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进排气系统分析研究 　　[摘 要]本文主要就进排气系统对整车性能的影响进行了详细的分析研究，进气系统是为发动机气缸内燃烧提供充足干净的空气，排气系统主要作用是降低排气噪声，防止排气泄漏，保持排气畅通。本文以下就此进行了详细的阐述。 　　[关键词]进气系统； 排气系统； 整车； 性能影响； 　　中图分类号：U464.134.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）18-0331-01 　　一、前言 　　进排气系统近似于整车的呼吸系统，必须要保证吸入充足、呼出通畅，发动机才能发挥最佳的状态，整车性能才会优越。因此对于进排气系统的研究非常重要。 　　二、进排气系统工作过程及原理 　　环境温度的空气经过空气滤清器后，进入涡轮增压器进气口，经增压后从增压器出气口进入进气管道，空气密度增加、温度升高，增压器出气口处的空气温度约为170QC（不同发动机的值有所不同）。经过进气管道，增压后的高温高压空气流至中冷器进气口时温度约为165QC，经过中冷器冷却后，空气从中冷器出气口出来，温度降为55QC左右，然后进入发动机进气管。当空气到达各缸盖进气道内，空气温度稍有升高，约为60QC，新鲜空气经进气门吸入气缸，经过压缩，空气温度、密度骤增，达到上止点前喷油提前角度曲轴转角时，喷入的柴油达到所需的自然温度和压力，空气与燃油混合燃烧后膨胀做功，进入排气冲程，排气门打开，废气经缸盖气道时的废气温度高达600QC，经过排气歧管，进入涡轮增压器。高温废气推动涡轮高速旋转后从涡轮出气口排出，温度降为500QC左右，经过排气管路和排气制动阀、排气波纹管进入消声器，经过消声后排入大气。 　　三、汽车进气系统 　　进气系统由空气滤清器、空气流量计、进气压力传感器、节气门体、附加空气阀、怠速控制阀、谐振腔、动力腔、进气歧管等组成。 　　发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。 　　当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分VVT（可变气门正时），CVVT（连续可变气门正时），VVT-i（电子可变正时），i-VTEC（电子可变气门升程）这四种。 　　四、汽车排气系统 　　汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成。 　　汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆。 　　五、整车进排气系统对整车性能影响 　　整车端进气系统主要部件为：高位取气管，空气滤清器总成、低压进气管路、中冷器总成、中冷器的进出管路以及一些连接标准件。进气系统作用：向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气进行燃烧，最大限度地降低发动机的磨损并保持最佳的发动机性能。整车排气系统主要部件为：排气管、排气消声器（国四排放会增加一些尾气后处理装置）。排气系统作用：降低排气噪声、保持排气通常、并尽可能少的消耗发动机功率。之前开发过某款车型，发动机额定功率/转速为266KW/2200rpm，最大扭矩为1460N.m/1600rpm。 　　从试验数据可以很直观地看出进排气系统匹配的不好，会损失很多发动机的功率，这样发动机输出的有用功就会减少，从而影响整车的动力性和经济性。 　　1、进气系统部件对整车性能影响 　　进气系统部件对整车性能产生影响的因素为：进气系统的阻力大小空气滤清器的过滤性能中冷器总成降温保压的能力。 　　（一）、进气系统阻力 　　当进气系统阻力大时，会导致发动机燃烧不好，加速冒黑烟无力以及动力不足。有一辆试验样车在道路试验中高速行驶时，出现排气管冒黑烟以及动力不足的情况，经过逐步排查，发现是进气波纹管在高速时吸瘪造成进气量不足阻力大造成的，改进波纹管后问题消除。 　　（二）、空气滤清器过滤性能 　　空气滤清器总成如果过滤性能失效，会让空气中的颗粒进入发动机气缸内，造成发动机气缸磨损损坏，早期会出现烧机油整车冒黑烟，严重时导致拉缸，发动机无法正常使用，整车不能工作。有一款出口车，由于当地的风沙非常大，整车行驶一段时间后性能开始下降，不能正常使用，后来检查发现是空滤器密封圈失效造成的，把空滤器滤芯端部的密封圈改成PU（聚氨酯）材料，性能有了很大的改观。 　　（三）、中冷器总成 　　中冷器的作用就是为发动机提供高压高密度的空气，中冷器总成的性能好坏的评价标准就是能尽可能的保持增压后的空气压力，并把进入发动机气缸燃烧