预制箱梁施工方案1.22(改)概要.doc

龙 海 一 路 预 制 箱 梁 施 工 方 案 一、 编制说明 - 4 - （一）、编制依据 - 4 - （二）、编制原则 - 4 - 二、 工程概况 - 4 - （一）、工程概述 - 4 - （二） 、预制场地建设 - 5 - （三）、材料要求 - 6 - （四）、预制场配置 - 6 - 三、施工工期计划安排 - 6 - 四、 施工方案 - 7 - （一）、制梁顺序 - 7 - （二）、施工工艺流程 - 7 - （三）、模板制作 - 8 - （四）、钢筋制作安装 - 9 - （五）、预应力钢束安装 - 10 - （六）、模板安装 - 10 - （七）、混凝土浇筑。 - 11 - （八）、模板拆除。 - 12 - （九）、预应力张拉施工。 - 12 - （十）、封锚、封端。 - 15 - 五、质量保证措施 - 15 - （一）、箱梁内、外模．质量控制 - 15 - （二）、钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制 - 15 - （三）、砼拌和、运输、浇注的质量控制 - 16 - （四）、内、外模拆除时间的控制； - 17 - （五）、预应力张拉质量控制 - 18 - 六、安全保证措施 - 18 - （一）、安全目标 - 18 - （二）、安全管理组织机构 - 19 - （三）、安全措施 - 19 - 七、应急预案 - 20 - （一）、可能出现的突发事件 - 20 - （二）、突发事件预防措施 - 20 - （三）、突发事件应急措施 - 21 - 一、 编制说明 （一）、编制依据 1、大亚湾龙海一路市政施工设计图纸； 2、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）； 3、现场实际情况。 （二）、编制原则 1、本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和实施性施工组织设计，严格执行有关施工规范和标准。 2、以确保工期及阶段性工期目标并适当提前为原则，安排施工进度计划。 3、以确保质量目标为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法和工艺。 4、以确保安全生产为原则，严格执行各项操作规程，制定各项技术组织及安全保证措施。 二、 工程概况 （一）、工程概述 大亚湾龙海一路（龙山一路至大亚湾大道）市政工程，桥梁总长160.08m（含桥台搭板），共5跨，桥跨布置为(5×30)米装配式预应力混凝土连续箱梁，分左右两幅,预制箱梁共计70片，其中30米中梁50片，30米箱梁20片。箱梁采用架桥机自0#台向5#台依次进行架设。 、预制场地建设 预制场地： 考虑到本工程规模较小，仅70片箱梁，路基和场地是可利用，我方拟在K1+820~K2+040段路基选定40*220m的区域作为预制梁场地。为满足承载力要求，土路基压实度需大于96%，且拟在预制梁场铺设30cm厚的碎石垫层，并浇筑20cm厚的C20素混凝土垫层作为预制梁场地。 2、箱梁台座、存梁台座、龙门吊台座 为满足预制梁成型前对地面自重，张拉的受力要求，在梁场再选取部分区域制作台座垫板，其规格为长33.8m、宽1.3m，厚0.3m，混凝土采用C25。按此规格在地面上挖出槽坑。并在两端（梁端）铺设15X15cm Φ12钢筋网，加强梁端垫板受力整体性能。在垫板上浇筑箱梁台座，台座采用厚35cm的C30素砼浇筑宽99.5cm，两侧用胶垫各补齐0.5cm宽度。底座下纵向100cm间距预留Φ32mm对拉螺丝孔洞，5X5角铁扣边，与台座上预埋的梅花型钢筋头锚点焊接，按两次抛物线预留1.5cm反拱；台座成型后再对周边砼渣和焊点进行磨光处理，座的高程，宽度，平整度，反拱等须经测量监理工程师测定认可，方能投入使用。 存梁台座规格为15*1.0*0.7m的C30混凝土制作。龙门吊台座规格为210*60*0.65m的C30混凝土制作。然后在龙门吊台座上铺设龙门吊钢导轨。 场内临水临电布置 场地排水沟采用砖砌，纵向设置三条长220m、30*30cm的排水沟，区间采用φ150PVC排水管连接各纵向排水沟，详见平面图，将场内积水排至场外。 在预制场靠中位置设置临时电房，埋设90mm2五线电缆300m。 场内布置的其它设施设备、尺寸、位置等详见附件一平面布置图。（三）、材料要求 1、混凝土 上部结构装配式预应力混凝土连续箱梁采用C50混凝土，最大水灰比为0.50，最小水泥用量为350kg/m3，最大碱含量为1.8kg/m3，最大氯离子含量不超过水泥用量的0.06%。 2、钢筋 设计普通钢筋采用HRB300级钢筋和HRB400级钢筋两种，其质量必须符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB-1499.2-2007 ）的有关规定。 3、预应力钢材 预应力钢