压浆、封锚技术交底(三级).doc

新建松陶铁路项目经理部二分部 预制梁架子队 三级技术交底 （压浆、封端） 编制： 批准： 中铁二十二局集团有限公司松陶铁路工程项目经理部二分部 二〇一二年四月 压浆、封端技术交底 工程项目 新建松陶铁路桥梁预制 发文部门 工程技术室 技术交底名称 压浆、封端技术交底 交底单位 压浆封端工班 交底日期 2012年4月 25日 一、交底内容: 中铁二十二局集团有限公司扶余制梁场通桥(2005)2101-Ⅰ、通桥(2005)2101-Ⅱ时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁的压浆、封端作业，包括压浆、封端的施工、质量、安全交底等。 二、施工交底 1、管道压浆 1.1 材料试配和设备准备 1.1.1 计量压浆料，准确到±1%（以质量计），水胶比=0.33。 1.1.2 搅拌机的转速为1000转/分钟，浆叶的最高线速度≤15m/秒。压浆机采用连续式压浆泵。其压力表最小分度值≤0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在其25%-75%的量程范围内。 1.2搅拌 1.2.1搅拌前，先清洗拌浆机。清洗后的设备不得有残渣、积水。并检查搅拌机的过滤网，在压浆剂由搅拌机进入储料罐时，须经过过滤网，过滤网空格不得大于3×3mm。 1.2.2浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入拌合用水的90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后，再搅拌2分钟。然后加入剩余的10%的拌和水，继续拌2分钟。 1.2.3搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，其流动度18秒±4秒，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动度。自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不超过40分钟。禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。 1.3 压浆 1.3.1 管道压浆必须在主筋正式张拉全部完毕24小时以后，在48小时内完成。压浆前需经检查无滑丝、断丝、失锚及其它异常情况，确认合格者才允许进行。 1.3.2压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管是否畅通，正常状况方可使用。必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。先用PVC管将锚环包裹住，再堵塞砂浆，加盖10mm铁盖板，并用长螺杆将铁盖板紧固到锚垫板上。堵塞材料采用P.O42.5的袋装低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒径小于0.3mm），适当加水拌匀。堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。 1.3.3 压浆前应先安装好桥梁两端的压浆短管，并检修好压浆机及输浆管，压浆机上要配装好0—1.5MPa的灰浆压力表。灰浆泵最高输浆压力以保证输入水泥浆饱满、密实为准，其值应为0.5—0.6MPa。 1.3.4采用真空辅助压浆工艺,在压浆前应首先进行抽真空。使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa～-0.08Mpa之间。检验达到真空的方法为：先用真空泵对管道抽真空(此时灌浆、出浆阀门都应关闭)，真空压力表达到-0.06～-0.08Mpa时停泵1分钟，若压力表保持不变则认为管道达到并能保持真空。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。 1.3.5首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管道中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。 1.3.6 压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不超过40分钟。压浆时，孔道另一端饱满，排出浆体的流动度与规定相同为止。关闭出浆口后，应保持0.5-0.6Mpa且保持3分钟的稳压。 1.3.7压浆过程中及压浆后48小时内，梁体温度不应低于5℃，否则应采取预热、保温措施。 1.3.8拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。按不同季节，酌情掌握。以水泥浆不流出即可拆管。 2 桥梁封端 封端混凝土采用干硬性补偿收缩混凝土，配合比采用梁体混凝土配合比加膨胀剂，并减少用水量。设计抗压强度等级C55。 2.1压浆结束后，应及（3天内）时对需封端的锚具进行封闭。应先将锚具周围冲洗干净并检查有无管道漏压，在预应力筋锚圈与锚垫板接触处四周用直接用于防水的聚氨酯防水涂料进行防水处理。为保证混凝土接缝处接合良好，将封端处的混凝土凿毛（新老混凝土接触面积的80%），并对锚具进行防锈处理，涂刷聚氨酯涂料，按施工图纸要求布上钢筋网片，同时应将支承垫板上的浮浆及油污全部清除，然后用补偿收缩混凝土进行封堵。封端时必须严格控制封端后的梁体长度。 2.2采用木模板，每个锚穴两块，A块高度为锚穴高度的3/4，B块高度为锚穴高度的为1/4。 首先固定A块模板，覆盖锚穴的下部，用铁丝与L型钢筋固定。B块到混凝土填满后再固定在锚穴的上部。 2.3混凝土填筑 2.3.1