建设次中心城市的规划构想及实施步骤.docVIP

建设次中心城市的规划构想及实施步骤 第一部分现状及周边县的对比 一、现状优势 大名县位于三省交界地带，受邯郸市的辐射较弱，处于中心城市边缘地位，按照城镇体系中城市间布局要求，大名县具备发展成三省结合部中心城市先天条件。 按照城市规模分类，人口在20万—50万之间的为中等城市。大名县新编制《大名县城市总体规划【2008-2020年】》的用地规模22平方公里、人口规模为21万人口，城市总体规划已经通过国家省市专家组的技术审查，已报市政府待批，目前具备中等城市发展规模。 目前县城30平方公里的路网框架已经建成，“一城三区六中心（一城指明城，三区指引河东工业区、引河西生活居住区及南部工贸新区，六中心指东部食品工业中心、中部大名府路两侧商贸中心、北部行政中心、西北部教育科研中心、大名府故城旅游中心和南部工贸中心）”已呈雏形。 二、与周边县用地与人口方面的对比： 县、市、区 用地规模 （平方公里） 人口规模 （万人） 大名县 22 21 莘 县 20 18 冠 县 19 18 南 乐 20 19 广 平 11 10 鸡 泽 11 10 曲 周 14 13 邱 县 9 8.5 馆 陶 12 11 魏 县 20 19 第二部分未来5—10年发展重点(规划) 县域城镇体系规划 1、县域人口规模： 2010年80万人，2020年83万人。 2、城镇化率：通过县域总人口及全县城市人口预测计算，确定县城镇化水平为：至2010年、2020年城镇化水平分别为36.11%、47.1%。 3、城镇空间结构：形成“一个中心城区，两个经济发展带”的空间格局。 “一个中心城区”指构筑环城经济圈，形成基础设施健全，功能完善的区域中心城市。 “两个经济发展带”指大广高速与215省道之间的食品工业发展带和沿313省道形成的专业市场经济带。 4、综合交通：充分利用我县区域优势，依托邯济铁路、大广高速、和即将建设的邯大高速、 106国道、215、313省道等对外交通设施，构建冀鲁豫三省交界地区的陆路交通枢纽，至规划期末形成现代化综合交通体系。 5、城乡统筹，优化发展空间 注重生态环境保护和生态安全。加强对河流等生态敏感区以及基本农田、自然与历史文化遗产、绿色通廊等的保护，对地震断裂带、地下水严重超采区等进行界定，划定县域空间管制分区，提出空间管制原则和措施。 统筹县域水资源、电力、燃气等重大基础设施，为城乡协调发展提供支撑和保障。 二、中心城区规划 规划区范围为东至园中路以东1公里，南至阳平路以南1公里高速连接线处，西至平安大街以西500米，北至北京路以北1公里。 县城做为主要发展核心，金滩镇、龙王庙镇、杨桥镇作为次要发展核心，形成一主三辅的空间格局，同时统筹考虑其余建制镇的协调发展，构筑“强化核心、主次联动、区域并进”的空间发展策略。 1、城市规模和发展方向 2010年末大名城区总人口控制在13.5万人，建设用地规模控制在15平方公里；2020年总人口控制在21万人，建设用地规模控制在22平方公里。 根据用地综合评定，结合大名泛区和宋城遗址的布局，确定发展方向以向东、向南为主，完善北部。 2、总体空间布局 按照“一府带五城”和“三城共建”的思路，整体形成“一城三区六中心”的城市结构特点。 一城：大名古城（明城） 三区：引河以东的工业园区、引河以西的生活居住区及中心城区南部高速出口的工贸新区 六中心：大名府路两侧的商贸中心、北部的行政中心、西北部的教育科研中心、城内的旅游中心、食品工业区中心和工贸中心。 3、城市生态景观特色 大名城市风貌特征中，以宋代大名府遗址、保存完好的明城四城楼、古城墙、护城河及完整的古城路网格局、地名文化、天主教堂、独特的清真风俗及宗教建筑等构成大名府古城特色。以引河为中心的生态水系和各处公园、街头游园、街道绿化共同构成生态园林城市特色，挖掘大名独特的历史文化资源，把大名府文化有机地和城市绿化结合起来，以文化彰显绿化。 引河游园、北湖公园及城区内小游园建设工程。2010年，县城人均公共绿地面积为9平方米，绿地率为32%，规划区范围内绿化覆盖率不低于38％。 规划期末人均公共绿地面积为10.62平方米，绿地率为35%，规划区范围内绿化覆盖率不低于45％。 总体定位为：以宋府明城文化为基础，突出“古、绿”，形成“绿色古城，宜居大名”的城市景观风貌。 4、道路交通规划 城市道路骨架以方格加两环构成，方格指大名府路与京府街，两环指城市外环路和由北京路、得利大街、阳平路和平安大街组成的城市内部环路。其主干路：次干路：支路的路网密度为1：1.2：3.5。 5、基础设施与环境保护规划 供水规划：充分利用地表水，保护地下水，大力开展再生水回用，积极推广再生水、雨洪水等非传统替代水源。 2010年居民生活用水指标115升/人·日，综