过渡段施工作业指导书.docVIP

过 渡 段 施 工 编 制： 中国建筑股份有限公司郑徐铁路客运专线工程指挥部 目 录 一、适用范围 1 二、采用的相关规范及标准 1 三、材质要求 1 四、过渡段施工工艺及技术要求 1 五、过渡段施工质量控制及检验 6 六、施工安全控制措施 9 1、适用范围 适用于新建铁路郑徐客运专线DK51+639.33~DK53+891.27段桥路或涵路过渡段施工。 2、采用的相关规范及标准 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010/J 1147-2011） 《高速铁路铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图路基设计图》 《新建铁路郑州至徐州客运专线施工图开封北站路基设计图》 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）（TB10302-2009）《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令第25号）TB 10423-2003 《铁路工程（GPS）卫星定位测量规范》TB10054-2010 《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-2005 《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设[2008]198号） 《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[2009]44号） 《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》TB10502-93 《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》TB10503-2005 《铁路建设项目工程试验室管理标准》TB 10442-2009 《建设工程质量管理条例》 《铁路建设项目现场安全文明标志挂图》 《铁路建设项目现场安全文明标志》 《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108-2011 《铁路工程土工试验规程》TB10102-2011 《建设用卵石、碎石》GB/T 14685-2011 《水泥比表面积测定方法 勃氏法》GB/T 8074-2008 《混凝土用水标准》JGJ63-2006 《建设用砂》GB/T 14684-2011 3、材质要求 过渡段填筑的主要材料为碎石、水泥、A组填料等，因此要严格检验碎石粗骨料的粒径、级配，细集料的含量及其液限和塑性指数，水泥及符合设计要求的A组填料的质量。 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。 4、过渡段填筑施工工艺及技术要求 （一）机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。路堤填筑区施工单元的主要机械设备：装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车。 （二）施工注意事项 1、桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 2、过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 3、过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 4、过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。、 5、设置的排水设施符合设计要求。 6、过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。 7、在对过渡段进行大规模施工前，先进行过渡段工艺性施工，确定各种施工参数。 （三）施工方法及工艺 1、层厚控制及均匀性控制L≥a+(H-h)*n，且≮20m；其中H为太后路基填筑高度，h为基床表层厚度，正线路基a取5.0m，n采用3。采取过渡段与正线路基逐渐过渡形式，长度不小于30m。 ②桥台与路基结合部设带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm，厚10cm，宽15cm。底部设直径100mm高强度丝状RCP内支撑排水网管（RCP-1610G(A)），将渗水横向排除路基外。 ③路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。 ④台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。 2、路堤横向结构物过渡段 （1）施工方法 ①横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。 ②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进