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压缩机主要部件 结构及工作原理 1.进气阀座 2.放泄阀 3.进气阀 4.轴瓦 5.O型圈 6.进气阀复位弹簧 7.启动单向阀阀座 8.启动单向阀 9.启动单向阀弹簧 10.吸调器壳体 11.标准喷嘴 12.阀杆 6050式压缩机吸调器结构 13.轴瓦 14.唇形密封 15.膜片支撑片 16.膜片 17.弹垫 18.内六角螺栓 19.吸调器主弹簧 20.弹簧支撑片 21.隔膜腔端盖 22.锁紧螺母 23.弹簧护管 24.内环挡圈 6050式压缩机吸调器结构 1.停止时：进气阀5在膜片弹簧15作用下紧靠在阀座6上；启动止回阀3和放泄阀2在其复原弹簧的作用下处于关闭。 2.启动时：空气端入口产生负压，将启动阀3吸离阀座，少量空气由此进入空气端经压缩进入油分罐，使其压力上升。 3.负载时：油分罐的压缩空气由入口10进入隔膜腔19，推动隔膜11克服弹簧 15的作用向后移动，使进气阀5可以在阀座6及阀杆7的台肩之间自由运动，从而使进气阀5在负压的作用下打开，压缩机开始连续产气；同时隔膜腔19的压缩空气通过气管进入放泄阀2的隔膜腔，使放泄阀关闭，防止油分罐的压缩空气外泄到大气。 6050式压缩机吸调器工作原理 1.阀体 2.滑动轴承 3.放泄阀底座 4.垫片 5.隔膜柱塞 6.唇形密封圈 7.O形圈 8. O形圈护圈 9.螺钉 10.隔膜 11.隔膜支座 12.弹簧垫圈 6050式压缩机放泄阀结构 13.内六角螺栓 14.隔膜盖板 15.弹簧 16.调整螺钉 17.锁紧螺母 6050式压缩机放泄阀结构 负载时：控制气管接头和放气气管接头拥有同样压强的压缩空气，由于放气侧的柱塞面积小而控制侧的隔膜面积大，由公式F=P*S（F是力，P是压强，S是面积）可知F放F控,此时柱塞被推在阀座上,放气路关闭。 卸载时：控制侧的压缩空气排光，压强为零，放气侧作用力大于控制侧，使柱塞离开阀座，放气路开通，油分罐压强下降；当降到放气侧压力控制侧弹簧弹力，柱塞回落阀座，关闭放气路，这样开开关关，达到一种平衡状态，维持卸载压力保持在1.2-1.5BAR之间. 停机时:由于油分罐压力被放气阀迅速放光,柱塞在弹簧的作用下始终处于关闭状态。 控制气管接头 放气气管接头 6050式压缩机放泄阀工作原理 1.弹簧安装套 2.锁定螺母 3.阀体 4.调压弹簧 5.柱塞 6.导向销 7.止回弹簧 8.止回阀 9.O型圈 10. O型圈护圈 11.密封 12.阀座 6050式压缩机最小压力阀结构 13.O型圈 14.锁定螺母 15.垫 16.密封 6050式压缩机最小压力阀结构 6050式压缩机最小压力阀的作用 1.确保在起动阶段油分罐能迅速建压.最小压力阀一直保持关闭状态,直到油分罐压力达到4BAR. 2.防止在起动阶段低压,高流速的压缩空气携带油进入排气管. 3.起止回阀的作用,防止压缩机在卸载或停机时用户系统的压缩空气回灌到油分罐中. 6050式压缩机最小压力阀的原理 起动时:弹簧4作用在柱塞5上再传到止回阀8使其关闭在阀座12上,直到油分罐压力上升至设定压力(4BAR);当油分罐压力足以推动阀8和柱塞5克服弹簧4移离阀座12开启,使压缩空气通过主排气管进入后冷却器. 卸载时:外系统的压力使柱塞5保持在原来的位置,而此时由于油分罐内压力低于外系统压力,止回阀在外系统压力及复原弹簧的作用下,回落阀座,防止外系统压缩空气回灌油分器. 再负载时:止回阀门12仍然关闭直到油分罐内压力大于外系统压力;柱塞5也不会回落,除非外系统压力低于最小压力阀的设定压力(4BAR). 6050式压缩机放气阀结构 1.控制管接口 2.阀盖 3.螺钉 4.垫片 5.夹持片 6.膜片 7.夹持片 8.排放孔 9.橡胶垫 10.阀 11.密封 12.基座 13.排放管接口 14.锁定螺母 15.阀体 16.垫片 17.阀座 18.导向槽 19.螺钉 6050式压缩机放气阀结构 运转时:由于控制接口1处有负压,将膜片6吸向上方,带动阀片7一起上移,使橡胶垫9与阀座17密贴,防止油分离罐的压缩空气释放到大气中. 停机时:油分罐的压缩空气反冲回空气端进气口,再通过吸调器进入放气阀的控制接口1,推动膜片6下移,使橡胶垫9离开阀座17,则油分罐的压缩空气通过放气接口13进入放气阀,从排放口8排出. 6050式压缩机放气阀原理 1.油冷却器 2.后冷却器 3.压缩空气进气口 4.压缩空气出气口 5.出油口 6.进油口 7.温控旁通阀 6050式压缩机冷却器结构 6050式压缩机冷却器原理 后冷却器:由于做功会产生大量的热,压缩机产的压缩空气温度比较高,如果直接送到用户系统,会损坏用气设备,因此加装一个气冷却器,可以将压缩空气冷却到合适的温度后再送到用户系统. 油冷却器:空气端在压缩空气时产生大量的热,这些热量是靠