消防员电梯定期检验细则讲义15.pptVIP

谢谢大家！ 曳引轮、滑轮及链轮的位置 根据的危险 a b c 轿厢上 轿顶上 × × × 轿底下 × × 对重或平衡重上 × × 机房内 ×2） × ×1） 滑轮间内 × 井道内 顶层空间 轿厢上方 × × 轿厢侧向 × 底坑与顶层空间之间 × ×1） 底坑 × × × 限速器及其张紧轮 × ×1） 注：×表示必须考虑此项危险。 1) 表明只在钢丝绳或链条进入曳引轮、滑轮或链轮的方向为水平或与水平线的上夹角不超过90°时，应防护此项危险； 2) 最低限度应作防咬人防护。 防护装置是网孔状，其孔洞尺寸应符合GB12265.1-1997见下表 ： 通过规则开口触及的安全距离（14岁及14岁以上） mm 身体部位 图示 开口 安全距离Sr 槽形 方形 圆形 指尖 e≤4 ≥2 ≥2 ≥2 4＜e≤6 ≥10 ≥5 ≥5 指至指关节或手 6＜e≤8 ≥20 ≥15 ≥5 8＜e≤10 ≥80 ≥25 ≥20 10＜e≤12 ≥100 ≥80 ≥80 12＜e≤20 ≥120 ≥120 ≥120 20＜e≤30 ≥8501） ≥120 ≥120 臂至肩关节 30＜e≤40 ≥850 ≥200 ≥120 40＜e≤120 ≥850 ≥850 ≥850 1）如果槽形开口长度≤,大拇指受到阻滞，安全距离可减小到. 6.7、轿门与层门 6.7.3门间隙C 门关闭后，应当符合以下要求： (1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm； (2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm。 检验方法：测量相关尺寸 (1)用斜塞尺测量，门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，测量两端点，填写较大值。 (2)在门扇底部水平拉动门扇，检查间隙，必要时用直尺测量。 6.7.4防止门夹人的保护装置B 动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启。 检验方法：模拟动作试验 6.7.5门的运行和导向C 层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持在原有位置。 检验方法: 目测，门吊轮及地坎滑块的固定；开关门运行试验。 6.7.6自动关闭层门装置B 在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落的措施。 检验方法: 抽取基站、端站以及20%其他层站的层门，将轿厢运行至开锁区域外，打开层门，观察层门关闭情况及防止重块坠落措施的有效性。 6.7.8门的锁紧B ((1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁； (2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动； (3)门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作； (4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求 检验方法: (1)目测门锁及电气安全装置的设置； (2)目测锁紧元件的啮合情况，认为啮合长度可能不足时测量电气触点刚闭合时锁紧元件的啮合长度； (3)使电梯以检修速度运行，打开门锁，观察电梯是否停止 6.7.9门的闭合B (1)正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行； (2)每个层门和轿门的闭合都应当由电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态。 检验方法: (1)使电梯以检修速度运行，打开层门时电梯应停止运行，电梯停止后，打开任一层门，电梯应不能启动； (2)将电梯置于检修状态，层门关闭，打开轿门，电梯应不能启动； (3)对于由数个间接机械连接的门扇组成的滑动门，抽取轿门和基站、端站以及20%其他层站的层门，观察层门和轿门应有验证关闭到位的位置开关，且应有检查间接机械连接门扇是否设置电气装置，可分别短接主（副）门锁，确认副（主）门锁的可靠性，电梯应不能启动。 6.7.10门刀、门锁滚轮与地坎间隙C 轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与