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对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的探讨 　　【摘要】本文阐述钢纤维混凝土的特性及应用情况，并重点分析路桥工程钢纤维混凝土的施工技术，确保整个路桥工程的质量。 　　【关键词】路桥工程；钢纤维混凝土；应用；施工技术 　　我国政府在不断推进城市化进程的同时，也在不断改善城市交通问题，推动着我国建筑行业的快速发展，尤其是路桥工程的修建对改善城市又通，方便人们出行方面有着重要的作用和意义。而钢纤维混凝土施工是路桥施工中最重要的部分，其施工技术直接关系着整个路桥施工项目的整个质量，因此，研究和分析路桥施工中钢纤维混凝土施工技术具有重要的作用和意义。 　　1.钢纤维混凝土特性 　　钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所制成的一种新型的多相复合材料，这种钢纤维混凝土具有一定的特殊性能，主要表现在以下方面[1-2]。 　　（1）具有一定的力学强度。钢纤维混凝土抗压强度与普通的混凝土相差不大，但是其受压韧性却得到明显的提升。根据钢纤维的这种特殊性能，在路桥施工中使用这种材料能明显提升混凝土的压缩强度、抗弯强度，因此在路桥施工中得到广泛的应用。 　　（2）具有很好的韧性和抗裂性。在混凝土中掺入钢纤维能减少混凝土的压缩和变形，当上方运行物体的重量增加时，这种钢纤维材料就会随着负载增加而将负荷传递给钢纤维，此时混凝土就会受到一种约束力，进而减少或避免出现新的变形。 　　（3）具有一定的抗冲击性。抗冲击性主要是由于钢纤维混凝土猫性比较好，能经受一定的冲击。钢纤维混凝土的这些特殊性能是其在路桥施工中得到很好应用的主要原因，施工技术人员在施工中一定要严格按照施工要求，确保路桥施工质量。 　　2.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用 　　2.1钢纤维混凝土施工技术在道路工程中的应用 　　钢纤维混凝土施工技术在公路项目中的应用主要是在路面工程中，其主要功能和作用就是减少路面铺设材料，控制铺设厚度，延长整个路面工程的使用寿命。钢纤维混凝土施工技术在路面工程中的具体利用包括两个方面：第一方面，钢纤维在新建路面工程中的应用，这方面的应用主要是采用钢纤维混凝土，减小路面的厚度，进而达到延长使用寿命的目的。在路面工程罩面修补工作中，应该联合使用新、旧混凝土施工技术，粘合在一起，增加罩面的横截面积，罩面的强度就会提升，这样能提升路面工程整体的负载能力，进而能使得路面整体能发挥应有的作用。另外，还可以采用分离式罩面面层，即在中间设置一个隔离层，各层独立发挥作用，这种方式使得路面能受力均衡，不会因为部分路面受损而影响大面积的翻修。路面工程中应用钢纤维混凝土是比较常见的一个方面，此外钢纤维混凝土在桥梁工程中也会得到很好的应用，并且应用效果比较明显。 　　2.2钢纤维混凝土施工技术桥梁工程中的应用 　　钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程中的应用有几个方面，都可以利用钢纤维提升桥梁工程的负载能力。首先，在桥面铺装上，一般可以采用钢纤维混凝土来提升桥面的承载能力，进而控制桥梁工程项目的质量。其次，是在桥梁墩身施工中，钢纤维混凝土在桥梁中的应用如同在路面工程中应用的效果相同，其主要功能和作用就是能改善整个桥梁结构主体的负载能力，起到一种加固防护的工作。在混凝土施工中，使用喷射机进行浇筑时，一定要控制混凝土施工厚度，在确保整体结构功能的抗渗透性以及抗震性的标准要求下，科学合理的控制混凝土厚度。钢纤维混凝土施工技术在路桥工程中的应用具有重要的作用和地位，其材料配合比例以及施工人员的施工技术水平都会影响钢纤维混凝土施工质量。因此，在施工钢纤维混凝土施工技术时，工作人员必须要科学合理的配合钢纤维混凝土比例，以确保施工质量。 　　3.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术 　　3.1道路施工中钢纤维混凝土施工技术 　　在钢纤维混凝土进行摊铺施工建设过程中，需要按照一定的步骤完成摊铺工作，将钢纤维连续、均匀的在面板中进行摊铺，之后将其平均分散在钢纤维结构上，之后将两者全部加入到搅拌机中，在开始搅拌工作前，需要对搅拌投料顺序、时间、操作方式等严格的按照相应的工序完成操作过程，这样可以避免钢纤维结构发生结团的情况、在摊铺工作开展过程中，需要保证摊铺掺合物塌落度相一致，在具体钢纤维结构施工过程中，为了保证钢纤维结构混合均匀，必须要在统一道路作业过程中进行摊铺操作，尽可能的保证实现连续摊铺和浇筑工序，等到上述工序完成后，对其道路混凝土材料进行平整处理，进一步压实操作，按照相应的道路建设质量标准和需要完成各项操作工序。 　　在摊铺平整工序结束后，需要对道路进行压实振捣处理，主要是纵向条状集束排列钢纤维结构，之后对混凝土边缘强度不断增强处理，可以选择机械振捣方式来对钢纤维混凝土结构进行压实处理，这样可以保证路面的平整和抗裂性能，在振捣操作时，需要按照一定的振捣