导论 4泵论 5导论固定套管6单向离合器组成 工作原理:发动机带动变矩器壳和泵论一起旋转，在泵论叶片的作用下，变矩器内的工作油液一起绕轴线旋转。在离心力的作用下，油液沿叶片向外侧射出，高速冲向涡轮，驱动涡轮以相同的方向转动。由自动变速器的输入轴将动力输出给变速器。 行星齿轮的组成:由太阳轮、行星齿轮、行星架、齿圈组成。 工作原理：1将太阳轮、齿圈、行星架三个任意一个固定，另两个一个作为输入一个作为输出，排列组合有六种不同的传动比，2将任意两个两成一体这种情况为直接传动，3既无任一元件固定又无任两个元件连成一体，这种情况为空档。 4自动变速器执行机构的组成及功用？ 组成：液力变矩器、行星齿轮变速器、液压控制系统、电子控制系统。 功用：汽车在行驶时变速器的操纵和换挡全部或部分实行自动化的变速器。 5万向传动轴的功用及汽车所用场合，“十字轴”式如何安装使用？ 功用：传动轴是万向传动装置的主要传动部件，通常用来连接变速器和驱动桥，在转向驱动桥和断开式驱动桥中，则用来连接差速器和驱动桥。 “十字轴”式又叫刚性不等速万向节，两个万向节叉的轴孔分别于主、从动轴相连，其叉形上的孔分别活套在十字轴颈上。当主轴转动时，从动轴即可随之转动，又可绕十字轴中心在任意方向摆动。为了减小摩擦和磨损，提高传动效率，在十字轴经和万向节叉孔之间装有滚针轴承，并用轴承盖定位、螺钉紧固，然后用锁片将螺钉锁紧，以防止滚针轴承在离心力作用下从万向节叉内脱出。还有润滑和密封。 6驱动桥组成、功用、差速器作用及原理？ 组成:由主减速器、差速器、半轴、驱动桥外壳组成。 功用：将变速器输出的转矩依次经主减速器；差速器、半轴等传到驱动轮；通过主减速器齿轮副实现减速增距，并在需要时改变动力的传动方向；通过差速器来实现左右驱动轮以不同的速度旋转即差速作用。 差速器的作用：就是将主减速器传来的动力传给左右两个半轴，并在转弯行驶时左右半轴以不同转速旋转（差速）。 差速器的工作原理：左右两个半轴的速度之和等于主减速器的速度，在直线行驶时行星齿轮公转，左右两个半轴速度形同，是主减速器速度的一半；在转弯行驶时行星齿轮即公转又自传快的半轴是慢的半速度的两倍，两者之和等于主减速器的速度。 7传动系统的组成功用？ 组成：离合器、变速器、传动轴、主减速器及半轴等组成。 功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮，并实现减速增距等功能。 二 行驶转向系统车架、车桥、车悬架部分 1车轮组成作用，四轮定位项目及作用？ 车轮组成：车轮与轮胎组成车轮总成 作用：1承受各个方向的作用力，包括支撑汽车重量，产生驱动力、制动力转向时的向心力及抗侧滑的侧向力。2缓和路面不平的冲击。3行驶中发生侧偏是具有自动回正能力，保证汽车直线行驶或正常转向。4保证汽车有一定的通过性。 四轮定位项目有@前轮定位参数1主销后倾2主销内倾3前轮外倾4前轮前束：@后轮定位的主要参数1后轮外倾2后轮前束 @主销后倾与主销内倾的作用都是将使车轮回复到原来的中间位置，从而保证汽车能稳定地直线行驶。@前轮