隧道进口长管棚作业指导书修概要.docVIP

中铁十七局集团 杭长客运专线HCZJ-2标段 白龙岗隧道进口 DK27+060～DK27+100 40m长管棚施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 监理： 中铁十七局集团杭长铁路客运专线项目经理部 二○一○年六月 1.目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2.编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设（2005）160号 ⑶《杭长铁路客运专线施工图文件》 3.施工范围 适用于杭长铁路客运专线隧道Φ89和Φ108等规格大管棚施工作业。 4.工艺流程及技术参数 4.1.长管棚设计 本条线路在隧道进口明暗交界处设计超前长管棚。 一、白龙岗隧道进口DK27+060～DK27+100设计为长管棚，长40m，并设置C20混凝土导向墙，导向墙截面1m×1m。 二、设计参数 （1）导管规格：孔口管为热扎无缝钢管Φ140mm，壁厚5mm，节长1.5m； （2）管棚长度为40m，热扎无缝钢管Φ108mm，壁厚6mm，节长3m，6m； （3）设置范围：钢管布设在圆心角140°的隧道拱部，管心与衬砌设计外轮廓线间距为40cm； （4）管距：环向间距40cm； （5）倾角：仰角2°（包括路线纵坡），方向：与路线中线平行； （6）钢管施工误差：径向不大于20cm； （7）管棚连接：采用30cmФ90钢管设在Ф108内部连接，并焊接； （8）管棚根数：47根； （9）注浆材料：水泥浆水灰比1∶1； 三、施工工序 长管棚施工的主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡；施作套拱；搭钻孔平台、安装钻机；钻孔；清孔、验孔；安装管棚钢管；注浆。 1．明洞边坡、仰坡开挖支护 （1）明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行，应尽量避开雨季施工； （2）边坡防护应与明洞开挖同步进行，及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面； （3）对边坡渗水要及时排、引到坡面外，加强对坡面的防护。 2．施作套拱 （1）套拱在明洞外轮廓线以外施作，为了增强套拱的安全稳定性，套拱采用100cm厚C20钢筋混凝土作为长管棚导向墙，套拱内埋设了2榀18工字钢，钢支撑与管棚孔口管焊成整体； （2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 3．搭设钻孔平台、安装钻机 为了保证钻孔质量和稳定，钻机平台用钢管脚手架搭设，并且采用了两台钻机由高孔位向低孔位对称进行钻孔，这样可以大大缩短移动钻机与搭设平台的时间，便于钻机定位。 钻机定位：钻机必须与已经定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置，用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，钻机轴线用激光定向，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4．钻孔 （1）为了便于安装钢管，钻头直径采用φ127mm； （2）岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进； （3）钻机开钻时，可低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压； （4）钻进过程中用采用JJX-3SⅡ型高精度测斜仪量测钢管测定其位置，测量人员随着不断钻进，时刻观察探头角度变化情况，发现偏斜超过设计要求的，及时纠正，及时补救。并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故； （5）钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进； （6）认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述；作为开挖洞身的地质预探预报和指导洞身开挖的依据。 5．清孔验孔 （1）先用钻杆配合钻头（Φ127mm）来回进行扫孔，清除浮渣，确保孔径，孔深符合设计要求，防止堵孔； （2）再用高压气从孔底向孔口清理钻渣； （3）最后利用徕卡全站仪检测孔深、倾角以及外插角。 6．安装管棚钢管 （1）钢管在专用的管床上加工好丝扣，管棚四周钻Φ10～16出浆孔，管头焊成圆锥形，便于入孔； （2）管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔（φ127mm），然后可用10 t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管按设计位置施工，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管； （3）接长钢管时必须满足受力要求，相邻钢管的接头前后凑开，纵向同一断面内的接头数量不大于50%，相邻钢管的接头至少必须错开1m； （4）钢管接头采用带丝扣的接头钢管连接，接头钢管长30cm，为