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【2017年整理】路基路面试题与答案
课程名称:路基路面工程 试卷编号:01
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)
三、简答题(每题8分,共计40分)
1、半刚性基层材料的特点如何?
2、简述边坡防护与加固的区别,并说明边坡防护有哪些类型及适应条件?
3、试列出工业废渣的基本特性,通常使用的石灰稳定工业废渣材料有哪些?
4、沥青路面产生车辙的原因是什么?如何采取措施减小车辙?
5、试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标。
四、计算题(每题10分,共计20分)
2、已知某公路使用初期设计车道上标准轴载作用次数NS=700次/日,交通量年增长率 r=5%,该水泥路设计使用年限为30年,轮迹横向分布系数为0、2,试计算该路设计使用年限内标准轴载累计作用次数Ne。
课程名称:路基路面工程 试卷编号:01标准答案
一、填空题(每题2分,共计20分)
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)
三、简答题(每题8分,共计40分)
1、(1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性;
(2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响;
(3)强度和刚度随龄期增长;
(4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土):
(5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料;
(6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。
(7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料;
(8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝)。
2、防护主要是保护表面免受雨水冲刷,防止和延缓软弱岩层表面碎裂剥蚀,从而提高整体稳定性作用,不承受外力作用,而加固主要承受外力作用,保持结构物的稳定性。
边坡防护:1)植物防护,以土质边坡为主;2)工程防护,以石质路堑边坡为主。
3、(1)水硬性(2)缓凝性(3)抗裂性好,抗磨性差(4)温度影响大(5)板体性
通常用石灰稳定的废渣,主要有石灰粉煤灰类及其他废渣类等。
4、车辙是路面的结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生的累积永久变形。
路面的车辙同荷载应力大小、重复作用次数以及结构层和土基的性质有关。
5、我国刚性路面设计采用弹性半空间地基上弹性薄板理论,根据位移法有限元分析的结果,同时考虑荷载应力和温度应力综合作用产生的疲劳损害确定板厚,以疲劳开裂作为设计指标。
课程名称:路基路面工程 试卷编号:02
一、填空题(每题2分,共计20分)
二、选择题(单选或多选题,每题2分,共计20分)
三、简答题(每题8分,共计40分)
1、重力式挡土墙通常可能出现哪些破坏?稳定性验算主要有哪些项目?
2、浸水路基设计时,应注意哪些问题?
3、路基防护工程与加固工程有何区别,试列举常用的防护措施?
4、刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么?
5、简述沥青路面的损坏类型及产生的原因。
四、计算题(每题10分,共计20分)
1、如图所示路堑,坡顶地面水平,坡体土的天然容重 r=19kN/m3,软弱面上的抗剪强度指标在最不利季节时分别为:φ=30°,c=5、2KPa,试验算边坡在软弱结构面处的稳定性。
2、某新建一级公路,已知设计年限内一个车道上累计当量轴载作用次数为3200000次/车道,公路等级系数A2=1、0,面层类型系数AS=1、0,基层类型系数Ab=1、6,试计算路面的设计弯沉值Ld=?(0、01mm)课程名称:路基路面工程 课程名称:路基路面工程 试卷编号:02标准答案
一、填空题(每题2分,共计20分)
二、
三、
1、常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀沉降而使墙身倾斜;
稳定性验算项目:1)抗滑 2)抗倾覆。
2、与一般路基相比,由于浸水路基存在水的压力,因而需进行渗透动水压的计算, D。
3、防护以防为主,不参与受力,而加固则需参与受力,防护有植物防护和工程防护(抹浆、钩缝等)。
4、有“K”地基和“E”地基,“K”地基是以地基反应模量“K”表征弹性地基,它假设地基任一点的反力仅同该点的挠度成正比,而与其它点无关;半无限地基以弹性模量E和泊松比μ表征的弹性地基,它把地基当成一各向同性的无限体。
5、损坏类型及产生原因:沉陷,主要原因是路基土的压缩;车辙,主要与荷载应力大小,重复作用次数,结构层材料侧向位移和土基的补充压实有关;疲劳开裂,和复应力的大小及路面环境有关;推移,车轮荷载引起的垂直,水平力的综合作用,使结构层内产生的剪应力超过材料抗剪强度;低温缩裂,由于材料的收缩限制而产生较大的拉应力,当它超过材料相应条件下的抗拉强度时产生开裂。
四、
1
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