【2017年整理】龙门吊安全管理卡控表.docVIP

龙门吊安全管理要点卡控表序号阶段卡控要点具体标准现场责任人部门责任人检查记录包保领导一进场前 起吊能力起重机的用途、工况符合要求。见附表1资料审核产品设计文件齐全（总图、主要受力结构件图、电气原理图、计算书）见附表1产品制造监督检验证书齐全。见附表1二 安装单位进场前资格审核安装改造维修许可证、营业执照等齐全，安装等级与龙门吊级别相符。见附表1现场安装改造维修作业人员的资格证件真实齐全。见附表1三安装前联系当地安监、质监部门告知标准与安装单位签定安装合同、安全协议。见附表1制定安装施工方案（审核把关）。见附表1到当地市级质监、安监部门备案（安装告知），同时告知公司安质、资产部门。见附表1四安装前 现场施工条件检验龙门吊基础验收1 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得有开焊或变形。2 钢轨接头间隙不大于2—4mm，两轨顶高度差不大于2mm，鱼尾板安装符合要求；3 轨道接头错位差≤1mm,间隙≤2mm。 见附表11 安装场地地面平整；地面夯实或硬化；2 面积与吊装作业空间相符；3 作业场地上空无高压线路、通讯线路。见附表1五龙门吊进场验收检验主要受力构件1 主梁、支脚、地梁与支脚连接等处不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀（达原厚度10%）、永久变形、开裂等缺陷。2 主要受力部位和关键零部件的联接固定无松动，销轴联接可靠。3 主要受力构件的螺栓连接部位应采用有性能等级标志高强度螺栓，采用扭矩扳手或专用扳手按装配技术要求拧紧。见附表1支脚立装1 支脚、地梁、大车行走架联系螺栓采用扭矩扳手拧紧，螺杆螺纹应露出3扣，销轴联接可靠；2 支脚的立装的垂直度≤1度；3 支脚内外两侧揽风绳符合要求，缆绳自身符合规范；4 车轮两端设置防滑措施，安装楔块或夹轨器，防止两侧滑移。见附表1主梁吊装1 、主梁联接可靠；2 主梁吊装点符合要求；3 汽车吊选取符合要求，进行试吊；4 主梁与支脚联接可靠。见附表1钢丝绳起重钢丝绳无断丝、断股，无乱绳，润滑良好，符合安全使用要求见附表1吊钩滑轮吊钩、卷筒、滑轮无裂纹，符合安全使用要求。见附表1电气系统1 设置专用配电箱，符合临电规范要求；2 卷线器、滑线器运转正常,电源线无破损，压接、固定牢固；3 地线设置符合规范要求，地线接地电阻≦4Ω。见附表1安全保护装置1 大、小车机构的制动器制动平稳，；2 起重量限制器加载1.05倍的额定载荷发出超载报警信号并切断上升方向动作；3 起升高度(下降深度)限位器是否灵敏、可靠；4 大、小车行走限位器是否灵敏、可靠；5 应急断电开关是否灵敏、可靠；6 多机在同一轨道作业防碰撞限位器是否灵敏、可靠；7 吊钩保险是否灵敏、可靠；8、卷简保险是否灵敏、可靠。见附表1六试运行载荷试验1 调整安全装置进行不少于3次载荷试验，分别在空载、额定载荷、超载10%-20%情况下进行；2 试验过程中检查各传动机构工作是否准确、平稳，有无异常声音，液压系统是否渗漏，操纵和控制系统是否灵敏可靠，钢结构是否有永久变形和开焊、制动器是否灵敏可靠。见附表2七吊装作业日常检查保险装置日常检查1 设置起升高度限位器，灵敏有效。2 设置行走限位器，灵敏有效。3、设置起重量限制器，灵敏有效。 4 吊钩在最低点时钢丝绳在卷筒上的缠绕圈数符合规范要求。5 设置紧急断电开关。6、紧急断电开关设置安装位置正确。7、吊钩安装钢丝绳防脱钩装置，符合规范要求。8、吊钩磨损、变形达到报废标准。9、润滑良好，无断丝及磨损过度情况，无跳槽或挤压，松紧度合适。见附表2吊装作业轨道日常管理1、基础按方案设置，无变形或破损。 2、轨道与基础固定方式符合规范要求。 3、轨道轨距符合偏差要求。4、轨道接头处间隙符合规范要求。5、轨道设置缓冲器和端部止挡。6、夹轨钳、铁鞋等锚定装置设置符合要求。7、轨道接头处高低偏差或左右偏差符合规范要求。见附表2八龙门吊司机管理持证上岗培训取证，专人操作，正确使用个体防护装备。见附表2身体要求年满18岁，身体无缺陷，身体状态良好，视觉、听觉无障碍。　其他要求1、要求司机按时作息，杜绝疲劳作业。2、严禁司机饮酒，杜绝酒后上岗。十拆卸拆卸前签订合同签定拆卸合同、安全协议书,明确安全管理责任。拆卸前制定方案预案制定、审核拆卸方案、应急预案。拆卸前申报方案审批方案经审批，内容符合规范要求。拆卸前申请注销拆卸前办理告知（向当地质监、安监部门申请注销）。拆除结构系统按拆卸方案进行。电气系统（拆卸时）电缆线应根据线号做好标志便于下次拆卸。附表1： 项目部龙门吊验收检查表序号检查项目检查内容检查人1起吊能力1、龙门吊的用途、工况符合设计要求□2资料审核1、产品设计文件齐全（使用说明书、产品合格证、基础图纸资料，安、拆工艺规程，电气原理图、接线图、部件安装图）□2、产品制造监督检验证书齐全□3龙门吊租赁单位资质