65课件(输油管布置的最优设计方案)1供参习.docVIP

2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： C 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 参赛队员 (打印并签名) ：1. 2. 3. 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名)： 日期：年 月 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 2010高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：  输油管布置的最优设计方案 摘 要 本文解决的是如下的一个关于输油管线布置的优化问题：给定两定点(即两炼油厂)和一条定直线（即铁路线），且两定点在定直线的一侧，求一个最优位置点P，使点P到两定点和定直线的距离（或费用）之和最小。这是三角形“费尔马点”问题的一个推广。 针对问题一，采用多元函数最值理论，分共用管线与非共用管线费用相同或不同的情形，对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间的各种不同情形进行了深入细致的讨论，并得到了满意的结果。 针对问题二和三，给出各项费用的函数表达式后，与问题一方法类似我们用多元函数极值法，用解析方法求得了最优解，同时也用LINGO编程求得了基本相同的最优值。 本文主要结果如下： 问题一：共同管道费用与不共用管道费用相同的情况： 最优位置点 P点坐标 车站E点坐标 S的最小值 费用不相同时结果请见正文。 问题二的P点坐标（5.442，1.858），车站E坐标（5.442，0），F点的坐标是（15，7.375），总费用是283.201万。 问题三的P点的坐标是（6.717，0.147），车站E坐标（6.717，0），F点的坐标是（15，7.286），总的费用是252.474万元。 最后对模型进行了检验和进一步讨论，并做出了评价与推广。 关键词：输油管布置；费尔马点；选址；多元函数极值 问题的提出 某油田计划在铁路线一侧建造两家炼油厂，同时在铁路线上增建一个车站，用来运送成品油。由于这种模式具有一定的普遍性，油田设计院希望建立管线建设费用最省的一般数学模型与方法。 1. 针对两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的各种不同情形，提出的设计方案。在方案设计时，若有共用管线，应考虑共用管线费用与非共用管线费用相同或不同的情形。 2. 设计院目前对一更为复杂的情形进行具体的设计。两炼油厂的具体位置由附图所示其中A厂位于郊区（图中的I区域），B厂位于城区（图中的II区域）。图中各字母表示的距离（单位：分别为a = 5，b = 8，c = 15，l = 20。 若管线铺设费用均为每千米7.2万元。 管线还需增加拆迁和工程补偿等附加费用，为对此项附加费用进行估计，聘请三家工程咨询公司（其中公司一具有甲级资质，公司二和公司三具有乙级资质）进行了估算。估算结果如下表所示： 工程咨询公司 公司一 公司二 公司三 附加费用（万元/千米） 21 24 20 请为设计院给出