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路桥路面施工技术 　　摘要：路桥过渡段路基路面施工技术研究在目前道路施工中起重要作用，问题的解决能够有效解决运营中的桥头跳车问题。从搭板设置、不设置搭板时引道的施工、地基处理、台后填筑进行分析。为路桥沉降段路一路面施工技术提供了技术经验。路面工程是道路工程中最后的部分，而沥青路面又是整个路面工程的发挥功能性作用最强的一部分，是整个工程的精华部分，是真正体现管理、技术、设备等综合能力、水平的部分。？ 　　关键词：路桥，路基，路面，施工技术，质量，安全？ 　　引言？ 　　随着经济发展、人民群众生活水平提高和和谐社会的构建，交通基础设施发挥着愈来愈重要的作用。从已投入使用的高等级公路来看，仍存在着一些问题，其中较为普遍的问题是：许多高速公路桥梁台后普遍存在着搭板断裂及不均匀沉降。桥头跳车问题不仅影响行车的安全、速度、舒适及人们对高速公路的总体评价，影响公路使用性能和运输效益的发挥，同时，也影响了车辆的使用寿命，严重的可能导致交通事故的发生。路基路面直接承受行驶车辆的作用，是道路工程的重要组成部分，通常根据车辆行驶的需要，选用优质材料建成。？ 　　1、路桥过渡段施工技术的可持续发展？ 　　现代社会对于一切事物的发展都着重强调可持续发展的理念，可持续发展理念在科学技术高速发展的今天已经成为发展的动力与源泉，因此，路桥过渡段的施工技术也一定要坚持可持续发展的战略，在吸收传统施工技术的同时，还要积极寻求新的施工技术方法与措施。？ 　　2、相应施工技术分析？ 　　2.1搭板设置？ 　　2.1.1搭板设置方法？ 　　搭板的设置方法一般有四种：方法一是在搭板长度范围内，在车辆荷载作用下，路面的厚度逐渐变化即刚度渐变；方法二是将搭板与面层顶面平行，搭板顶面标高可以与桥面面层底标高相同，或与正常路段基层顶面标高相同。方法三是b值应根据实际情况经计算而定，一般不小于8cm。第四种方法是预留反向坡度。？ 　　2.1.2搭板与桥台的连接？ 　　a. 锚栓，搭板的近台端置于桥台上，通常在搭板与台背之间布设竖直锚栓和水平拉杆以防止搭板沿纵向滑移造成桥头处凹陷。？ 　　b.支座，搭板近台端的下面，常铺设油毡垫层。？ 　　c.倒角，将搭板近台端的上缘和牛腿的上边缘设计成倒角，防止搭板因转动对路面及结构造成损伤。？ 　　d.填缝在搭板与桥台的连接处填缝材料，例如玻璃纤维类的物质等，然后再灌进较稀的沥青。？ 　　2.1.3搭板及其顶层施工技术？ 　　在铺筑底面层沥青混凝土时将铺好的水泥碎石基层凿除，统一用底面层沥青混凝土填筑、找平，从而保证整个台背回填的整体强度，从而解决基层容易被压碎或形成薄层的问题。？ 　　2.2不设置搭板时引道的施工？ 　　如果不设置搭板，则应对台后填筑作周密设计和认真施工，对填料和压实有进一步的要求，或采用专门的结构措施，如铺土工格网、填筑聚乙烯块等。？ 　　2.3地基处理？ 　　处理好桥背软弱地基，是控制桥头跳车的重要措施。选择合适的方式和材料以改善地基性能，提高承载力，减少沉降，缩小桥台与路堤的沉降差，避免错台。为了避免不正常的位移的出现，必须减轻回填材料，增强地基土，或用基桩，以达到抵抗侧向流动的强度。对含水量和孔隙比均较大，且含有有机物质的粘性土层可进行换土处理。？ 　　2.4台后填筑？ 　　桥梁引道路堤的沉降由地基沉降、路基本体压缩变形和路面压缩变形三部分组成。台后填筑的材料和质量极大地影响路堤的沉降，如轻型材料可以减少原地基沉降和路堤下部土体的压缩变形，压实后的材料可以提高压缩模量及动荷载反复作用下产生的竖向累积变形等。因此，需认真组织台背材料的选取及填筑。？ 　　在桥台后5～10m范围内应填筑工程性质良好的填料。施工过程中，首先，填料的刚度应介于路基材料的刚度与桥台材料的刚度之间。其次，由于台后难以压实但对压实度的要求又很高，因此要求使用易压实的材料。另外，填料还要求有良好的透水性。使用密度较小的材料，可以减小路基的重量，进而可以减小路基的沉降。？ 　　3、路面质量控制技术？ 　　路面质量深刻关系到公路的行车质量，原材料、设计、施工、保养和维护等都对道路质量影响较大，需从各个技术方面做好细致工作。？ 　　3.1原材料的选择？ 　　3.1.1沥青？ 　　在现代公路的路面建设和施工中，其主要原材料之一为沥青，合格的沥青混合料是保障施工质量的前提条件。选材要做好沥青混合料试验，严格按照实验规程对其进行检测控制。？ 　　3.1.2矿料？ 　　对矿料进行检测时，其极配稳定性至关重要。对于各号集料级配，要根据试配结果，确定标准级配和波动范围的大小，尤其要注意关键筛孔必须明确上限和下限。石料压碎值的检测也要达到规范标准，对于沥青路面来说，选择压碎值较小的石料至关重要。？