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带传动与链传动考试复习与练习题(印)
带传动与链传动习题与参考答案
32 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到 ,而带传动的最大有效拉力决定于 、 、 和 四个因素。
33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 ,随包角的增大而 ,随摩擦系数的增大而 ,随带速的增加而 。
34 带内产生的瞬时最大应力由 和 两种应力组成。
35 带的离心应力取决于 、 和 三个因素。
36 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 主、从动轮时的那一部分接触弧上。
37 在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取 的小带轮直径。
38 常见的带传动的张紧装置有 、 和 等几种。
39 在带传动中,弹性滑动是 避免的,打滑是 避免的。
40 带传动工作时,带内应力是 性质的变应力。
41 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为,从动轮的圆周速度为,带的线速度为,则它们的关系为 , 。
42 V带传动是靠带与带轮接触面间的 力工作的。V带的工作面是 面。
43 在设计V带传动时,V带的型号是根据 和 选取的。
44 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 的内侧,这样可以使带只受 弯曲。为避免过分影响 带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近 带轮。
45 V带传动比不恒定主要是由于存在 。
46 带传动的主要失效形式为 和 。
47 V带传动限制带速<25~30 m/s的目的是为了 ;限制带在小带轮上的包角1>120°的目的是 。
48 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 。
49 在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角 ,因而承载能力 。
50 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 。若小带轮直径太大,则 。
51 带传动中,带的离心拉力发生在 带中。
52 在V带传动设计计算中,限制带的根数≤10是为了使 。
53 链传动中,即使主动轮的角速度等于常数,也只有当 时,从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。
54 对于高速重载的滚子链传动,应选用节距 的 排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距 的链传动。
55 与带传动相比较,链传动的承载能力 ,传动效率 ,作用在轴上的径向压力 。
56 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 配合,滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 配合
57 链轮的转速 ,节距 ,齿数 ,则链传动的动载荷就越大。
58 若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由 、 和 三部分组成。
59 链传动算出的实际中心距,在安装时还需要缩短2~ 。
60 链传动一般应布置在 平面内,尽可能避免布置在 平面或 平面内。
61 在链传动中,当两链轮的轴线在同一平面时,应将 边布置在上面, 边布置在下面。
四、分析计算题
97 已知单根普通V带能传递的最大功率P = 6 kW,主动带轮基准直径= 100 mm,转速为 = 1 460 r/min,主动带轮上的包角= 150°,带与带轮之间的当量摩擦系数= 0.51。试求带的紧边拉力,松边拉力,预紧力及最大有效圆周力(不考虑离心力)。
99 已知V带传递的实际功率7 kW,带速v = 10 m/s,紧边拉力是松边拉力的2倍。试求圆周力和紧边拉力的值。
100 V带传动所传递的功率7.5 kW,带速v = 10 m/s,现测得张紧力。试求
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