离合器原理及故障维修.pptVIP

离合器工作原理 及故障维修 目录 一 二 三 离合器构造 离合器工作原理 常见故障及维修 一 离合器构造 大螺母离合器 法兰盘离合器 DD电机离合器 1、离合器类别 脱水桶放置在离合器方芯垫片上，用大螺母紧固。 脱水桶置于离合器法兰盘上，用内六角螺钉固定。 变频电机直驱，无三角带，可分为普通和带法兰的。 离合器 底板一体式离合器 底板与离合器盖板合二为一，主要合肥工厂用 2、离合器结构 1 半圆头螺钉 2 轴总成 3 方芯垫片组件 4 双层密封圈 5 滚动轴承 6 盖板 7 挡油圈 8 刹车带组件 9 壳体 10 复合轴承 11 棘轮 12 皮带轮 13 离合套 14 特殊螺母 15 止推垫片 16 棘轮抱簧 17 拨叉装配件 18 刹车销 19 拨杆销 20 拨杆扭簧 21 拨叉扭簧 22 挡圈 23 螺母（联体螺母） 24 拨杆 25 拨叉轴 26 螺栓 1 洗涤轴 2 小油封 3 脱水轴 4 平垫片 5 洗涤轴上衬 6 洗涤轴下衬 7 挡圈 8 行星齿轮组件 9 刹车盘 10 垫圈 11 传动轴上衬 12 驻油毡 13 传动轴下衬 14 离合轴 15 传动轴 二 离合器工作原理 波轮 1、洗涤原理 通过三角带将力传递到皮带轮上。 皮带轮带动传动轴运动。 传动轴通过花键带动行星齿轮组件运动并减速。 行星齿轮组件通过花键配合带动洗涤轴旋转。洗涤轴带动波轮转动完成洗涤动作。 棘轮抱簧 脱水桶 2、脱水原理 皮带轮带动传动轴运动。 拨叉打开后棘轮抱簧与离合套抱紧，当传动轴带动离合套旋转时，抱簧进一步抱死离合套。 抱簧另一端与离合轴抱死，带动其一起转动。 离合轴的运动即轴总成的运动，脱水轴带动脱水桶完成脱水动作。 通过三角带将力传递到皮带轮上 3、制动原理 脱水时，牵引器将拨杆打开，拨叉同时打开，轴总成处于自由状态，此时，脱水桶顺时针进行脱水动作。 在脱水程序时，当电源被切断、撞桶或者门盖打开时，牵引器会迅速复位，拨杆和拨叉也迅速复位。 拨叉复位后，棘轮打开抱簧，报簧松开离合套，拨杆复位后刹车带抱紧刹车盘，阻止轴总成继续转动，脱水动作停止。 常见故障及维修 三 2013年SCR故障分类 1、刹车带摩擦噪音 原因分析 维修方法 ①拨杆未完全打开 ②刹车带与刹车盘间隙不均匀 1）检查离合器拨杆与连接套间隙，若间隙较大手工扳拨杆，距离调整到3mm左右。 2) 大螺母离合器一字批调整刹车带间隙。 间距偏大 （排除吊杆、盛水桶、三角带、脱水桶等其他部装问题） 原因分析 维修方法 1.棘轮未完全与棘爪分离： a、调节螺钉松或者变形导致调节螺钉与拨杆间隙大； b、拨杆与连接套间隙大； 2.轴承生锈或轴承坏； 3.离合器安装螺钉松； 2、；离合器脱水噪音 调整调节螺钉 调整拨杆 更换整离合器 紧固离合器安装螺钉 正常状态 故障状态 合适间距 合适间隙0～0.2mm 间距偏大 间隙偏大 3、离合器洗涤异声 原因分析 维修方法 含油轴承（铜衬）磨损 波轮嵌件磨损，配合松动 更换离合器 更换波轮 4、离合器皮带轮松动 原因分析 维修方法 该故障排名长期靠前，但所见失效品比例极少 离合器特殊螺母松 更换特殊螺母紧固。 特殊螺母不能二次使用。 皮带（三角带）松动≠皮带轮松动 5、洗涤波轮单向转/反转异声 原因分析 维修方法 拨叉组件变形，未完全接触棘轮； 棘轮内孔收缩； 单向轴承失效。 检查拨叉组件在洗涤初始状态时是否变形，若已变形，更换拨叉组件； 棘轮内孔收缩，更换棘轮组件。 脱水状态下能反向转动轴总成，说明单向轴承失效，需更换离合器 正常状态 故障状态 棘爪复位 未完全复位 拨叉正常 拨叉变形 顺利放入 卡住离合套 6、脱水无动作 原因分析 维修方法 ①拨杆与牵引器连接板之间的间隙过大导致棘爪没完全脱离棘轮； ②拨叉组件调节螺钉与拨杆间隙过大，导致刹车带与拨叉组件不能完全打开； ③棘轮抱簧断裂； ④其他原因，由于漏水导致轴承损坏，刹车带生锈与刹车盘咬死。 ①调整拨杆与连接板至合适位置； ②调整调节螺钉与拨杆间隙为0~0.2mm之间； ③更换抱簧； ④更换离合器 。 7、洗涤无动作 原因分析 维修方法 ①用手转动皮带轮，如正反不能转动，则是行星齿轮内部卡死，或者含油铜衬与轴之间锈蚀卡死； ②离合器能正常运转，检查波轮嵌件是否磨损。 ①更换离合器 ②更换波轮 8、漏水（排除盛水桶漏水） 原因分析 维修方法 大油封唇口磨损破裂，长时间漏水会导致离合器轴承，刹车盘等部件锈蚀，离合器无法正常脱水。 小油封唇口磨损破裂，水会渗入离合器轴总成内部，导致行星齿轮、轴衬等锈蚀，离合器无法正常洗涤。 离合器未安装到位 排除盛水桶、排水管等部件漏水因素，确