予应力空心板梁施工技术方案箱梁.docVIP

宛坪高速公路A3合同段后张法预应力 砼连续箱梁施工技术方案 工程简介 南阳至内乡段高速公路土建工程第A3合同段（K21+200～K33+300），其中扣除镇平互通式立交主线(K24+800～K26+500),及镇平服务区（K31+400～K32+800）长度，主线全长9公里。其中赵河大桥及G207锡海线跨线桥上部构造分别采用25米和30米后张法预应力砼连续箱梁，具体情况如下： 桥梁名称 结构类型 跨径 斜交角度 箱梁数量 K29+506.5赵河大桥 装配式部分预应力砼连续箱梁 12--25 70 o 120 MRK26+129.7锡海线跨线桥 装配式部分预应力砼连续箱梁 3--30 110o 30 其中25m箱梁120片，30m箱梁30片,共有预应力箱梁150 片。为了加快施工进度，保证施工质量，本工程预应力箱梁采取统一在K26+450处的箱梁预制场进行集中预制。 二、施工工艺 制作底座--制作水磨石底模--钢筋、钢绞线加工安装及波纹管定位—侧模板安装--浇筑底板砼--安装内模—浇筑剩余部分砼—拆模板--砼养生--预应力筋张拉—孔道压浆--砼养生—封锚起吊—养生 三、箱梁预制场的布置 合理的布置各种临时设施，对施工场地进行硬化，建筑临时房屋、配电房（并配备200KW发电机组1套）及材料存储场地。设置临时排水设施，将施工时的废水通过处理后排向福庄村耕地沟沟底。为了保证工期及施工质量，共设6套台座，3套钢模板，配置BX——500交流电弧焊机3台；钢筋弯曲机、钢筋调直机各1台；混凝土振捣配套设备20套；200T油顶2个；电动油泵2台；穿心式钢铰线单张拉机1台；震动梁1套；压浆机1套；2套100T门架；2套750型混凝土搅拌机及自动上料仪1套；水泥采用散装水泥；配备两2个水泥存储罐。 四、施工进度安排 本工程计划2005年6月17日开工，2006年2月30日完工。 五、施工组织机构及人员分工 本工程由第一施工队负责施工，施工队队长宋学俭，施工负责人毕清志，负责后张法预应力箱梁施工的全面工作。 箱梁预制组织机构及人员分工如下： 六、箱梁预制施工方案 （一）张拉台制作 钢筋混凝土底模：混凝土地坪上做２０ｃｍ厚的钢筋混凝土，原浆压光，沿箱梁长度方向每１ｍ预留一个对拉螺栓孔。在底胎膜两侧各埋设一条５ｃｍ槽钢，槽钢内设橡胶条，墙包底结构。这种底模平整度好坚固、无沉陷、顶面平整光洁，侧面顺直，侧模与底模之间止浆效果好，易拆装，耐周转，且成本不高。 1、钢筋制作及加工 （1）钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。 （2）钢筋骨架在绑扎模架上绑扎成型。模架的相关部位要标出主筋、箍筋、变截面位置及骨架长度。绑扎完成经核对无误后进行点焊和绑扎，点焊节点数应大于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分的节点必须全部点焊。 （3）钢筋的接头，均不得采用绑扎接头。制作钢筋骨架时钢筋的交叉点可用22＃铁丝绑扎结实。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。钢筋接头采用搭接电弧焊时应做成双面焊缝，且两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d（d为钢筋直径）。电弧焊接钢筋弯曲处的距离不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。 （4）钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位变形，必要时可在钢筋骨架的某些接点加以焊接或增设加强钢筋。 （5）绑扎边梁钢筋骨架时，应按设计要求预埋防撞护栏的联接钢筋及其它预埋件。 （6）绑扎好的钢筋骨架经检验合格后，用φ22钢管焊制的双三角架作扁担，用龙门吊吊装入模。 （7）为保证混凝土保护层厚度，在钢筋骨架外侧绑扎水泥砂浆垫块。 （8）波纹管布设采用短筋固定的方法，严格控制其坐标。具体做法：将每处短定位钢筋点焊，既防波纹管下落，也防其上浮。定位钢筋每１ｍ一道，定位钢筋每ｍ一道 定位钢筋的水平坐标标示在底胎膜边口上，竖向坐标用定尺短钢筋来定位。 钢筋安装工艺流程绑扎底板和腹板钢筋——布设正弯矩波纹管——安装侧模、芯模——绑扎顶板钢筋——布设负弯矩波纹管 为了保证箱梁几何尺寸准确，芯模必须有足够的刚度；为了既保证质量，又能周转使用，同时有利于抑制上浮，经综合比较，采用钢结构组合模板作芯模，使用效果较好箱梁外侧模采用大型定型钢模板，每３ｍ长一段，模板支架采用型钢焊接。?为了保证外侧模的表面光洁度，对外侧模表面进行以下处理：铲除芯模板表面的氧化物；用