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青岛瑞松钢铁物流园 可行性研究报告 目 录 第一章 总论 1 一、项目概况 1 二、业主简介 2 三、编制依据及主要内容 2 四、主要技术经济指标 3 第二章 项目背景 4 一、现状 4 二、本项目提出理由 5 第三章 项目建设的必要性 6 一、符合国家工业鼓励发展方向 6 二、是企业发展壮大的需要 6 三、是缓解社会压力，促进社会和谐发展的需要 7 四、有利于带动相关产业的发展 7 第四章 市场分析 8 第五章 建设内容及规模 10 第六章 项目选址及建设条件 11 一、项目选址 11 二、项目建设条件 11 第七章 技术、设备及工程方案 12 一、技术方案 12 二、主要设备方案 12 三、工程方案 13 第八章 安保、环保及消防 14 一、工业安全与卫生 14 二、环境保护 16 三、消防 17 第九章 节能 18 一、设计依据 18 二、设计原则 18 三、能源种类 18 四、主要节能措施 18 五、节能效果评价 19 第十章 组织机构与人力资源配置 20 一、组织机构 20 二、人力资源配置 20 第十一章 项目进度计划及招投标 22 一、项目进度计划 22 二、招标方案 22 第十二章 投资估算及资金筹措 24 一、投资估算范围 24 二、投资估算依据 24 三、计算期 24 四、项目投资 25 五、资金筹措 26 第十三章 财务评价 27 一、评价原则、依据及参数 27 二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算 27 三、成本费用估算 28 四、利润估算及分配 30 五、盈利能力分析 30 六、财务生存能力分析 32 七、盈亏平衡分析 32 八、财务评价结论 32 第十四章 风险分析 34 一、技术风险 34 二、市场风险 34 三、经营管理风险 34 四、融资风险 34 第十五章 社会效益评价 35 第十六章 结论及建议 36 一、结论 36 二、建议 36 近年我国钢材增长度超过了固定资产投资增长1，钢材消费量增长07%”的平均水平，主要原因：一是占钢材消费40的房地产投资迅速上升；二是基础设施建设大规模展开，消费了大量钢材；三是使用钢材较多的机电制造业如汽车、发电设备、机床等近年增长幅度都在30—50%。 2、经营模式选择 在对浙江、江苏、辽宁等地的钢铁物流市场进行调研后，发现其经营方式主要有：园区的经营区域以租赁的形式向钢铁供应商提供进行场所、商业网点出售或出租为主，物流园区的配套服务主要采取对外承包的形式，由物流园管理公司对其进行统一的管理监督。 本项目建成后主要采取经营场所对供应商的租赁经营，辅以部分网点出售的形式。交易中心的收入来源主要以交易场所的租金、货物的落地费、吊装费、仓储费以及配套加工费为主，辅以其他的小型管理费和餐饮、宾馆等配套的营业收入。 五、项目实施方案 1、项目功能设计 瑞松钢铁物流交易中心功能定位于专业经营钢铁材料的现货市场和为国内钢铁企业进行原料加工的专业化物流园区，面向胶东半岛和长江以北地区范围内的钢材用户，搭建一个公平交易的市场平台。首先将园区的市场覆盖范围定位于胶东地区，第二步目标覆盖山东省，最后的发展目标辐射华东、华北地区。在园区功能设计上，瑞松钢铁物流交易中心集钢材的交易、仓储、配送、粗加工、配套服务和铁矿粉烧结于一体，是一个综合性钢材集散地和钢铁企业原料供应基地。 ●交易 根据规划，瑞松钢铁物流交易中心将建立钢材交易区，为钢材供、需双方提供了交易平台，同时吸引大型钢铁企业、大型钢材流通商、小型钢材零售商和需求方共同进场交易，从而促进山东省和胶东地区钢材供应市场的市场化配置。 ●仓储 仓储是钢铁物流园的主要经营范围，可以同时存放建材、板材、型材、优质钢材等各种类型的钢材。 ●配送 瑞松钢铁物流园在交通方面拥有铁路、公路、水路优势。其中铁路方面，园内铺设的铁路专线直通胶济铁路；陆路方面有济青高速、204国道、烟青一级路；水路方面能够利用青岛港天然的良港优势，为大宗货物进出提供条件。 ●粗加工 钢材粗加工在钢铁物流贸易中属利润率较高的一环，通过将卷板拉平、切割，线材切割等工序，可为业户提供了极大的方便。拟建设的加工车间，配备先进的钢材加工成套设备，可以提供钢材的各种粗加工服务。 ●配套服务 钢铁物流园建成后，将吸引全国各地乃至国外的钢材进场交易，同时将带来大量业务人员，为这些人员提供餐饮、住宿、生活、娱乐等方面的服务将成为物流交易中心的重要组成部分。 2、项目总体布局 见附件设计图。 3、工程技术方案 新建市场将建3000平方米交易大厅，建8000平方米的多功能二星级宾馆标准一座，硬化场地48000平方米，建库房及车房20000平方米，建围墙3600米。 新建市场将建三条铁路专用线约2公里，即工业用成品材专用线