铣床尾座顶尖套双槽铣夹具设计【通过答辩说明书+CAD图纸】.doc

XX大学 课程设计论文 铣床尾座顶尖套双槽铣夹具设计 所在学院 专 业 班 级 姓 名 学 号 指导老师 年 月 日 目 录 一．序言 2 二．零件的分析 2 （一）零件的作用 2 （二）零件的工艺分析 3 三．机械加工工艺规程制定 3 （一）确定毛坯的制造形式 3 选择定位基准 3 （三）选择加工方法 3 （四）制定工艺路线 4 （五）确定加工余量及毛坯尺寸 4 （六）工序设计 5 （七）确定加工用量及基本时间 8 4夹具的设计 16 4.1设计步骤 16 4.2设计要点 17 4.3初定夹具结构方案 18 4.4铣床尾座顶尖套双槽夹具设计 19 4.4.1零件本工序的加工要求分析 19 4.4.2拟订定位方案 19 4.4.3定位误差计算 19 五．课程设计心得体会 20 参 考 文 献 21 致谢 22  一．序言 机械制造工艺学课程设计是在我们学习了大学的技术基础课和大专部分专业课之后进行的。这是我们在进行课程设计之前对所学各课程的一次深入的综合性链接，也是一次理论联系实际的训练。因此，它在我们的学习生活中占有十分重要的地位。 我希望通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次 适应性的训练，从中锻炼自己分析问题，解决问的能力，为 今后参加祖国的现代化建设做出一些贡献。 由于能力有限，设计上有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。 二．零件的分析 （一）零件的作用 题目所给的零件是顶尖套，顶尖套的主要作用是用来固定零件之间的相对位置，起定位作用，也可以用于轴与毂的连接，顶尖套传递的载荷不大，还可以为安全装置中的过载元件。 （二）零件的工艺分析 顶尖套的加工要求表面光滑些好，硬度不用太高的，空的精度要求高一些，从零件图上可以看出：该零件表面粗糙度要求较高，表面粗糙度最高的是的圆柱表面 。 三．机械加工工艺规程制定 （一）确定毛坯的制造形式 由零件的工作状况及功能可知，销所起固定的作用，所以要求销有较高的的强度和（二）抗冲击能力。该零件所选的材料为45号钢，模锻 选择定位基准 定位基准就是工件上直接与机床或夹具的定位元件相接触的点线面。基准的选择是工艺规程设计的重要工作之一。基面选择的正确，合理，可以保证加工质量，提高生产效率，否则，就会使加工工艺路线问题百出，严重的还会造成零件大批报废，试生产无法进行。 1粗基准的选择 由5零件图可知，该顶尖套的定位基准为不规则的上表面，以上面凸台为粗加工基准，加圆柱表面和圆柱下端角度10° 的锥度， 2精基准的选择 精基准的选择主要应该考虑基准重合问题，当设计基准与工序基准不重合时应该进行尺寸换算，对于顶尖套而言可根据基准统一原则，采用“两面一孔”的方法加工。所以该零件的精加工基准为上表面与底面，即用两顶尖加工。 （三）选择加工方法 平面的加工方法有很多种，如：车、刨、铣、磨、拉等 圆柱面的表面粗糙度达到 Ra0.8μm ，经查表得经济精度IT6—IT9，尺寸精度为16所以必须选择车床进行，先由车床进行粗车——半精车+——精车，再选择磨床，进行精磨，表1.4-6《机械制造工艺设计简明手册》 对于表面粗糙度为Ra3.2μm的底面， 加工方法应在车床上进行粗车—半精车—精车。10的圆锥，圆跳动应选择精加工，精车—磨。 内孔的加工方法有钻、扩、镗等，该零件图中的φ10H11内孔的加工方法应先钻，由于要求大批量生产，所以应选择钻—铰，查表得该孔的经济精度为IT11~IT13，极限偏差为±0.2。 （四）制定工艺路线 工序备料 开料型材 车 夹住毛坯，伸出长度大于等于342mm，光端面，打中心孔；机加工 CA6140 车 粗车外圆 机加工 二 CA6140 车 精车外圆面 机加工 二 CA6140 车 车另一端端面，取总长342mm 机加工 二 CA6140 钻 钻中心孔 机加工 二 Z525 车 车锥度及内孔 机加工 二 CA6140 铣 铣宽度为12的槽 机加工 二 X62W 铣 铣R3沟槽 机加工 二 X62W 终检 终检 入库 入库 （五）确定加工余量及毛坯尺寸 5.1—确定机械加工余量 钢质的机械加工余量按TB35—85确定，确定时根据质量，加工精度及型材形状复杂系数，由表2.2—25《简明手册》可查得除孔以外各内外表面的加工余量，表中余量值为单面余量。 质量 根据零件成品重量0.09639㎏估算为0.15㎏ 加工精度 零件除孔、槽以外的各表面为磨削加工精度F2 型材形状复杂系数S m外廓包容体=12.2795㎝3×7.85g/㎝3=96