路面施工专项技术交底.ppt

11、机械切缝 横向缩缝采用在混凝土凝结后（碎石混凝土抗压强度达到6.0～12.0MPa）剧切的施工方法。 11.1切缝前应检查电源，水源及切缝机组运转的情况，切缝机刀片与机身中心线成90°角，并应与切缝线在同一直线上。 11.2开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停止运转。 11.3切缝时刀片冷却用水的压力不应低于0.2MPa。同时应防止切缝水渗入基层。  11.4当混凝土强度达到设计强度的25%～30%，即可进行切割。当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔20～40m前割一条缝，以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。 11.5切缝后，根据实际情况尽快灌注填缝料。  12、机械抹平、抹光和刻纹处理 12.1采用机械抹光机进行抹光，抹平后纵向刻槽，路面混凝土抗压强度达到40%后即可开始硬刻槽，刻槽在两周内完成。刻槽深度应为2-4mm，宽度3-5mm槽间距15-25mm，但必须间距均匀。硬刻槽后应随即将路面冲洗干净，并恢复路面的养生。 四、技术要求 当调平层产生纵、横向断裂、挤碎、隆起或大面积高程偏高而影响路面厚度时，应挖除修复；当调平层只是局部小面积高程偏高影响路面厚度时，应予以凿除处理，确保面板厚度。 项次 检验项目 规定值或允许偏差 检验方法和频率 1△ 弯拉强度（MPa） 在合格标准内设计 按附录C检查 2△ 板厚度（mm） 代表值 -5 按附录H检查，每每车道2处 合格值 -10 3 平 整 度 标准偏差（mm） 1.2 平整度仪：全线每车道连续检测，每计算标准偏差、IRI IRI（m/km） 2.0 最大间隙h（mm） 3 3m直尺：半幅车道板带每测2处×10尺 4 抗滑构造深度 （mm） 一般路段不小于0.7且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2 铺砂法：每200m测1处 5 相邻板高差（mm） 2 抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条2点 6 纵、横缝顺直度（mm） 10 纵缝拉线,，每4处，横缝沿板宽拉线，每4条 7 中线平面偏位（mm） 20 经纬仪：每200m测4点 8 路面宽度（mm） ±20 抽量：每200m测4处 9 纵断高程（mm） ±10 水准仪：每200m测4断面 10 横坡（%） ±0.15 水准仪：每200m测4断面 五、安全生产要求 1．施工、行走道路通畅、整洁，排水设施畅通、完善。 2．电路闸刀用途明确，一闸一用，并作好防水措施。 3．工具、材料堆码整齐。4．安全人员24小时值班。 5．施工便道出入口设安全警示牌,非施工人员，不得进入施工现场。 6．电线、电缆悬空架设。 六、文明施工 1．施工现场设置标识、标牌，注明工程结构简介及现场施工管理人员情况。场地内砂石料、钢筋及水泥等构材设标识牌，注明其产地、品牌、规格及质量检验情况等。 2．施工便道及隧道洞口必须设路标及安全警示标牌。 3．施工现场设有关操作规程告示牌，加强作业班组按照操作规程进行文明施工。 施工技术交底学习记录 工程名称 隧道混凝土路面交底 施工里程 YK116+447～YK120+297 ZK116+484～ZK120+340 交底主要内容 1、工程概况 2、施工准备 3、路面混凝土施工工艺 4、安全生产要求 5、文明施工 参加学习人员： 学习时间 交底完毕，谢谢！ 南平市宁武高速公路A4项目部 南平市宁武高速公路A4项目部 路面施工专项技术交底 二0一一年四月十八日 目 录 一、工程概况 二、施工准备 三、路面混凝土施工工艺 四、技术要求 五、安全生产要求 六、文明施工 一、工程概况 南地洋隧道右洞起讫里程为YK116+447～YK120+297，全长3850m。南地洋隧道左洞起讫里程为ZK116+484～ZK120+340，全长3856m。隧道主洞与紧急停车带混凝土路面设计结构形式厚为26cm，车行横洞厚为24cm，人行横洞厚为20cm，弯拉强度均为5MPa的水泥混凝土（南地洋隧道水泥砼路面结构设计见附图1）。隧道进口端洞外10米范围内铺设与洞内相同的水泥砼面和基层，洞外加铺C15素砼底基层厚27厘米；向外延伸接沥青路 二、施工准备 1、施工人员，机具设备及模板已经到场。 2、施工材料的已经到场，原材料试验已经完成，并进行砼的配比验证。 3、施工控制点已布设、测量放样已完成。 三、路面混凝土施工 （一）、施工顺序 测量放线——基层检验和整修——安装模板和安设钢筋——接缝施工——混凝土搅拌与运输——混凝土摊铺及振捣——提浆刮平——机械抹平、抹光——刻纹处理——机械切缝——拆模——