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路桥工程施工中机械设各的安全管理 　　【摘要】随着我国路桥等基础建设的迅猛发展，机械设备的大量增加，机械化施工程度的普遍提高，并且大量的不安全因素也日趋增多，其发生事故的可能性逐渐增加。使得机械安全管理的重要性也逐渐增强所以，施工单位在抓好施工生产的同时，必须重视施工机械的生产安全，采取有效的防范措施，以保证施工机械的安全，促进施工生产安全有效的进行。本文就路桥工程施工中机械设备的安全管理进行了探讨。 　　【关键词】路桥工程施工 机械设备 安全管理 安全停放 安全转移 　　一、路桥工程施工中建立健全机械设备管理责任制 　　技术责任制是使机械设备正常进行工作和安全生产的有力保证。因为机械设备管、用、养、修的各个环节中，关系比较复杂，头绪比较繁多，如果在技术指挥系统中没有明确的技术责任制，必然影响正常工作的进行，甚至发生混乱和事故。负责检查机械各项技术规定的执行情况，对不合理使用机械设备的行为，有权制止并加以纠正；组织机械人员的技术培训和考核。为把设备的安全管理落到实处，应当制定一系列的操作规程和规章制度加以约束。如机械设备安全操作规程：内容以《公路筑养路机械操作规程》和《公路施工安全规程》为主，再根据施工生产的实际情况加以补充；机械设备“三定”制度，即定人、定机、定岗位制度就是把人和机的关系固定下来，把机械使用、保养和维护等各个环节都落实到每个人身上，做到台台设备有人管，人人有专责。为了正确使用机械，加强机械使用责任制，有效的防止非驾驶操作人员或不熟练人员乱开机械，减少机械的损坏，确保机械和人身安全，提高生产效率必须要实行技术考核和操作证制度。 　　二、路桥工程施工中机械设备的安全停放 　　由于路桥工程施工的特殊性，机械野外作业，条件有限，机械设备在运输完成或停用后都要临时停放或长期停放，对于长期停放的机械设备要做好停放前的保养，做好防风、防雷、防雨、防雪等保护措施，放尽冷却系统的水和防冻液，取下蓄电池等做好设备封存的准备。无论是长期停放还是临时停放，停机场的选择十分重要，设置停机场要从实际出发，因地制宜，要便于警卫和管理，不受水灾、火灾、雷电侵害，便于防风、防晒、防潮，便于保养和加油，便于进出，方便回转和紧急疏散，同时也要兼顾停机场的经济性，避免浪费。 　　三、路桥工程施工中机械电器设备的安全管理 　　电器设备在路桥工程施工中现在已经被广泛的应用，因此，电气设备的安全使用至关重要。一旦发生安全事故，轻则停电影响生产，重则损坏设备，甚至引起火灾，危及人身安全。电器设备的安全管理涉及到两个方面的问题，即安全用电和电动机的安全使用。 　　1、安全用电的管理。安全用电的原则是不接触低压带电体，不靠近高压带电体，常采用的安全用电措施有火线必须进开关；合理选用照明电压，一般工厂和居室照明多采用悬挂式，人体接触机会少，可选用220V电压供电，工人接触机会较多的工作照明应选用36V供电，在潮湿、有导电灰尘、有腐蚀性气体的情况下采用24V、12V甚至6V供电；通过查阅电工手册合理选用导线和熔丝；电器设备要有一定的绝缘电阻；电器设备的安装要正确；经常检修、保养线路；发现有人员触电时，在保证自身安全的情况下用最快的方法使触电者脱离电源并进行抢救；发生电火警时首先要切断电源，然后进行救火并及时报警。 　　2、电动机安全操作的管理。电动机和启动装置的接地应良好和完整，接地电阻不得大于4Ω；新安装或长期停用的电动机，使用前应检查电动机定子、转子绕组各相之间和各绕组对机壳之间的绝缘电阻，应不大于0.5MΩ；根据电动机本身和工作的实际情况确保电动机的运行电压、运行频率和运行电流；电动机在运行过程中要经常检查，根据电动机绝缘材料的不同来控制各部件的温度。 　　四、路桥工程施工中机械设备的安全转移和运输 　　施工机械的运输方式有自行、拖带、装运、铁路运输和水上运输几种，采用何种运输方式要根据运输距离、机械本身行走装置的构造、机械的重量，施工地理环境、交通路线和季节、气候等因素来综合考虑，在保证机械安全运输和经济性好的前提下最终确定运输方案。 　　1、自行转移。施工机械的自行运输方法最为简单，费用也低。转移前要全面检查，保证设备的状况要完好（特别是发动机和行走机构）、证件齐全。 　　2、拖带运输。拖带运输指用牵引机车拖带被运的机械，拖运前要仔细检查牵引机和被拖机械，在拖带运输超限时必须取得交通管理部门的批准后方可运输。 　　3、汽车装运。有些施工机械不能自行行走或履带式机械不能长时间行走的设备和小型设备必须采取汽车运输的方式，这些机械在装车后必须要固定牢靠，完全满足安全要求。对超高、超宽和重型机械运输前要勘察道路，详细检查沿线的道路桥梁的负荷、宽度、坡度、弯道圆度，立交桥和电气化铁路、隧道、架空线路等的限高，并取得交通管理部门