【2017年整理】调车组行车组留一条问一条.docVIP

运转车间9月留一条问一条（调车组、行车组） 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 1、内容： 两台机车同时在同一条线路上作业的限制？《行规》第64条 调车组 答：（1）．两端不能同时向线路内推车。 （2）．空线上禁止两端同时相对溜放。 （3）．不准同时一端推车，一端溜放。 （4）．不准一端连挂机车，一端推车。 （5）．横向划区的调车场两端作业的机车车辆，不受上述规定限制，但均不得越过各自方向的缓冲地带界标。需要越过时，按越区作业办理。当缓冲地带停有越标车辆时，两端仍可同时作业，但禁止与越标的车辆连挂。需要连挂时，必须先停止一端作业，另一端方可开始作业。具体联系办法，在《站细》内规定。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 2、内容：列车冒进信号的处理？《行规》第109条 行车组 答：当列车冒进信号时，车站值班员应派人查明现场情况，如进路上的道岔被挤须由工务、电务人员判明是否挤坏，如挤坏，应采取安全措施，不准盲目动车。道岔未挤坏时，可按下列办法处理： （1）.列车冒进进站信号机时，不再开放信号机，司机按车站值班员的指示，进入站内。 （2）.自动或半自动闭塞的车站，列车冒进出站信号机或越过警冲标时，列车应按调车方法退回，再开放出站信号机发车。退行困难且具备发车条件的，由调度员发布调度命令直接组织发车；若需请求救援，按调度命令办理。电话闭塞行车时，车站值班员确认具备发车条件后，可不退回，直接组织发车。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 3、内容： 变更计划的补充规定《行规》第69条 调车组 （1）．变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机下峰的目的、计划内容，特别是对停留车位置、压标车、连挂危险品、爆炸品车辆等情况，要向司机传达清楚。 （2）．作业中变更计划，影响编组顺序或影响股道停留车顺序和车数时，要取得调车领导人的同意；变更正线、到发线的调车作业计划时，须事先取得车站值班员的同意。 （3）．在岔线、段管线、货物线内作业，遇有计划与实际情况不符时，调车指挥人可自行制订计划（如计划超过三钩，应重新填发调车作业通知单发给有关人员），并传达清楚。作业完了及时向调车领导人汇报。 （4）．利用无线调车电台变更计划时（司机除外），必须得到对方复诵无误后，方准作业。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 4、 内容： 车站行车室内一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？《技规259》行车组 答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（《技规》附件三）。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 5、内容：何谓风险识别？《安风办》调车组 答：所谓风险识别: 就是对系统中尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行全面的、连续的识别和归类。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 6、内容：何谓风险控制？《安风办》行车组 答：所谓风险控制: 就是对不能接受的伤害和损失采取安全预防措施，以达到消除、降低危害的目的。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 7、内容：调车作业必须做好哪些准备？《技规227》调车组 答： ① 提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；② 人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；③ 准备足够的良好铁鞋；④ 无线调车灯显设备试验良好。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 得分： 8、 内容：车站行车室内一切电话中断时按什么方法行车？行车凭证是什么？《技规259》行车组 答：车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（《技规》附件三）。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名： 9、 内容：禁止溜放时的作业办法？《站细76》调车组 答：（1）.尽头线作业，允许在空线第一钩采用溜放法调车。溜放车组重车不得超过5辆，空车不得超过10辆，空重混合时1辆重车按2辆空车折算，且尽头端车辆距土档不得少于10米的安全距离。 （2）.线路进行装卸作业时，第一钩禁止溜放。应在距防护脱轨器（或防护信号）20米以上摘下车组，并拧紧人力制动机或使用铁鞋止轮后，自该线第二钩车起允许溜放。 （3）.溜放调车限速18km/h.。 时间： 月 日留， 月 日问 姓名：