汽车异常响声的诊断与分析.docVIP

汽车异常响声的诊断与分析 1、响声产生的机理 其实质就是两物体之间有相互的运动，进一步讲，就是物体的震动。在汽车行驶时，往往有许多响声组合在一起。一个异常响声排除后，另外的一个响声可能就变得明显了。另外，我们每一个人的听力是不同的，有时维修人员与客户之间就异常响声不能达成一致。这就需要我们要同客户沟通尽可能一致。 2、响声的特征与规律 （1）震动的响声 往往会引起汽车或发动机的横向或纵向抖动。 （2）敲击的响声 响声较清脆，有明显的节奏特征。与零件间隙、润滑条件、工作温度的关系较大。 （3）摩擦的响声 摩擦的响声一般响声较长，而且声音平直，无明显节奏。如果是旋转零件与固定零件之间的响声，响声的大小随作用力的大小而变化。而且，随作用速度的关系的快慢，其响声的大小和持续的长短也不一样。 （4）有规律的响声 该种响声一般有随运动机件的转速、特征关系明显。转速升高，响声加大，且响声的节奏加快声响的特征与规律：有节奏的响声与无节奏的响声。 节奏是指运动的频率与响声的关系，这一点听诊比较困难，要大家慢慢积累经验。 （5）金属与非金属的响声 其响声声音较“闷”。 （6）纯金属之间的响声 其响声纯正，对听力有穿透力，一般响声的回音较大。 （7）软金属之间的响声 其响声多为“钝”音，且回音小，但响声的较大。 （8）气流的响声 进气响声、排气响声、车身气流干扰响声。 3、汽车的响声分类 一般发动机和各个总成件都有一定的响声，发动机和汽车的响声特征应该是： （1）响声的大小应该是均匀的。多缸发动机的响声，每一个气缸的工作正常的情况下，各缸产生的响声时一样的,声音是比较单一的，事实上，发动机发出的响声不可能是单一的。但是，如果发动机发出的响声有好几个。那该发动机可能有故障。 （2）发动机的响声中各个响声的大小，不能有明显差别。正常发动机的响声其各个响声的大小基本上差别不大。 （3）急加油时，其声响应变的“敦厚”。怠速时的多个响声逐步变成一个声音的组合。中速时，气流的响声占主要，而机械响声占次要。 （4）各种负荷下，其响声的特征一样，各种温度下，发动机的响声基本一样 2 良性响声一些发动机的响声虽然比较大，但是该响声对发动机的性能、零件的使用寿命在短期内应影响不大，尤其是，对一些旧车而言，综合考虑发动机的性能、维修成本以及修后的质量。这一部分响声可以允许存在。 异常响声该类响声对发动机使用寿命的影响较大，在使用过程中，这类异常响声应维修后才能继续使用。因为这类故障在很短的时间内就可能造成较大的机械损失。 4、 汽车零件的运动形式 直线运动零件产生的响声，一般响声的较长，以摩擦响声较多。旋转运动零件的响声，旋转运动在汽车上很多，其响声一般有明显的节奏性。其响声出现较短。 5、影响发动机异常响声的因素 （1）温度的影响 一般汽车的异常响声与零件的温度有关，正常情况下，零件、部件、总成出现的响声随温度升高而降低。 （2）转速的影响 加速运动：对于旋转运动的零部件，加速时，其响声变大，而且响声变的节奏很快，甚至变成一个长声音。同时发动机的机体会发生震动。 减速运动：汽车减速运动时，有两种运动的形式 ①汽车上坡行使，这时，汽车处于大负荷的工作状态，零件之间的作用力很大，如果，某部分间隙较大时，尤其是，零件的定位不准，会造成异常响声。 ②汽车滑行，这时汽车处于一种无正向负荷的状态，由于高低不平路面的影响，汽车可能会出“咣咣铛铛”的响声，一般是零件间隙松旷。 匀速运动 匀速运动使汽车各处受力较均匀。响声一般很细密，车速较高时，车身抖动明显，同时，在车辆加速或减速时，响声较小。一般是，车辆上某一个零件或总成内有动不平衡的零件。 （3）发动机负荷的影响 发动机负荷对异常响声影响极大。设想，如果发动机不工作，哪还有异常响声，连发动机的正常响声也没有。一般情况下，负荷越大，响声越大。如：曲柄连杆机构出现的响声与发动机负荷有很大关系，而配气机构与负荷关系不大。 （4）零件配合间隙的影响 零件间隙的大小对响声的影响很大，一般情况下，间隙大，零件的响声大，在零件装配时，严格按技术要求的尺寸安装时减小响声的根本。 （5）零件刚度的影响 零件的刚度及零件受到外界作用力时，零件变形的大小，刚度小的零件，变形量大，易产生震动发出而响声，尤其是事故车修复后，其车身的刚度下降。 （6）润滑条件的影响 一般情况下，润滑条件下降，其响声加大。主要在发动机上明显，机油压力是很关键的指示指标，机油压力下降时，一定要判明原因才能重新起动发动机。 6、汽车底盘的异常响声 在听诊汽车响声时，应首先分清是发动机的响声还是汽车底盘的响声。只有发动机运转时，一般情况下，是发动机有异常响声；汽车在行驶时，关闭发动机，空档或踏下离合器踏板滑行仍然有响声。则可能是汽车底盘有响声。 离合器的响声